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nico77240
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ok peut tu me donner la démarche a suivre que je le fasse stp
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personne pour me donner la démarche a suivre ? c'est fesable ou faut aller chez audi ?
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c'est a dire ?
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si tu veut tenter cette solution la , renseigne toi bien sur la quantité d'huile a mettre , mais je serait toi j'attendrais 15 jours .
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l'on ma dit aussi q'une vidange du liquide de frein peut atténuer le probleme , je pensse que c'est se que je vais faire quels sonts vos avis la dessus et pour ceux qui ont changer de liquide de frein , vous avez mis quoi ? dot4 , dot 5 rbf 600 ? merci
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Avis changement amortisseur KONI FSD + 4 disques de freins
nico77240 a répondu à un(e) sujet de pulesky dans S3 8L - (1999 à 2003)
peut etre les triangles fatigués -
va te renseigner chez volkswagen , si tu en a un pres de chez toi , il ont peu etre la cartouche d'huile . part contre 15 jours pour avoir une cartouche d'huile c'est super long comme delais
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a ta place je prendrais pas de risque , va cherche la cartouche d'huile haldex chez audi , profite en aussi pour changer le filtre
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ba oui j'ai une ligne complete avec reprog , donc 270 ch au banc et je trouve au fur et a mesure que sa se traine , je voudrais donc lui donner un peu plus de boust
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et que me proposerait tu avec un minimum de modif ?
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ok merci de vos reponse , sinon que me conseillerait vous comme turbo pour mon AMK , je vise les 300 a 320 ch sans trop de modif , l'ideal serait de demonter l'ancien et mettre le neuf sans aucune modif
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bonjour que penssez vous de se turbo ? http://www.turbosfrance.com/3643/17923/0/0/0/0/Turbo-Audi-S3,-TT-et-Quattro-(turbo-prepare:-50-a-60CV-de-gain).php
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Quel modifications faire pour renforcer une boîte de S3?
nico77240 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
donc y aurait une personne qui aurait renforcé sa boite , histoire d'avoir le details des pieces changées avec le lien si possible pour pouvoir acheter se qu'il faut a mon tour , merci -
[TUTO] réglage commande des vitesses sur s3
nico77240 a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)
donc si j'ai bien compris je doit faire les 2 synchro avec les roulements c'est sa ? -
[TUTO] réglage commande des vitesses sur s3
nico77240 a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok car chez audi l'on m'avait dit qu'il y avait juste un pignon a changer , sachant qu'il y en a 3 d'apres lui chaque pignon fait 150 euro pieces -
[TUTO] réglage commande des vitesses sur s3
nico77240 a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu te rapel combien tu avait payer pour les synchro environ ? -
[TUTO] réglage commande des vitesses sur s3
nico77240 a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok merci de ta réponse , sa me paraissait bizarre aussi qu'il ni et pas de synchro sur la boite , j'irait donc ailleurs voir pour les pieces et commander un synchro de monté et celui de descente en meme temps. restera ensuite a trouvé le mecano , encore merci -
[TUTO] réglage commande des vitesses sur s3
nico77240 a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)
mp envoyer , merci -
merci pour le lien , mais quand j'avais été me renseigner , l'on m'avais dit qu'il fallait découper la traversse pour le mettre , donc j'ai pas envie de me lancer la dedans , surtout si le gain et minime ensuite , je pensse que le nettoyage de mes echangeurs doit etre suffisant.
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[TUTO] réglage commande des vitesses sur s3
nico77240 a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je vient de faire le réglage a l'instant car quand j'étais dans les tour en passant la 3ém sa craquait , sa a fonctionner les 10 premier kilometres et le probleme revient. est ce que sa pourait venir de mes 2 arrétoir ? d'apres vous d'ou vient le soucis ? j'avais été chez audi vert saint denis (77) , en croyant que c'étais un synchro hs , et la le vendeur de pieces déchacher me dit : ya pas de synchro sur les boite de moteur AMK , si sa craque c'est le pignon de boite a changer , bizarre non , pas de synchro , c'est la premiere fois que j'entend sa !! -
1300 avec la pose
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ok c'est bon a savoir car moi qui ne veut pas changer de turbo , on voulais me faire payer 1300e pose comprise pour un echangeur wagner , j'ai trouver sa super cher , j'ai bien fait de rester avec mes echangeurs d'origine du coup
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je suis pas d'accord avec toi taz_95 au sujet de l'echangeur frontal , ma voiture et reprog ksf mrc , et franck m'a bien dit qu'il faut changer l'echangeur pour une prepa superieur a une prepa basic , c'est a dire décata + ligne avec reprog
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a mon avis commence deja par un echangeur frontal , ensuite la voiture et brider au niveau du collecteur d'echappement et de la descente du durbo ( down pipe ) , bien evidament il te faudra aussi un embrage renforcé , car celui d'origine ne va pas aimer suivront ensuite injecteur plus gros avec la pompe a essence , je pensse joint de culasse renforcé voila , c'est mon avis personel , apres si tu veut gagner beaucoup plus , il te reste le turbo , je voit rien d'autre
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[Topic] comment fiabiliser votre circuit de suralimentation
nico77240 a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)
encore mieux comme photo , merci d'avoir assouvis ma curiosité , et avoir surtout corriger mon erreur