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hhs3
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pas bonne news pour moi mais au moin j'ai reçu les bonne infos grâce a vous tous merci a tous qui vend un moteur s3 ? et qui veut un moteur A3 1L8T 150 chevaux ?
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ces prise de téte de vendre et surtout de trouver un moteur S3 pas trop cher et surtout en bonne état de marche pour info le moteur est au sol donc facile a faire les modif il i a ten de modif que sa ?
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merci de m'avoir rassuré !!! donc que dois je faire ? changer le turbo changer le clapet papillon par l"éléctronique
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Pour le circuit d’échangeur je sai pas trop je vois que l'entré au niveau turbo et une sortie qui va au échangeur une seule sortie a confirmé ma pipe d'admission est coté calandre (une fois le moteur monté) le papillon lui est a gauche com sur les moteur s3 mais pas electronique on dirait par cable
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Et si je lui pose un turbo 210 que j'ai en stock sa ferra quoi ? dsl quattro S je comprend pas ta question
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alor le turbo installé sur ce moteur a des numéro gravé 06A145704 sur google sa di k03 150 chevaux
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dsl doublon du topique voici le bon pour parlé du AGU: http://forums.audipa...ur-agu-pour-s3/
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Hello a tous :icon_smile: je relance mon vieux sujet toujour avec mon moteur de S3 jais finalement acheter un autre moteur car l'autre avais le bas moteur hs aussi grande surprise je vois écris AGU sur la culasse du nouveau moteur après recherche sur google sa dis que ces un 150 CV comment savoir si ces un 225 OU 210 OU 150 que faire changer le turbo ? et ou autre ? je me suis fait arnaqué ??? :icon21:
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Hello a tous :icon_smile: je relance mon vieux sujet toujour avec mon moteur de S3 jais finalement acheter un autre moteur car l'autre avais le bas moteur hs aussi grande surprise je vois écris AGU sur la culasse du nouveau moteur après recherche sur google sa dis que ces un 150 de chez golf, comment savoir si ces un 225 OU 210 OU 150 je me suis fait arnaqué ??? :icon21:
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Personne ? je me demandé comment s'appel la parti abimé ? coccinel ? et si ces possible de réctifier DE remetre de la matier ?
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Voici la photo la plus touché les autres sont assé propre
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Merci !!!! pour toutes vos reponses méme si elles sont réjouissantes je vous montrerais une meilleures photos tres prochainement pour de meilleurs avis
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Bonjour de retour avec d'autres mauvaises nouvelles apres démontage ( pas trop le temp ) qui peut me dire si ma cullasse est hs ou non le defaut de ma panne vien surement de ma pompe a huille hs au démontages des arbre a cames pour changer le tenteur de chaine des aac jai découvert une usure ou son fixer les aac photo jointe c'est grave ? avis des expert ???
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Nan ces pas moi, j'ai récupéré le moteur comme sa, j'ai aucune idé de ce qui a pu ce passé BIzar Bizar :blink: mieu vaut tou changer !!!! je vai remétre la chaine et le tendeur de mon ancien moteur dessu. j'éspére ne pas avoir d'autre surprise par contre une astuce pour comprimé le tendeur :unsure: ???
