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Werns

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    A4 Allroad Ambition Luxe 2.0Tdi 170
  1. Werns
    Au Lcl 900 Franchise 600, pour un bonus de 0,5 37 ans et une ambition luxe. Mais par contre j'ai tout chez eux: prêt et assurances pro et perso
  2. Werns
    Franchement le plus simple est de télécharger un fichier pour tomtom (ov2) de l'importer via le site audiconnect , valider le fichier poi et faire envoyer à la voiture. Chez moi la mise à jour via la carte sd n'a jamais voulue fonctionner ( mais je pense que c'est un problème de mon ordi ou de ma carte sd)
  3. Werns
    Non un q7 maintenant (j'ai pas mis à jour ma fiche) mais je pensais que c'était le même mmi que la 8v
  4. Werns
    L'avertissement de rapprochement est celui du mmi
  5. Werns
    J'ai une ambition luxe, il y'a de série repérage et lectures des panneaux de signalisation. Mais si comme moi on a pas l'option affichage des panneaux, à quoi ça sert?
  6. Werns
    Les sources: tomtom max (zone de danger officielle), lufop.net (emplacement précis ) pour ma part sur mon q7 t'a la possibilité d'avertir lorsqu'un poi ( maximum 10 catégories) s'approche: " dong" à environ 150 mètres du point. L'avantage des zones tomtom max c'est qu'elles nous avertissent avant mais t'a pas que des restes signalés.
  7. Werns
    Par contre vous avez les références précises des jantes: diamètre, largeur, ET.... Car y a un truc bizarre Audi met du 255 sur des jantes de 8 pouces!!!!!!!
  8. Werns
    235/65 R 18 106W Pour le 3 litres 218 cv en monte été.
  9. Werns
    Pour l'A4 allroad il est bien recommandé de monter le jeux hiver en 225 ( de base sur les ambiante) et non 245. C'est d'ailleur marque dans la portière. Perso pour avoir essayé les deux la mienne en 225 et celle d'un ami en 245 ( Michelin vs dunlop peut être que ça y fait) la mienne en esp Off s'insère mieux en virage ( moins de sous virage) le train avant est plus réactif. Par contre pour l'arrière c'est idem.
  10. Werns
    Ça ne viendrait tout simplement pas des tuyaux d'aération qui sont sous le siège conducteur? Apparemment il sont fixés à la garniture et pas a la caisse.
  11. Werns
    Le sifflement est juste du au turbo qui laisse passer un léger flux d'air, mais avec sa pression sa siffle. Généralement plus il est chaud plus il siffle
  12. Werns
    Ultime solution : lande rover freelander avec ça tu passes même par dessus les bloc antivoiture bélier. Non sans rire je n'ai encore jamais accrocher un trottoir même si je me pose toujours la question: ou sont passé les 18cm.?
  13. Werns
    Même si je ne braque pas ça le fait. Quand je dis "juste à l'embrayage" je dis que je n'accélère pas comme un abruti. J'ai une boîte manuelle. Si c'est le système quattro pourquoi ne m'envois t'il pas la puissance aux roues arrières si celles de l'avant n'ont plus d'adhérence ? Je trouve ça bizarre.
  14. Werns
    Voila , j'ai une sensation de plus en plus présente que mon A4 sursaute des roues avant au démarrage. Ce n'est pas un problème d’accélérer comme un bourrin et les pneus dérapent, non même si je démarre juste a l'embrayage je ressent ses sursauts. Ce n'est pas un problème de pneu car je viens de mettre mon train d'hiver (dunlop sp winter sport 3D en 225/45/R17) et j'ai exactement le même problème qu'avec les pneu été (dunlop sport maxx en 245/45/r18). Le problème ne viendrait il pas du quattro? Comment savoir si tout fonctionne Bien? Si vous avez le même problème dites le moi.
  15. Werns
    Regarde sur eBay Allemagne, les vendeurs Audi tel que Audi zentrum, t'en a 4 pour 1000€
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