sams8

salut, j échange mes tubes pour supprime les cata que j ai sur ma s8 contre des cata d origine si ça interesse :coucou: je vous mets une video si vous voulez l' entendre

salut j avais ce problème elle a cale 2 fois sa venait des sondes lambda. Je les ais changées, depuis ras

Salut les gars moi sur ma s8 j avais les cata qui faisait des bruits de casserole. Je les ait démontés et a cout de barre a mine j'ai cassé la céramique à l'intérieur. Quand j'ai démarré la S le bruit était vraiment pas mal, au ralentit silencieuse et quand j'accélérait sans trop monte dans les tours un bon petit bruit sportive. Mais bon malgré ça, je trouvais que ça faisait un bruit au niveau des cata. J ai donc acheté 2 tubes acier de 60 de diamètre je croit (j en et eu pour 12 euros les 2 tubes de 1 mettre chacun), il y en a un où j'ai fait un léger coude (cata côté passager) et l'autre est resté droit. Après cette modif, là enfin on dirait une voiture sportive. Au ralentit à peine plus de bruit sans casser les oreilles genre (une porche) et quand je prends des tours un beau bruit de v8. Je ne suis vraiment pas déçut de cette modif, j'ai redécouvert une voiture (bruit et puissance (léger)) :eldiablo:

La famille Audipassion sa grandit :bigsmile: Bienvenu a toi :bien:

salut les gars et les filles (on sait jamais peut-être que :bigsmile: ) donc voila je doit change ma pompe de DA ( elle couine a froid ), j en est trouvé une sur internet d occas et je voulait savoir si il y aurait déjà un tuto. Parce que, moi j ai pas trouvé, ou si quelle qu’un connaitrai la manip a suivre. Merci

Ok merci j m occupe de ça :bien:

salut, oui s comme essence c'est une S8 4.2 boite auto.Je me suis un peut renseigné , c'est pas un capteur qui ce trouve entre le moteur et la boite(sur le voiture boite manuelle, il est pas sur le volant moteur il compte le nombre de tour qu'il fait??)

bon j'arrive un peut tard mais avec du lourd: audi s8 84500 km d origine et la faite gaffe c est pas une blague 205 1.7d sacrée numero année 1996 560000 km amortisseur d origine et moteur d origine :bigsmile:

salut je voulait savoir si quelqu’un c 'est ou ce trouve le capteur g28.J ais passé ma s au vag et sa ma donné :Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal P0321 - 35-10 - - - Intermittent; J ai branche le vag car hier j avais des tremblement bizarre au ralenti et une sur consommation que j ai remarque depuis 2 semaine.Même avec le logiciel elsa j ' arrive pas a le trouvé.le logiciel me dit qu'il est derrière le moteur et que c est une fiche grise, mais je le trouve pas :colere: Merci d avance les gars :bien:

salut noir mat et merci pour ta réponse.J'ais donc démonté le pompe et teste elle ne tourne même plus, elle est nase .J en ais commandée une autre je vous tien au jus,j essaierais de mettre des liens et des explications pour la procédure si y en a pas sur le forum. A plus :bien:

salut a tous, donc voila j ai le fusible de pompe a essence qui grille quand je démarre (la voiture cale au bout de 5 seconde). je voulait savoir si sa venait du roulement qui ce trouve dans la pompe( c est peut être sa qui force sur le moteur de pompe et qui grille le fusible <_< )?? Et autres questions les pompes a essence de a8 et s8 c est les même?? C est pompe sont -elle utilise sur d'autre modèle? A bonne entendeur. Merci

salut les gars quelqu'un saurait si on peut monte un pc avant de phase 2 sur une phase 1 et pareil pour le pc arrière??? :biere:

merci pour ta réponse rapide :bien: tu pense que je doit change une pièce ?? sa peut venir du thermostat? Par exemple aujourd'hui avec les températures qui fait (enviro 16°)elle dépasse pas les 80 degré

salut a tous Donc voila sur ma s8 mon ventilateur tourne toujours vite. enfaite j ai compare avec la a8 a mon oncle et le mien quand je démarre il tour beaucoup plus vite que le sien et quand j'accélère on dirai que j vais décollée Nan sérieusement quand je fait tourne mon ventilo a la main moteur arrêté,il et plus durt que celui sur la a8, mais ma voiture ne chauffe pas elle mais même du temps a chauffée je trouve par rapport a la a8. donc voila, c est normal???

