Bonjour,
Quelques commentaires sur ma courte expérience personnelle des bruits de roulement.
J’ai actuellement 32 000 km avec des Dunlop 245/45 R 17 SP Sportmaxx, le train arrière a commencé à faire du bruit vers les 20 000, à 24 000, j’ai inversé l’avant avec l’arrière.
Le bruit de roulement à l’avant a baissé après 4 à 5 000 km mais actuellement, il est revenu de plus belle, surtout à la décélération.
Je constate maintenant des facettes sur les pneus avant, plutôt prononcées sur l’intérieur du pneu. (note : les SP Sportmaxx ont un sens de rotation)
Il faudrait que j’inverse le gauche et le droit (donc montage et équilibrage) avec le risque de ne pouvoir les rééquilibrer !
Le garage où j’ai fais la révision des 30 000 m’a conseillé de les changer par des pneus asymétriques de marque Bridgeton Potenza RE 050 et qu’il était préférable de faire une inversion avant-arrière tout les 10 000 km environ.
Sur Erwin j’ai trouvé une note d’info sur l’usure en dents de scie des pneus qui préconise aussi la rotation des pneus.
(Avis personnel) ceci viendrait, je pense, du chassie sport qui est trop dur pour le poids sur le train arrière, et donc le pneu rebondi d’où l’usure en dent de scie.
Le changement des amortisseurs arrière « pourrait » être une solution encore faudrait-il trouver la bonne monte !
Les Dunlop sont encore loin des témoins d’usures (encore 10 à 15 000 km) mais je vais être obligé de les changer.
A+