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cyrilou

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Tout ce qui a été posté par cyrilou

  1. cyrilou
    bonjour, j aimerai mettre en pression mon circuit de turbo pour trouver une éventuelle fuite... j ai vu que certain l'on fait mais j aimerai bien connaitre la procedure et les outils a utiliser.... ps j ai une s2 aby. :rolleyes: :rolleyes:
  2. cyrilou
    il semblerait que l'outil ne soit pas le meme pour les aby.... a confirmer
  3. cyrilou
    http://www.s2-audi.co.uk/tech_articles/useful_tools.htm
  4. cyrilou
    salut je voulais faire la distri sur ma s2, mais je n arrive pas a trouver la reference de l'outil qu'il faut , je l avais trouver sur ebay a une epoque et la j'ai perdu la reference....j aurai du l'acheter a ce moment la....
  5. cyrilou
    un peu bizar pour voir si le debimetre est hs si tu le debranches je vois pas comment tu peu savoir si il marche ou pas, qu il soit hs ou pas ca change rien si il est pas branché!!
  6. cyrilou
    ce n est peut etre qu une impression, il faut savoir que d'origine ce n'est pas non plus un monstre, 230cv pour 1t5 c'est pas super violent, ma montée en regime est moi aussi relativement linéaire et je ne ressent pas de coup de pied au cul.... dans une rs2 surement beaucoup plus. j ai eu un peu la meme impression que toi au depart mais apres avoir vu des video de s2 d'origine je me suis dit que c'etait normal tout est tres feutré et on ne ressent pas vraiment la puissance mais c'est sacrement efficace qd meme !!! heureusement, amuse toi a calculer ton 0 a 100.... ps moi j ai filmé avec mon portable de la main gauche
  7. cyrilou
    je connais un peu le probleme, car moi aussi sur mon s2 aby j avais ce genre de probleme, soit elle montait dans les tours comme un atmospherique :( , pas bien violent.... et parfois j avais le coup de pied au cul, surtout qd je mettais le pieds a fond sur l accelerateur d'un coup sec.... enfin bref depuis :rolleyes: , j ai changé la n75 et le comportement a changé, monté dans les tours plus rapide et plus franche mais le coup de pieds au cul est bien moins violent, je pense que d'origine tu ne devrais pas ressentir le coup de pieds au cul sauf justement si la voiture a un souci et que le turbo se met a fonctionner d'un coup.... j ai fait une petite video sur le forum, ca serait interessant de les comparer.... http://www.wideo.fr/video/iLyROoafzwYf.html
  8. cyrilou
    salut, les eprom sont dans le meme boitier, avant de payer quelqu un regarde si elles se demonte sans les dessouder, dans ce cas la il y aurait un porte eprom et tu as juste a glisser un tournevis en dessous des eprom et a les faire remonter, ca doit venir sans forcer, voici une image http://i.ebayimg.com/13/!B4v5-gwBWk~$(KGrHqIOKjYEynSViPR4BMrBhvkSf!~~_35.JPG voila les eprom sont en rouge, ce qu il appel le air pressure sensor c'est le petit boitier noir, avec le tuyau noir, donc le puce n° 2 va a coté et l'autre en haut :coucou:
  9. cyrilou
    j'ai le voyant de freins qui reste allumé pendant 2 minutes lorsque je démarre, il parait que c'est ce fameux accumulateur de pression, a quoi sert il vraiment??, il assiste le freinage ou alors est il utile comme j ai pu le lire, uniquement lorsque le moteur s'eteind ou cale pour garder de la pression ... :rolleyes: :rolleyes:
  10. cyrilou
    tiens moi au ju pour les eprom ultimot et le résultat car je vais faire de meme dans peu de temps!! idem pour la ligne, quand tu commandes fais moi signe on pourra peut etre avoir un prix, voir si d'autre sont interessé aussi, on pourra groupé la commande et casser un peu le prix :rolleyes: :rolleyes:
  11. cyrilou
    je reviens sur ce sujet tres interessant, sur mon s2 aby, j'ai des freins rs2 porcshe a l'avant, et je voudrai savoir quoi mettre a l'arriere, j ai vu que l on pouvait monter des etriers et disque de s4 b6, a confirmer, et j ai l'occasion d'avoir des etriers de s4 b5... possible aussi ou sans interet?
  12. cyrilou
    non je n ai pas encore mes jantes, on verra au printemps, ce sont des origines que tu as acheté ou des copies?
  13. cyrilou
    tout depend du prix... pour la garantie c'est moi qui la monte donc peu importe ca ne change rien
  14. cyrilou
    http://www.oscaro.com/courroie-de-distribution-audi-80-8c-avant-quattro-306-646-1511-gt franchement sur oscaro c'est nimporte quoi, une fois 147 dents ou 151..... <_<
  15. cyrilou
    salut j ai commandé ce mano sur un site espagnole, tout nikel sauf que le mec me demande mon numero de carte d'identité pour valider la commande, vous trouvez ca normal?? voila le site: http://www.racingsporttechnology.com/
  16. cyrilou
    voila la video en mode normal.... non accéléré http://www.wideo.fr/video/iLyROoafzwYf.html
  17. cyrilou
    donc la pression en pleine charge est de 1,5 - 0,5= 1BAR ou alors 1,5?
  18. cyrilou
    ok merci pour ces infos... la terminaison type durite rigide de frein n'est donc pas livré avec le mano? au fait la pression d'origine ca donne quoi?
  19. cyrilou
    pas mal dutout!!! j 'aime beaucoup, j'achete le meme de ce pas. est il livré avec le T et les raccords? et autre question quelle est la pression affiché en fonctionement d' origine?
  20. cyrilou
    les audi s2 ne sont pas equipées de manometre de pression de turbo, je souhaite donc equipé mon s2 aby avan. Pour ceux qui l 'on fait.. , ou l'avez vous installé? je pensai le mettre a la place du cadran batterie :rolleyes: :rolleyes:
  21. cyrilou
    c'est le voyant de l airbag qui reste allumé car je l ai demonté pour changer le neiman suite a une tentative de vol... pour la video il faut que je trouve un hebergeur qui ne me la passe pas en accélerée
  22. cyrilou
    salut j avais quelque souci d acceleration avec mon s2 aby, j ai changé la n75 et la sonde lambda, la voiture est entierement d'origine, qu en pensez vous, me manque t il encore des poneys? http://img217.imageshack.us/img217/9423/q06.mp4 merde la video passe en accéléré !!! la g 600cv :rolleyes: :rolleyes:
  23. cyrilou
    ok merci !!! j ai trouvé un boitier qui ressemble a un calculateur dans le coffre sur la gauche dans la trape a coté des outils pour demonter la roues... enfin bref je vais regardé sous la moquette a l'avant :rolleyes: :rolleyes: merci
  24. cyrilou
    voila tout est dans le titre,ne serait il pas dans le coffre arriere? je le cherche car je ne sais pas ou me repiqué pour mettre un mano de pression pour lire la valeur du turbo, si quelqu un sait ou passe la durite? c'est une s2 avant aby. merci d avance :rolleyes:
  25. cyrilou
    je suis bien daccord!!!!!!!!!!!! dire qu un moteur est en mauvais etat avec une photo c'est bien n importe quoi, j aurais bien plus peur en voyant des durites tunning et des pieces adaptable!!!! avec un moteur tout propre, au contraire il ne semble pas avoir été bidouiller..... :rolleyes: :rolleyes:
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