audi-just-for-me

oki,je vais attendre que tu l ai recu et installé et tu m'en diras des nouvelles comme ca je passe commande également :bigthumbup: sinon Audi m'a demandé 486 € tvac pour l'entretien: -longlife servie -8 L d'huile Elf solaris LLx 5W30 -service liquide de freins -carburant purge -filte a poussiére et pollen -filtre a gazole -joint,bague et cartouche on peut dire qu'ils ne s'ennuient pas avec ces tarifs :coucou:

salut, je vient d'éffectué l'entretien des 3 ans (90.000km) et ca m'est revenu a 486€ tvac -longlife servie -8 L d'huile Elf solaris LLx 5W30 -service liquide de freins -carburant purge -filte a poussiére et pollen -filtre a gazole -joint,bague et cartouche -toutes les vérifications niveau moteur,pneux,... :coucou:

:coucou: FBL, voila la voiture sort a l instant du cc,l'entretien des 90.000km vient d'etre effectué. FAP, vanne EGR,ect controlè et tout est en ordre :bigthumbup: par contre il n'avait pas de filtre huilé en stock :angry: donc ils m'ont remis un neuf en papier mais je pense que je vais commandé un K&N comme toi,l'as tu déja installé?

:coucou: KenzO , sorry pour la qualitée d'image dés que je récupére mon appareil photo je ferait une Vidéo de qualité :bigthumbup: sinon pour l installation je n'ai pas eu de soucis,généralement tu as un cd-room qui t'explique toute l'installation de chaque Led pas à pas (si tu as un pc portable je te conseil de le prendre avec toi dans l'auto,tu le poses sur ton tableau de bord et tu suis bien les expliquations en temps réel) mais je t aiderai tout de meme si tu as des hésitations pour etre sure de ne rien casser.(les Leds sont polarisés il y a donc un sens pour les mettre comme une pile) pour les A.B ce n'est pas compliqué une fois que tu connais le système mais la 1ére fois j'ai cassé un clips sur ma coquille car trés fragile et c'etais en hiver. je te fait parvenir un post spécialement consacré pour le montage des ampoules sur les A.B tu devrais t'en sortir de plus c'est mieux de les changer quand il fait chaud comme ca le plastic des coquilles est plus 'souple'. post créé par sebarme changement A.B :coucou: pour l'interieur le tout se monte et démonte trés facilement il y a juste des clips aux lampes des miroirs de courtoisie qui sont fragiles bien faire attention en les remettant :bigthumbup:

bonsoir a tous :coucou: , je vient d'installer le kit complet d'ampoules Led (plafonnier av et arriére,boite a gant,miroir,bas de porte et coffre) mais comme c'est une 2 portes il me reste 2 ampoules Led rotatives si ca peut aidé qq'un je les offre bien sure http://www.youtube.com/watch?v=_gAaaMixsDY

:coucou: Bencam, un looser..je ne pense pas non plus!!bien au contraire je pense que ce n'est pas avec plaisir qu'on fait une liste de tous les défauts recensé sur une voiture de ce prix et comme dis plus haut achetée neuve ca ne devrait pas arriver. heureusement ton le monde n'as pas ta "malchance" pour ma part voici les petits soucis recensé sur mon A5 2.7 TDi multi (achetée neuve en janvier 2008,j'en suis a 97.000 km) -probléme avec le leve vitre coté conducteur (changé par Audi) -ampoule phare xénon droit foutue a 50.000km -meme probléme avec la gauche mais a 70.000km -probléme avec le calculateur de température d'huile de boite de vitesse,je ne voyait plus les vitesses s'affichées sur le compteur (changé par Audi) jéspere que la liste ne s'allongera plus trop :coucou:

:coucou: KevinA5 je vient de voir les vidéos,effectivement quel bruit!! quelle différence avec la ligne d'origine ca donne des frissons ce bruit sur un diesel mais j'ai bien peur que ca soit juste pour les 3.0 TDi quattro :angry: en tout cas je ne voit pas de références pour les 2.7 TDi. je vais essayé de leur envoyé un mail pour savoir si ca se monte sur les 2.7TDi en croisant les doights :bigsmile:

:coucou: bienvenue a toi, elle est vraiment magnifique,pas de photos de l'intèrieur?

:coucou: bienvenue a toi magnifique ton A5,super choix pour la couleur et top cuir :bigthumbup: ton bonheur ne fait que commencé,ne l'use pas trop vite :rolleyes:

:coucou: , je passe la 3éme a 100km/h et le TFSI la passe a 190km/h quasi !!! c'est incroyable cette différence de régime,on voit bien je passe les vitesses a 4500 T/m alors que le TFSI les passe a 6500 T/m ... c'est clair y' a tout de meme une différence de conso mais bon vive les essences quand meme pour ces vitesses poussées au max :bigsmile: sinon a combien vous etes de conso avec le TFSI en roulant on va dire assez sec?? moi je tourne a 6L sur autoroute (a 150km/h) et je suis a 7L de moyenne générale :coucou:

:coucou: je vais pas dire que le 3.0TDi est plus fiable (je posséde un 2.7TDi multi et j'en suis ravi) mais bon c'est plus a cause des taxes en Belgique que j'ai choisi le 2.7 perso je prendrai le 3.0TDi vu que c'est pour la France de plus c'est une 4 roues motrices donc plus "amusante" que le 2.7 et la boite s-tronic est superbe d'aprés tous les échos que j'ai pu entendre... et comme dis plus haut,il ne faut pas négligé les options,il vaut mieux mettre un peu plus chère et tout avoir car pour rajouter les options par aprés ca coute la peau des fesses :bigthumbup:

