poup45

la sonde de température ce situe sur la pipe d'arrivée d'eau. Mais étant professionnel et ayant travaillé en concession Audi, j'ai déjà vu un symptôme identique au tien, le problème ne vient pas de ta sonde de température mais du réglage de l'avance de la pompe d'injection. C'est un jeu d'enfant à régler mais il faut du matos c'est à dire un VAG COM pour faire une mesure paramètre de l'avance et démonté le carter de distribution pour pouvoir agir sur la poulie de la pompe. Mais avant toutes ces manipulations, un passage au VAG COM est impératif pour lire les codes défauts du boitier moteur. Mais vu tes symptomes, pour moi je vérifierai l'avance de la pompe. Bon courage

la sonde de température et le soufflet de cardan commandés, ça va m'occuper pour ce week-end. je pense faire un tutoriel pour la sonde de température, j'en ai pas vu sur le forum. J'ai aussi commmandé une interface pour le VAG COM 704.1 sur le site Jade France, je pourrais enfin faire un scan complet de mon A3, et le voyant airbag que je pourrais enfin éteindre. D'ailleurs je vais surement faire un tutoriel sur la soudure de la connectique du siège. Il faut bien que j'apporte quelque chose sur le forum.

Merci à toi ! tu peux me dire où et combien ça t'as coûté ta commande de feux ? merci d'avance. Mes poignées de portes sont abimées mais je pense que je vais les repeindre comme j'ai vu sur le tutoriel mais à la couleur mat d'origine. En tout cas je suis content de faire parti d'un forum aussi accueillant et riche en information.

Merci à toi ! C'est vrai que la couleur noire c'est super salissant. Je l'ai lavé samedi le lendemain j'avais une couche de poussière :( . En plus de ça, j'habite en plein milieu des champs donc cet hiver ça va être marant ;) Bon courage à toi.

Merci Topaze26 je te retourne le compliment :bien:

Voici d'autres photos.

Merci Kev006, oui c'est usée aussi sur le poste mais sa reste correct. Merci à tous pour votre accueil. Pour ceux qui m'ont posé la question sur la couleur, je ne connais pas le nom donnée par Audi mais elle est Noir métallisé.

Fevrier 2003, 120000kms entretien Audi par l'ancien proprio.

Bonjour à tous, Je me présente Mickaël un passioné Audi depuis de nombreuses années. Après avoir roulé près de 4 ans en saxo, j'ai investi dans une vrai voiture un A3 TDI 130 pack sport. Grâce à ce forum, que j'ai déjà survolé, je me suis décidé sur le modèle que je voulais et voir les principaux problèmes rencontrés. Ayant déjà travaillé en concession Audi, j'avais déjà un aperçu sur la chose. Il y a quelques semaines que j'ai trouvé mon A3 avec tout ce week-end pour la pomponner avant de mettre les photos sur le forum. Dans l'état où j'ai été la chercher, je devais obligatoirement la laver et retirer la calandre sans sigle que l'ancien propriétaire avait mise. J'ai tout de même des petits travaux en préparation ( sonde t° eau, soufflet de cardan) enfin rien de trop méchant et déjà connu de chez Audi. Un voyant d'airbag est allumé, je pense au connectique sous le siège mais avant un passage au VAG COM est impératif.Par contre, je n'ai pas trouvé de tutoriel en ce qui concerne la soudure des connnectique. Voilà, je joint donc des photos pour illustrer ce sujet et hésitez pas à me dire vos impréssions. Merci d'avance à tous. Cordialement