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Maverick

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Tout ce qui a été posté par Maverick

  1. @Fab : j'te chauffe le siège de droite, ça marche bien les sièges chauffants Et pour ma défense je dirais que si audi avait mit ce moteur et cette boite dans une S, je roulerai pas en TT Mais finalement, plus je la regarde, et plus je la trouve superbe ... @Lelex : c'est prévu que j'aille m'amuser un peu sur circuit, la S3 ne m'avait pas amusé sur circuit justement, j'espère qu'avec le V6 ça sera plus drôle, mais tu m'a déjà donné un avant gout @Sigma : comment ça au tas ?? c'est justement moins risqué sur un circuit que sur la route, et pis j'en ai déjà fait ...
  2. C'est plutôt l'inverse je trouve, dans un cockpit d'avion, t'a un panoramique génial Dans le TT, tu vois pas grand chose justement
  3. Et même mon 1.8T 250 MTM me semble anémique maintenant, bien qu'aussi performant Par contre, pas facile de se faire aux dimensions de la TT, pas évident au début, je crois que c'est surtout ça qui va me demander le plus d'adaptation ...
  4. Tout vient à point .... Bon va falloir que je retourne faire la même photo que mon avatar, mais avé le TT ...
  5. Le TTV6, ça devrait être remboursé par la sécu
  6. Chais faire le launch control, mais pas testé encore Pour le reste, j'ai déjà pigé quelques trucs et mon pote à qui je l'ai fait essayer a trouvé ça absolument génial
  7. C'est assez simple la DSG, chais pas pourquoi tout le monde en fait un patte-à-caisse Je pense que les questions viendront de toute façon
  8. Le S3 il est vendu depuis quelque temps, faut suivre mon ptit Burny
  9. ... la TTV6 de mon pote Jet est maintenant mienne et bien au chaud dans mon garage Pas facile de se dire que la journée est fini et qu'il faut aller au dodo !! c'est un vrai régal cette voiture !! Absolument rien à voir avec le 1.8T, je ne l'échangera pas même contre un 1.8T de 400cv !! Pour les caractéristiques je pense que beaucoup la connaissent, c'est donc un TTC V6 DSG bleu glacier avec Bose, régulateur, RS9 et sièges chauffants de 48000km Quelques photos après ce week-end car il faisait nuit PS : ça fait vraiment un bruit de ouf ce truc PS2 : jet, merci chéri !
  10. Heu ... on a pas prit le temps de faire des photos entre les séances de ........... hmmmmmmmm.... .... Une prochaine fois
  11. Honnêtement, si tu as eu un VR6, ne prends pas un 225 ... Tu va le revendre dès que tu aura entendu un TTV6 passer à côté de toi et te mettre un vent L'A3 V6 est très feutré, le TT chante beaucoup beaucoup plus
  12. Wow, m'ont l'air superbes ces photos J'irai bien mettre les roues du TTV6 sur la piste un de ces 4 moi ...
  13. Si c'est à certaines vitesses, c'est très certainement un équilibrage. De plus, les spacers augmentent un phénomène de problème d'équilibrage déjà présent comme le dit korben. Ca peut venir de la visserie aussi ... Tes spacers ont-ils une bague de centrage ? car sinon, il peut se promener et créer un déséquilibre ... Sinon une jante voilée également. En dernier recourt, fais faire un équilibrage dynamique, mais c'est chiant, faut le refaireà chaque démontage de roue.
  14. Effectivement, essai d'équilibrer tes roues avec les spacers. Dès qu'on met des spacers, le S3 devient assez pénible à équilibrer je trouve, surtout avec les RS9.
  15. Je l'ai survolé tout à l'heure d'ailleurs, mais il faisait déjà presque noir donc j'ai pas vu grand chose ...
  16. Voilà, j'ai rajouté un peu de ciel, on respire mieux d'un coup ...
  17. Tite retouche sur la dernière photo de toto : [EDIT] Voir post suivant Le chemin qui coupait la photo en deux en plein milieu me gênait, un peu trop d'eau en bas, j'ai corrigé un peu les niveaux, la saturation et un peu d'accentuation. Par contre, j'aurai bien vu un peu plus de ciel en haut du coup
  18. J'ai enlevé la mienne de la liste puisqu'elle est parti il y a quelques jours ...
  19. Ah mince, ya une rencontre TT en RP parisienne organisée par Alain ... je serai bien venu en spectateur moi, et Alain aussi je suppose ...
  20. Dès que j'ai l'TT, on part en repérage. Je prendrai le reflex aussi, histoire de commencer à voir ce qu'on peut faire question photo. Après, on appelle Gli Mais pour moi, il ne faut pas trouver un endroit DANS l'enceinte de l'aéroport, et même juste derrière les grillages (coins des spotteurs) c'est très tendu. J'ai un coin en tête du côté de la N2 dans l'axe des pistes, mais il faut que j'aille repérer les endroits possibles, on va trouver, j'vous l'dis
  21. En fait il faut voir ce que tu veux montrer, panorama -> grande pdc ou un détail -> faible pdc. Ensuite, fonction de tes besoins, tu choisis le mode AV ou TV. Si tu te retrouve en pleine ouverture avec une vitesse en dessous de 1/F (par exemple en 50mm moins de 1/50e) ta photo risque d'être floue et donc tu commences à monter les iso. Si tu sais que tu aura une vitesse très lente car peu de lumière, autant rester en iso 100 et utiliser un pied ou poser l'appareil, tu n'a pas le choix. C'est toujours plus ou moins la même démarche : - ce que tu veux montrer -> choix d'un mode Av ou Tv (PDC, vitesse pour filés, etc ...) - lumière disponible -> monter en iso si vitesse trop lente ou utiliser un trépied - mesure de la lumière et des colimateurs si besoin
  22. Globalement, t'a pas la tremblote vu les vitesses faibles auxquelles tu shootes Par contre, à ta place, j'utiliserai un peu plus les mode priorité vitesse et ouverture que le mode manuel. Ensuite, tu passera naturellement en manuel quand il y aura quelque chose qu'un des 2 modes précédent ne te permettra pas Et rebelotte, oublie pas le réglage de tes Zizos
  23. Tu montes souvent dans les ISO, même en plein jour, à mon avis t'a oublié de re-régler ça Tes 3 dernières photos sont à 400ISO, ça ne sert à rien sinon à rajouter du bruit. Bon ok, sur le 350D, à 400ISO, yen a casiment pas, mais quand même, spa une raison
  24. Qu'avec des conditions pareilles, t'a intérêt à te magner de nous ramener des tofs superbes !!
  25. Tes vitesses sont trop lentes, 1/10e de sec, c'est normal que ta photo soit floue. Tu es à 160mm, il ne faudrait pas descendre en dessous de 1/160e en vitesse, mais plus d'effet de flou du coup. Essai plutôt de te mettre en priorité vitesse à 1/50, 1/60, etc ... et laisse l'appareil faire le reste, tu verra à partir de quelle vitesse tu arrives à obtenir un "filé"
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