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slineMan

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À propos de slineMan

  • Date de naissance 02/01/1974

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Rhône-Alpes
  • Marque et modèle
    Audi A4 Avant 2.7 TDI Multitronic S-Line Pack extérieur @220ch Digiservices
  1. Veinard ! quel est le délai ?
  2. Bonjour, à vouloir absolument retirer certaines petites rayures de mon capot au polish, il existe maintenant une traînée blanchatre autour des rayures assez bien visible en contre jour. Je pense que c est le vernis de la peinture métal qui à souffert... connaissez vous un produit pour éliminer ces traces ? Merci
  3. Enfin bon, t'as cassé ta boite sur une B6, faut pas relativiser sur une boite fragile, ç'est pas de bol, mais ça peut arriver , ma femme a bien cassé un turbo sur une Peugeot, bein c'est pas de de bol, ça arrive.... ça veux pas dire que les Turbo Peugeot sont fragiles. Si la repro est bien faite, moi je suis passé par Digiservices, je me suis bien renseigné sur leur réputation, et j'utilise mon A4 comme avant, sans taper dedans comme un malade, certes j'ai pris un risque, c'est vrai de modifier le programme Audi qui doit etre conçu pour un max de fiabilité, peut etre on use prématurément des pièces ... point barre
  4. ça donne un 3L V6...sympa avec 150kg en moins du syst quattro
  5. oui, je suis à 460nm avec 220ch théorique, non mesuré au banc d'essai. 400nm, c'est le couple d'origine. Conso tombée à 6.3L au lieu de 7L (je conduits tranquille à 90% du temps), reprises fulgurantes en D, je n'utilise même plus la position S maintenant alors qu'avant je passais en S pour les dépassements délicats. Je suis ravi, l'auto est beaucoup plus souple, j'espère que la mécanique tiendra.... PS : boite multitronic semble plus délicate que les autres m'a t'on expliqué, et que l'on laisse le couple à 460nm pour ne pas prendre de risques.
  6. c clair LED/Xénon c'est le top, j'aimerais m'offrir les LED arrière aussi, mais 700€ + montage .... :angry:
  7. moi je l'ai fait la sem dernière chez Digiservices, j'ai une boîte multitronic et un V6 TDI, et le résultât est vraiment sympa, 220ch au lieu de 190ch, la voiture est beaucoup plus souple en D, et monte tjs plus dans les tours en S, par contre au ralenti elle est un peu moins agréable, qq à-coups mais rien de méchant. En plus je consomme jusqu'à 0.5L/100km en moins à conduite égale, soit 6.5L/100km sur un V6 !
  8. Pourquoi faire ça ? La tienne semble bien avoir des LED De plus à ce prix là, les LED doivent rien éclairer du tout.... ça doit faire cheap sur une audi.... à fuir.....
  9. Pour l'Avant c'est plus compliqué que la berline, viens m'aider si tu veux :P
  10. Déjà un problème de réglé... Quelqu'un aurait il une idée du prix d'un carrossier pour le montage sachant qu'on lui fournit le mode d'emploi ? glloq13 : tu t'es lancé ou pas encore ?
  11. Donc pas de passage chez audi alors ? Une fois le kit monté faut juste passer le dongle a la prise VAGCOM pour corriger l erreur ?
  12. Bonjour, avec le pack kufatec à 700 EUR, a t'on le voyant allumé une fois monté ? doit on retourner chez audi pour cette histoire de SVM ?
  13. je l'ai mis, c trop la classe
  14. slineMan

    Reglage Clignotant

    j ai regardé partout sur mon vagcom 908.0 branché à mon A4 B8 , à aucun moment je ne trouve de "Comfort Turn signal" :colere:
  15. slineMan

    Reglage Clignotant

    Pareil pour moi en ce moment sur A4 B8, j'ai cherché mais pas trouvé "Comfort Turn Signal", pas de canal 31 dans [09-Cent Elect]. Par contre j'ai découvert un truc avec les clignotants : 1 impulsion déclenche 3 clignotements , ça ok : Si on donne une seconde impulsion lors du second déclenchement du clignotant : +1 clignotement (4 en tout) Si on donne une seconde impulsion lors du troisième déclenchement du clignotant : +2 clignotements (5 en tout) :bigthumbup: C'est tjs ça, même si c'est pas pratique B)
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