falcodi

bonjours, vous pouvez me contacter [email protected]. Si déplacement impossible il faut que je me renseigne pour l'envoi

Bonjour, suite à la vente de ma voiture, je vend mon adaptateur rsap (origine audi),. J'en demande 100e. Questions ou photos par MP. Marche impec avec Nokia, un peu moins de fonctionalités avec un Samsung Android mais bluetooth OK. Christian

J'ai eu le meme probleme a 2 occasions, apres une longue immobilisation a l'exterieur par temps humide et froid. J'ai mis ca sur le compte de la condensation. Ou peut etre que le ressort "gele" par temps froid. Ce ne m'inquiette pas plus que ca.

+1.8 tfsi dans le 38 Le seul probleme c'est a la révision. Il faut faire attention a ce qu'il ne mettent pas le l'huile pour moteur diesel, par habitude! pour les garages A4=TDI Je regrette que l'ancien proprio a fait enlever le sigle tfsi. c'est tellement rare et bon

merci, cela confirme que c'est une limitation du volant multifonction. Contrairement a ce que dit la doc. par contre est-ce que le changement des stations preenregistrees (depuis le volant) est possible avec le rns-e ?

Bonjour, voila, j'ai la molette de gauche sur le volant qui me permet de "scanner" les stations, mais je ne trouve pas de mode qui me permette de balayer les stations preenregistrees. Si j'appuie sur la molette de gauche, je change de stations, mais pas parmis celles preenregitrees. En concession on met dit que c'est normal et qu'il faut passer par le poste pour ca (par le poste ca marche). moi ca m'etonne car toutes les voitures que je connaisse on peut faire ca par le colant multifonction! sur ma B6 precedente j'avais 6 boutons, 2 pour le volume, 2 pour scanner, 2 pour balayer les preenregistrees. Autre question, j'ai l'impression que le bouton "mode" ne pemet pas passer du mode radio-CD, sans l'option telephone ? en gros, le nouveau volant de la B7 me parrait bien moins bien que celui de la B6 ! meme si le concert III lui-meme est un regal. d'autres experiences avec le concert III sur la B7

bonjour, a4 ambiante tdi140 de mai 2007 : voila, je suis aussi touché par le problème du témoin d'huile qui s'allume régulièrement alors que le niveau est correct. d'après la concession il s'agit d'un problème logiciel. Ils ont commandé le CD (!) J'espère que la solution est sérieuse. Je vous tiens au courant. Je suis assez inquiet, d'autres experiences avec cette "mise a jour" ? Sinon j'ai aussi des problèmes de "bruits moteur un peu désagrable, mais je considère maintenant hélas cela normal pour un tdi :-( une touche positive : je sors d'un tdi 116. En 140 la différence est vraiment appréciable en agrément surtout a pratir de la 4eme !

Tout d'abord boujours. quelques mois déjà que je sillone ce forum. vraiment formidable. Je suis l'heureux possessur d'une A4 avant (116chs, advance edition) et depuis le début chaque utilisation gachée par des craquements dans la porte avant droite qui se produisaient a partir de 30 kms/h sur mauvaise chaussées. plusieurs démontages du paneau de porte, 2 passages chez audi (no comments) et l'impression que les bruits augmentaient de jours en jours. je me decide à essayer du lubrifiant sillicone (vu sur S3 passion) sur les joints. et alors la, miracle, un vrai silence (relatif avec le tdi...), la route,du billard... mais je me demande encore comment des petits joints en plastique peuvent donner cette impression de claquements de ferraille dans toute la portiere a chaque micro bosse ! maintenant je suis un peu plus objectif pour donner mon avis sur cette A4 avant 1.9 tdi 116 chs advance edition. pour les impatients: non, je ne regrette pas donc les + + un tas d'options indispensables (regulateur, clim, concert2, ...) + le look, les amenagements (sauf à l'arriere mais j'y vais jamais). le coffre du break tres pratique + la riadio/cd: je la trouve vraiement tres bonne. sa qualite depend surtout de la qualite du CD. un bon CD et sa pete vraiement tres clair, un regret, le gala n'est pas vraiment flagrant + la consomation. un vrait chameau, 5.5 de moyenne a 130 sur autoroute (sur 600 kms). +le look bien sur le seul -: - le bruit du moteur. a 130 sur autoroute pas de problemes, sur nationale ca va mais le probleme c'est les accélerations ! on m'avais dit pour les tdi mais a ce point !. bref il faut meiux eviter pour les petites routes. conclusion: tres bonne voiture pour un prix correct (allez je le dis. 26500€, moins cher qu'une laguna estate carmina-machin) je regrette seulement le bruit du moteur pas vraiment a la hauteur de la reputation d'Audi et la puissance un peu limite (chez les concurents on ne propose pas de 116 chs a ce nivrau de gamme !)

En fait, un netoyage simple ne suffit pas. J'ai l'impression que le bruit vient de la porte (plutot vers le millieu/haut) et non pas du panneau, donc j'aurais plus de chances de le localiser en roulant sans le panneau. le levier c'est peut etre l'espece de truc rose sur la prise ? mais j'ose pas forcer !

Bonjour, la porte de mon A4 (2004) fait une serie de gling glings de plus en plus agacants, et 2 passages chez audi (mais la chaussée est bonne chez eux, donc dur de reproduire le probleme et je ne suis meme pas sur qu'ils ont essaye) Bref apres avoir vu ton message je prend mon tournevis pour partir a la chasse d'un clip fugeur ou d'une vis mal serrée. Le démontage de la garniture se fait sans probleme mais j'ai du mal a debrancher le cable de la vitre electrique (celui de droite sur la photo) sans forcer. dans quel sens faut il tirer ? la droite, le bas ? en vous remerciant,

Bonjour, la porte de mon A4 (2004) fait une serie de gling glings de plus en plus agacants, et 2 passages chez audi (mais la chaussée est bonne chez eux, donc dur de reproduire le probleme) Bref apres avoir vu ton message je prend mon tournevis pour partir a la chasse d'un clip fugeur ou d'une vis mal serrée. Le démontage de la garniture se fait sans probleme mais j'ai du mal a debrancher le cable de la vitre electrique (celui de droite sur la photo) sans forcer. dans quel sens faut il tirer ? la droite, le bas ? en vous remerciant,