georgeot

Bonjour, Pourriez-vous m'aider à choisir un kit distri complet pour ma A6 dans la jungle Oscaro (ou autre) ? AUDI A6 A6 Série 2 FL Avant 2.5 TDi V6 165cv Multitronic Merci d'avance

Bonjour Tout est dans le titre ! je n'ai plus de plafonnier arrière central (les latérales fonctionnent) et plus de sonde GPS. Serait-ce lié ? Merci d'avance

Bonjour WAUZZZ, Je te sens très énervé (j'ai adoré la remarque sur l'essence vs gasoil)... Juste pour clarifier les choses, et (re)partir sur de bonnes bases, j'ai lancé un premier UP le 18/10 soit 5 jours plus tard, le second le 26/10 soit 9 jours plus tard, cela ne me semble pas déconnant, je ne penses pas avoir harcelé les gens... J'ai lancé ces UP car en principe, j'ai des réponses ultra-rapides, du coup j'ai pensé que mon message était passé à la trappe. Ce n'est en aucun cas une marque d'agression ou d'impolitesse... De plus, on m'a demandé une photo QU'APRES mes UP... Je suis MOI aussi modérateur sur les forums MICROSOFT FRANCE, je pratique donc un peu les forums et les règles (bonjour, merci, etc...), et j'avoue de temps à autre zapper un message... Voilà, j'espère que mes explications te "conviennent". (j'ai une autre question sans réponse depuis le 14/10. Que me conseilles-tu de faire ? Attendre ?) Sinon, pour répondre, oui, la fuite se situe entre l'injecteur et la culasse. C'est mon garagiste, qui pour être certain m'a proposé de tester les injecteurs. Cela m'étonnerait qu'un d'entre eux soit mort, je trouve ma consommation très bonne (950km avec le plein), et le comportement moteur normal (bonne reprise, pas de trou, accélération normale, ...). Je pense que si l'un d'entre eux serait mort, les deux composantes citées précédemment ne seraient pas bonnes ! Photo côté droit. Photo côté gauche (pas de fuite)

Bonjour et merci pour la réponse. Elle a bientôt 220.000 kms, et oui elle fume blanc... Injecteur mort ? D'après mon garagiste (il me l'a montré) la fuite se situe au niveau moteur, d'où le changement des joints à prévoir.

Petit up !?

Petit up ?

Petit up ?!

Petit up ?!

Bonjour, J'ai des fuites de gasoil au niveau des injecteurs, ce qui fait que ma voiture sent l'essence... Mon garagiste me propose de changer les joints + vis de fixation et éventuellement de faire tester les injecteurs, mais cela est couteux, et affirme qu'il se peux que certains soient HS. Mais je me pose la question suivante: si un injecteur ou plusieurs sont morts, les performances/consommation doivent être médiocres, non ? Merci pour vos lumières !

En cherchant, j'ai trouvé sur ce site => http://forums.audipassion.com/topic/130661-code-01375/ Donc surêment un problème de cablage (au vu de l'intermittance du phénomène) ? Mais à la lecture de ce post, il est vrai que dès fois ma voiture tremblote... Coût d'un changement de ces vannes ? (Cela sert à quoi exactement, stabiliser le moteur/vibrations ?)

Hello, Voici le code défaut 01375: Vanne de support moteur, 1 LA SORTIE NE COMMUTE PAS/COURT CIRCUIT AU POLE POSITIF INTERMITTENT Merci d'avance pour vos lumières ! NB: ce qui est étrange, c'est qu'il s'allume par intermittance... Pendant 2 jours rien, puis il s'allume, etc...

Bonjour, Fait étrange, dans la soirée, soit quelques heures plus tard, plus de voyant.... Je n'ai rien touché ! Pas être un défaut corrigé automatiquement (baisse de pression soudaine due à mon démarrage difficile de l'après-midi) Qu'en pensez-vous ?

Bonjour, Après un démarrage difficile (deux reprises), un voyant s'est allumé, admission gaz apparement.... Neanmoins, le moteur se comporte bien, par de bruit anormal, pas de trou d'accélération, etc... Grave ? Diagnostic ? Coût associé ? Merci d'avance

Merci pour vos retours, je vais investiguer !

Me revoilà... Après un passage chez Audi qui n'a même pas pris la peine de me recevoir avant le 1er aout, je me suis retroussé les manches, et après investigations, c'est effectivement le contacteur arrière dont les broches en cuivre étaient déformées. Je les ai donc tordues un peu et cela refonctionne ! Merci funzy74 pour le tuyau :roi:

Bonjour, J'ai un problème étrange, ma climatisation souffle du chaud lorsque je suis à l'arrêt, mais en roulant elle est bien fraiche. J'ai donc fait une recharge + filtre habitacle, mais le problème subsiste... Une idée ?

Merci pour ta réponse. Concernant les boutons aucun soucis depuis hier (date du changement du moteur essai-glace) Sinon, qu'est qu'un antipincement (je précise que la course est bonne, j'arrive tant bien que mal à la fermer complétement) ? je vais essayer la manip, en attendant j'ai débranché la batterie (10-20 mins) ça pourrait être un pb de masse du moteur essai glace ? Je pense allez chez Audi pour un diag VAG-COM...

Bonjour, Etrange problème depuis un changement de moteur d'essui glace arrière, lorsque je démarre la vitre arrière gauche se descends sans raison, et je galère pour pouvoir la remonter, restant appuyé sur la commande, etc... Par contre, la commande des vitres des portières ne réagissent pas... Une idée ? Merci d'avance

Merci pour les infos, donc avec mes jantes, je peux donc chausser indifféremment du 205 au 215 c'est bien cela ? (ma voiture est de 12/2003 et Allemande effectivement)

Il me semble, la jante de secours et celles montées sont identiques (cf photo sale et pas sale :ripeer: )

Ben c'est bizarre, quand j'ai démonté une de mes roues, c'est bien marqué 7jx7h2, donc du 215... C'est la V6 TDI 2.5 163 CV (120kW) auto tiptronic non Quattro ! Du coup, ça expliquerait que l'ancien proprio à mis du 205 pour les hiver, et la roue de secours (été) est du 215 !?

Merci pour les réponses, j'ai crée un post complet dans la bonne section ici.

Bonjour, Petite question, j'ai acheté ma voiture avec des pneus HIVER en 205/55/16, et je compte en changer, et en regardant ma roue de secours, j'ai du 215/55/16... ! Donc: la jante à l'air d'être identique, j'ai demonté et vérifié: ET45 sur la roue de secours et aussi sur mes pneus [*]peut t'on monter du 215 au lieu de 205 sur la meme jante ? apparement oui... [*]que me recommandez vous ? [*]dois-je prendre du renforcé ? Merci d'avance ! Jante roue de secours Jante montée Trappe à essence Sur le certificat de conformité Allemand, il est marqué:

Bonjour, Petite question, j'ai acheté ma voiture avec des pneus en 205/55/16, et je compte en changer, et en regardant ma roue de secours, j'ai du 215/55/16... ! Donc: - la jante à l'air d'être identique - peut t'on monter du 215 au lieu de 205 sur la meme jante ? - que me recommandez vous ? - dois-je prendre du renforcé ? Merci d'avance !

Quelle franchise ;-) C'est vrai que les jantes ne sont pas les plus belles.... Sinon merci ! Va jeter un oeil ici http://autoroul.com/ Ils sont à Souffel ou Hagenau ! C'est un bon plan très connu par chez nous ;-)