:coucou: voila j'ai fait 2 petites vidéos pour se rendre un peu compte de la poussée du 2.7TDi (désolé pour le sautillement sur la 2éme vidéo mais madame n'arrivait pas a tenir le gsm :bigsmile:) vive les belles autoroutes Belge Pfff [media] et voici la 2éme

:coucou: , vu qu'en France vous n'avez pas de taxe de mise en circulation,je conseillerai la 3.0 pour un meilleur rendement et une conso quasi identique pour la boite de vitesse personnellement j'opterai pour la tiptronic,mais ce n'est qu'un avis personnel la boite 6 manuelle doit faire l'affaire (de + si le gars envisage de la reprogrammé,la boite manuelle tiendra biensure mieux le coup) et pourquoi pas un "petit" 2.0 TFSI ?? reprogrammé c'est une sacrée machine !!!! sinon tu peux jeter un coup d'oeil au Luxembourg voir en Allemagne (la prix variera biensure celon les options que ton ami désire) mais toujours etre prudent en cas d'achat a l'étranger :coucou:

bienvenue a toi, superbe voiture,ton bonheur ne fait que commencer !! :coucou:

:coucou: FBL, je vais essayé le filtre huilé dont tu parles, la voiture rentre jeudi en révisions j'ai déja fait une liste avec toutes les choses a vérifiées que tu m'as dit :carre: (FAP, vanne EGR et le filtre a rajouté) en ésperent "gratté" encore qqs cv :bigsmile:

slt :coucou: , non je n'ai pas changer le filtre,il y aurait encore une différence?? je vais essayé de faire une vidéo comme tu as fais de 0 a 130 km/h pour voir un peu les courbes :carre:

slt :coucou: , la reprogrammation a été faite a Charleroi par autoexclu j'en suis a 475Nm et la boite tient le coup mais il ne faudrait pas plus et oui la difference se fait sentir mais comme m'a expliqué FBL la multi te fait perdre 7km/h en vitesse de pointe et d'autres petits détails mais effectivement tu ressentira bien la différence (mais pas comme si tu reprogrammais un moteur essence car a voir les TFSI avec reprog ca pousse vraiment fort!!) :coucou:

:coucou: FBL, j'avais deja la double ligne d'origine avec un mono flux a gauche et un a droite (je pense que c'est comme ca sur toutes les V6 ) donc j'ai juste fait soudé un double échappement de chaque cotés sur ma marmitte d'origine,ca m'est revenu a 400€ je pense :coucou:

slt :coucou: en accumulant le tout j'en suis a environ 7000€ (bien vu Kenzo :carre: ) mais j'ai profité d'un petit accrochage avec un scooter pour ce qui est des modif carrosserie on va dire que c'est l'assurance qui a casqué une bonne partie :rolleyes: faut compter 3000€ pour les jantes,1200€ suspenssions,500€ echappement,600€ reprog et 2500€ pour les pares-chocs avec fournitures,grille S5,peinture et montage :coucou:

:coucou: impressionnante cette 3 éme vitesse a quasi 190km/h !! tu es monté en 18" ??

:coucou: , vraiment magnifique ce cuir Milano noir,superbe combinaison cuir/couleur ext et rare en Belgique! et cette superbe console centrale habillée de ses boutons...ah je ne cesse d'imaginer ce que la console aurai donné dans mon Audi :bigsmile:

slt FBL :coucou: , j'aime lire toutes tes précisions et ton partage d'experience a tous niveaux :rolleyes: ,je n'avait jamais mis de gazoil + ,je vais directement aller faire mon plein et j'ai hate de voir le résultat meme si il sera moindre,c'est tjs ca de gagné! la voiture rentre jeudi chez Audi pour l'entretien de 90.000km je demanderai qu'ils verifient bien le FAP,vanne EGR ect... pour les autoroutes en belgique c'est bien 120km/h la journée...la nuit aprés le boulot on va direr que c'est le double :bigsmile: (merci le Coyote! ) :coucou:

exactement FBL et Lunetto, j'ai eu a faire a des 'boulets' chez mon cc en Belgique et c'est pas la premiéres fois qu'ils se trompent c'est effectivement les embouts pour un 4 cylindres qu'ils m'ont vendu au lieu des embouts pour V6 quand je dis que les cc en Belgique sont vraiment trés limités :bigsmile: sujet éclairci,merci :coucou:

slt FBL :coucou: je n'arrive effectivement pas a 240cv je suis exactement a 232cv origine: 190 Cv , 140 Kw , Nm 400 actuel: 232 Cv , 170 Kw , Nm 475 je n'ai donc pas a me plaindre avec mes 248 km/h mais le Hic est qu'elle plafonne a partir de 220 mais bon aprés avoir bien lu toutes tes précisions il y'a la boite multi et les 20" qui entrent légerement en compte encore merci pour toutes tes infos :coucou:

slt Rydla, effectivement je partage 'ton Hic' c'est vraiment dommage qu'il n'y a pas le MMI,lors de l'achat du véhicule c'étais un supplément de prés de 5000€ et je n'avais pas trop envie de mettre cette somme mais aujourd'hui je le regrette mais bon ca fait 3 ans que je fait sans le MMI je vais essayé de tenir jusqu'a mon prochain véhicule :bigsmile: et question look je trouve magnifique la console centrale qui accompagne le MMI et ce beau bouton illuminé au milieu de la console (je m'etais renseigné chez mon cc et je pouvait rajouter la console pour le look mais je pense que ca revenait a 200€ htva) il y a quelques mois d'ici j'avais trouvé sur ebay.de une annonce pour le MMI pour A5 coupé et le gars vendait l'installation compléte pour 1250€ je pense. ca ne devait pas etre une mauvaise affaire? sais-tu si c'est un gros travail pour installer le tout??qq'un aurait-IL déja monté un MMI dans une A5?? :coucou: