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merckla8
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Salut à tous, quelqu'un aurait-il la démarche pour la dépose de l'échangeur air sur le V6 TDI ? Il donne 0,40 pour le déposer donc 9a ne doit pas être compliqué. Merci
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Salut à tous, je suis à la recherche d'un échangeur référence 4D0145805G pour mon V6 180 cv. Si quelque en posséde un en bon état je suis preneur car j'en ai acheté un il y a 7 ans et à 400€ ça me fait mal d'en remettre un neuf. Merci à tous.
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Nickel, silentblocs changés c'est un vrai bonheur de retrouver une vrai souplesse dans la direction. En plus cela reste accessible aux novices en mécanique. Pensez juste a couper les visses des deux bras et monter des neuves dans l'autre sens plutot que de dévisser le berceau moteur.
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bon et bien je pense avoir résolu mon problème de fumée noire par contre je viens de découvrir une fuite d'huile au niveau de la culasse droite, youpi
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J'ai changé ma N75, résultat il y a du mieux mais je pense que je prévoir un calage pompe dinamique ou statique, à voir. Je m'en occupe aux prochaines vacances dans une semaine avec la valise ( Guttman ) et on verra bien car je pense que le calage distri simple ne suffit pas dès le moment on l'on change tous les galets et tendeur, à plus.
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Bon et bien impossible de trouver ces bras donc je vais seulement changer les silentblocs jeudi, de toutes façons les rotules n'ont rien, j'espère juste quelles vont encore tenir quelques années.
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Alors, ne trouvant pas ces deux bras inférieurs avec rotules diamètre 24, je me suis décidé à changer seulement les deux silenblocs en espérent que mes rotules vont tenir encore longtemps.
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Alors aujourd'hui, j'ai inversé les deux électrovannes ( électriquement ) et résultat, plus de fumée noir donc j'ai commandé en neuf ces deux électrovannes ainsi que l'inverseur et on va changer tout ça.
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Retour d'expérience, je viens de faire mes bras supérieurs et je souhaite bon courage à celui qui s'aventure. Les deux vis retenant les deux rotules supérieurs étaient complétements grippées, une bombe de dégrippant, un chalumeau et de l'huile de coude. En tout une dixaine d'heure pour remplacer les quattre bras supérieurs et deux inférieurs, une vrai galère. Il me reste plus que les deux avant arriére inférieur et un parallélisme. Désolé pour les photos mais j'étais tellement énervé envers la marque aux anneaux, mais bon je devrais être tranquille 200000 kms.
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Bonjour, je recontre un probléme, je veux changer mes bras inférieurs arriére du train avant et j'ai mesuré le diamétre de la routule, 24.5 et je ne trouve que du 15.5 ou 21 ? Est-ce normale, merci
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je ne pense pas elle tourne nickel
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Bonjour à tous, Suite à la réfection compléte de mon moteur culasse aac linguets reniflar et j'en passe, j'ai fais un nettoyage à l'hydrogène pour terminer cette remise à neuf. Tout aller pour le mieux quand un jour et quelques milliers de kilométre plus tard, j'ai eu la surprise de fumée noire à l'eccélération et juste avant comme si la voiture ne montait pas dans les tours puis grosse accélération. J'ai changé suite à un diag la sonde de pression de tubulure d'admission, mais rien ni fait. La voiture fonctionne correctement mais pas en accélération franche depuis plus rien au diag. Si vous pouvez m'éclairer avant d'aller au garage, merci
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Salut papy, dis moi tu a changé tes soufflets, ils servent de coulisses pour les guides, ils sont en quels matiéres. Ils sont en une seul piéce et fermé par les bouchons c'est ça? Merci
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recherche Soufflet de colonette ou bouchon anti-poussière étrier avant
merckla8 a répondu à un(e) sujet de papi_audia8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
salut papyA8 je vois que tu as changé les soufflets de colonnettes, dans quels états étaient les vieilles ? Usées ? -
en faite je vais me pencher sur les colonnettes d'étriers, ce sont des guides qui s'usent et le glissement de ceux ci devient difficiles. De plus lorsque l'on change les plaquettes de freins , ces guides se trouvent complétements ouverts donc il se peut qu'il y ai un risque de vibrations au freinage. Par contre je ne sais pas si cela se détaille ?
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ok je vais nettoyer le capteur d'abs en même temps que je change les disques, merci
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salut à tous petite question, est-ce qu'un disque voilé peut déclencher le voyant d'esp ?
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Remplacement courroie de distribution - A8 D2 2.5 TDI AFB
merckla8 a répondu à un(e) sujet de OldA8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
attention aux arbres à came, je viens de faire le changement des quatres ainsi que poussoirs linguets et pastilles sur un AKE. A faire contrôler sinon tu auras fait la distri pour rien. -
Pour ton problème de condensation dans la voiture c'est normal car tu à de l'eau dans le coffre. Pour résoudre mon problème j'ai fais un trou de 10 mm dans le coffre sous le bac à batterie et depuis plus d'eau dans le coffre car j'ai arrosé la voiture avec quelqu'un dans le coffre et on a jamais trouvé d'où provennait cette flotte.
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Bonjour à tous, je change mes deux culasses qui sont fissurés entre les soupapes et j'aurais besoin des couples de serrage de celle-ci ainsi que l'ordre de serrage. Merci aux bonnes volontés
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Aucun symptôme, en faisant la distribution, manque de compression , AAC foutus, linguets, poussoirs, pastilles et ensuite soupapes grippées donc déculassé et trouvé ces petites fissures entre les soupapes. comment on met des photos ?
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eh ben si , réparation car deux culasses fissurées
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Bonjour à tous, peut-on remplacer les culasses d'un ake par un afn. Merci à vous
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Roue qui raccroche eps clignote
merckla8 a répondu à un(e) sujet de merckla8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
cherche moyeu de roue, à vos bonnes âmes, merci les gars -
Roue qui raccroche eps clignote
merckla8 a répondu à un(e) sujet de merckla8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Serrage 12 daM et 90° si je me trompe pas