salut donc c est un problème commun sur les a8 et s8, mon oncle a lui aussi ce problème sur sa a8. A la suite de mais recherche j ais trouvée ça ..... la réponse...... tatata Mon lien C'est en anglais mais bon, y a quand même les photos :bigthumbup: Allez les collègues a plus. je vous tien au courant quand je le fait :coucou:

salut,j ait une fuite d huile au dessus du cata ce qui provoque des odeur huile brule. la fuit et visible elle est en sortie de boite.Je veut le change moi meme.Quel q'un aurait un lien vers un tuto?? Ou pourait me dire comman faire? Merci

salut les mecs et si il y en a kel que une "les filles" :bien: étant encore novice,je trouve un peut chi... de toujour devoir chercher dans plusieurs sujet différent pour s'avoir quel sont les huiles preconise a mettre dans nos a8, S8.Pour ceux qui serait avec certitude celles qui sont prèconise je proposse de toutes les rassembler dans ce sujet; (huile :moteur,pont,boite,DA,différentiel) PS:si quelqu'un saurait ou trouver une explication ou un tuto pour une vidange de pont et différentiel je suis preneur. :hot: Be cool....is coool

merciiiiiiiie Lionelr

non mon moteur ne tremble pas, mais je pense que c'est de l'essence qui brule dans le cata parce que les bougies n'étaient pas serre, je les est dévissé a la main.le problème c'est que sa ma un peut brulé le sélecteur de vitesse.donc a changé :angry:

salut,non j'ai pas resté.J'ai juste fait un scanne puis j'ai roulé 2 km et un de mes cata est devenu rouge comme l'enfer :eldiablo: ,qu'est tu en pense?

merci a tous pour vos réponses.Quand je parlait de la calandre je voulais enfaite savoir si elle fessait la même dimension A8/S8 année 1998.car j ait une s8 mais mon capot est amoché, j en ais trouvé un mais d une a8 c'est pour ça. :rolleyes:

salut je voulait savoir si le capot d' une a8 et identique a un capot de s8? Et pour la calandre aussi a8/s8 mercie

salut a tout je recherche traducteur vag pour un CDI lol Est ce que quel qu'un pour me traduir ça VAG-COM Version: Release 409.1-S Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,65,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 4D0 907 557 N Component: 4.2L V8/4V MOTR AT D01 Coding: 04373 Shop #: WSC 02314 7 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 35-00 - - 16689 - Cylinder 5 Misfire Detected P0305 - 35-00 - - 16692 - Cylinder 8 Misfire Detected P0308 - 35-00 - - 16687 - Cylinder 3 Misfire Detected P0303 - 35-00 - - 16686 - Cylinder 2 Misfire Detected P0302 - 35-00 - - Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Controller: 4D0 927 156 BK Component: AG5 01L 4.2l4V S8RdW D06 Coding: 00101 Shop #: WSC 02314 3 Faults Found: 17114 - Incorrect Gear Ratio P0730 - 35-00 - - 18169 - Shift Lock Solenoid (N110): Short to Ground P1761 - 35-10 - - - Intermittent 18264 - Throttle Potentiometer (G69): Error Message from ECU P1856 - 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 4D0 907 389 Component: ABS/FDR Allrad D22 Coding: 0265109400 Shop #: BB 34612 1 Fault Found: 00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106) 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Controller: 4D0 820 043 K Component: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05 Coding: 00080 Shop #: WSC 02314 2 Faults Found: 00712 - Right Footwell Flap Positioning Motor (V109) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01592 - Air Quality Sensor (G238) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Skipping Address 15-Airbags ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Controller: 4D0 919 033 AF Component: D2-KOMBIINSTRUMENT D52 Coding: 00183 Shop #: WSC 02314 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 45: Inter. Monitor Controller: 8L0 951 173 Component: Innenraumueberw. D04 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Controller: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D000 Coding: 00008 Shop #: WSC 02314 No fault code found.

Merci lionelr je vais regarder sa de plus prét