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verdicte: - plastique du tendeur fondu a mon avis par la tension de la chaine - on compte que 14 pigons de chaines au lieu de 16
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Une fois ma couroi de distrib étais mal calé j'avais les codes erreurs qui disais capteur arbre a came mauvais calage un code erreur du genre mais la comme di (TommyGun) au niveau des AAC avec la Chaine Il doit te manquer 1 dent mais comment ces elle déplacé ? ET oui le faisceau et normalement bien rebranché par contre je sai pas si ces un évo ou pas je démonte sa au plus vite je vous tien au courant normalement ces 16 entre chaque fléche de aac photo jointe sa poura venir en aide a d'autres personnes :
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Bonjour a tous !!! je viens de changer mon moteur 210Ch HS Contre un moteur 225Ch Je constate UN démarrage dificile, un grand manque de puissance et surtout au démarage, il fau monter dans les tours en ouvrant le capot j'entend un petit bruit au niveau de la chaine des aac et au diagnostique vag com: 1 Fault Found: 16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal P0341 - 35-00 - - une idé ? :rolleyes:
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[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut antoine tes un peut hors sujet la ces plutot une panne mécanique et de plus mon voyant ne reste pas allumé !!! personne a une petite idé pour m'aidé a ce probléme ? :colere: alor on ma di si la pompe serai hs ce serai les 4 qui serai touché par cette panne donc bas moteur (villebrequin bielle coussinet) a changer et pour cela démontage cullasse et déposé le moteur entier, me dis le mécanno et il ajoute que ce sera 1000euro piece et main d'eouvre :icon_eek: (hors nouveau bas moteur) doit on obligatoirement demonter tous sa ? -
[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci alor pour quoi le probleme est que sur un sur les quatres coussinet ? Si la pompe a huille est hs le probleme serai sur les quatre non ? -
[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour !!! de retoure avec mon probléme inréglé !! je sui dégouté de S3 :colere: j'ai pas le mattériel nécessaire pour vérifié la préssion d'huille cependent jai enlevé le carter et vérifié mes coussinet resultat trois en mauvaise état et 1 complétement hs J'en est mis 4 tout neuf jai démarré nikel plus aucun bruit et au bout de 20 kilometre le bruit est de retoure je redémonte et je mappercoi que le coussinet numéro 4 coté distribution est en miétte dans le carter :blink: jai vérifié avec une souflet mon vilebrequin n'est pas bouché donc l'huille doi passé 1: ma bielle et villebrequin on pris du jeux et a changer les deux :angry: ? 2: ma pompe a huille crache pas assé fort pour le 4 ieme trou de villebrequin ? OU autres ? -
[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut !! Dsl je n’ai pas trop u le temp. Par contre je viens de faire ma vidange filtre a huile changer j’ai mis de la 5w30 Ben les claquements sont beaucoup plus présent et cela à l’accélération sur place et méme en décélération sur place. Sa le fait depuis que j’ai changé ma culasse mon mécano ma dis que sa pouvais venir des poussoirs il a laissé ceux que j’ai acheter avec la culasse. Pour la pression d'huile pour vérifié ma pompe a huille j’ai un nanomètre mais je ne sais pas ou le branché. de laide svp -
[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
Certain sur ce site on réglé ce problème avec une vidange. J’ai vérifié les fils sont ok. Par contre en faisan la vidange jais trouvé sur la sonde des tou petit copeaux de ferraille couleur cuivre sa c sûrement pas normale !!! J’espère que mon bas moteur ne va pas me lâcher -
[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci mais j'ai pas de nanométre une mauvaise huille peut faire ce genre de probléme jai vue que audi a une huille trs spécifique 5W30 il faut avoir le numero 504 pour nos s3 8l sinon ces pas bon ces numéro corésponde a l'homologations VAG des lubrifiants
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Salut grég Alor le calage de la distrib ce fais avec le Repère de l’arbre a cam et un repère sur la gauche de la boite de vitesse les dents du volant moteur ia un repère. si tes bon sur les 2 démarre nos souci Et au pire si le calage est mouvais avec vagcom le calculateur le signalera
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[8L]Voyant d'huile "sensor" Audi S3
hhs3 a répondu à un(e) sujet de bertranddac dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour !!! Moi j’ai le voyant pression huile moteur trop faible sa ne le fait pas au démarrage Ni a chaud sa le fait quand je la pousse dans les tours et après une foi poussé sa sarrète plus de bipé le voyant reviens san arrêt Et j’ai l’impression d’entendre des petit bruit du bas moteur des petit clack clack comme quand elle commence a calé sa fait peur et je sait pas quelle huile est dedans
