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dluro

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  1. dluro
    Bonsoir et merci encore, donc il faut démonter ça.. dur d'y glisser une clé d'autant plus que les vis sont vraiment mal fichues et orientées vers l'inaccessible: quelqu'un a une solution ou une combine? de quel coté se place ce joint? A+
  2. dluro
    la photo du joint...
  3. dluro
    Bonsoir Greg et merci pour ta réponse, pardon je suis encore débutant sur le forum (particulièrement pas mal du tout vu tout ce que j'y apprends) et je ne sais toujours pas insérer de photos... 2ème essai Merci A+
  4. dluro
    bonsoir, j'ai acheté chez WW cette pièce: cela dit mes connaissances sont limitées pour reconnaitre ou se trouve la vanne EGR dans mon moteur: quelqu'un peut-il m'aider? merci!
  5. dluro
    bien joué! tu serais vraiment sympa d'en faire un tuto avec références et avis. Merci à +
  6. dluro
    +1 si tout est ok
  7. dluro
    bonsoir, parmi les propriétaires de break quelqu'un est-il arrivé a un bon montage? ça n'a pas l'air si facile malheureusement..
  8. dluro
    "il faut apparement prendre les 2 liens suivants: -http://www.bearingboys.co.uk/B20x51_Medium_Load_Die_Spring-31091-p -http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160505470488&ssPageName=STRK:MEWAX:IT" Je souhaiterai tenter aussi le montage :rolleyes: Si j'ai bien compris je dois acheter une paire de vérins ainsi que 2 ressorts ou un seul? Enfin comment et ou monter ces ressorts? les vérins sont-ils mis à la place des autres? merci!
  9. dluro
    bonsoir, c'est bien dommage pour nos Avant, d'autant plus qu'il me semble que sur les vidéos il s'agit de modèles breaks nan :blink: il doit y avoir une solution non?
  10. dluro
    Merci pour vos réponses je suis rassuré pour le pneu, et pour le petit rebord de l'amortisseur près de la jante c'est uniquement quand les roues sont en l'air, ce qui n'arrive jamais en roulant!
  11. dluro
    Milles excuses! c'est du ET 42 merci pour la remarque. Cela ne frotte pas mais j'ai peur que le pneu qui "bombe" à l'intérieur passe plus près du garde boue. Cela dit la jante ne passe pas loin du cache de l'amortisseur (les 4 ou 5 mm) uniquement quand la voiture est sur le cric..
  12. dluro
    Bonsoir, sur mon A4 j'ai des jantes alu en 16 pouces 7J16 ET 35 chaussées en 215 55 16. N'étant pas très fan de leur look et souhaitant rester dans la discrétion je me suis acheté d'occasion des jantes d'origine audi TT aussi en 16 pouces mais en 7.5J16 ET 45 (cf photo en pièce jointe). L'intérêt dans le choix était pour moi l'esthétique et de garder mes pneus. Le souci est que d'après mes calculs la distance entre les 2 milieux des pneus rentre de 3 mm de chaque coté de l'essieu : pensez vous que cela va changer grand chose? Autre question si quelqu'un par hasard a déjà fait la même chose.. les jantes à l'arrière passent plus près du cache de l'amortisseur (on passe d'environ 1 cm à 5mm environ): est-ce dangereux ou gênant? Quelles sont vos remarques, avis ou solutions? Je pense que ça va le faire mais bon je demande au cas où..
  13. dluro
    bonsoir, propriétaire depuis plusieurs mois d'une audi a4 b7 avant 2.5 tdi de 2005, je tiens à me présenter et surtout remercier ce forum pour toutes les informations que j'ai pu y trouver et pour les petites modifications que j'ai pu faire sur mon véhicule (montages attelage, accoudoir, roue de secours, kit bluetooth parrot, régulateur de vitesse). Alors voilà la bête pour la photo.
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