Anthonyrs4

Mais si regarde, tout le monde aime! :bleble: , mais c'est vrai qu'il n'est plus "collector" Sinon, je suis tout de même assez daccord que le B5 reste le plus emblèmatique des rs4, du fait de sa gueule, son moteur sur-gonflé, qu'il soit bien moins répandu que le B7, ... mais le B7 reste quand même une voiture magnifique a mes yeux... Jespère pouvoir m'en payer un quand il sera plus abordable... Les goûts et les couleurs :rolleyes: Et pas de soucis si tu veux essayer ;)

Coucou la team! :coucou: Regarde juju, c'est pas vilain un rs4 b5 en blanc: http://www.meinaudi.de/ Par contre pas terrible les aérations dans le capot. Mais enfin, je ne changerai pas la couleur du mien! Mehdi, c'est un RS4 B7 qu'il te faut :malelovies:, certe peut-être un peu moins violente qu'un B5, mais c'est tellement beau! et la tenue de route est bien meilleure, sans oublier le chant du V8... Enfin les goûts et les couleurs :bigsmile: http://www.leboncoin.fr/voitures/155576332.htm?ca=14_s ( :malelovies: le bleu sprint)

+1, tout a fait normal ;)

Impecc! :bien: Mais c'est pas ma femme!!:couppied: Et je suis toujours gentil :humour: :dabord:

+1 personne pour moi Mehdi, j'ai un pote qui sera avec moi! :bien: si c'est pas trop tard?

La manip pour les clés, il me semble plutot que c'est: Mets ta 2ème clé sur le contact et met le contact Descend de la voiture et prend la clé que tu veux coder Met la dans la serrure de la porte, tourne vers fermeture, garde cette position et appuie en même temps sur le bouton de verrouillage de la clé quelques secondes, les clignotants de la voiture clignotent 1 fois et c'est bon, mais pas certain non plus!

Petite dédicace a mehdi, elle fume comme ca ton A5?? :bigsmile: :blink: :ck1:

Moi perso, ca me va bien! :bigthumbup:

+1! :bigthumbup:

Bonne année et bonne santé a tous ainsi qu'a nos :ap:

Ohlala!! Mon pauvre Jhub :boulett: :P Sinon pas mal le gps julien, il a l'air parfaitement intégré :bigthumbup: Autrement pour le karting, Egleton pourquoi pas, je connais pas! Lubersac, j'y vais 4 ou 5 fois par ans, je trouve pas mal non plus, surtout que depuis quelques temps, ils louent des kartings compétition (250 rx) :eldiablo: , qui poussent vraiment pas mal!! Mais ils n'en on que 3, ils ne les louent qu'a ceux qui font de bons temps sur les karts standard et ils sont pas donnés! Pas de nouvelles de joseph? et starolive, diamond...

+1 pour moi!!

Après avoir rodé mon moteur pendant 100kms a l'huile minérale, j'ai remarqué une fuite d'huile à la jonction moteur/boite, après confirmation de la fuite, j'ai décidé de redémonter moteur/boite (la boite seule étant une vrai m**** a démonter, surtout par-terre), une fois redémonté, et la boite enlevée, je me suis aperçu que la lèvre du joint spy était retournée sur la moitié du joint, et j'ai sais même comment cela a t'il pu arriver: Le carter étant démonté, j'ai remplacé ce joint (bien graissé sur les lèvres), puis dans la foulée, j'ai remonté le guide de la butée d'embrayage avec une petite goutte de loctite sur les vis. Quelques jours plus tard, la partie pignon, synchros de la boite étant terminée, je la remonte sur le carter et par conséquent, j'engage l'arbre primaire dans le carter, et la je me dis "quel con": j'ai remonté le guide de la butée et donc je ne vois pas si le joint est bien mis par rapport a l'arbre, mais comme j'ai monté les vis du guide au loctite, ca me fait ch*** de les redémonter et comme il y a un espace entre l'arbre et le guide (environ 2-3 mm), j'aperçois le joint et il me parrait bien mis... Je me dis même qu'il ne peux que bien se mettre vu que l'arbre est d'abord guidé par un roulement a aiguille, et que donc il arrive bien centré sur le joint... Et pourtant... tout redémonter aprés une semaine et 191kms, il y aurai de quoi se pendre!!! surtout pour un joint a 11€... Enfin le joint est remplacé, le moteur est remis et tourne impeccable! ouf!!

:coucou: +1, très bonne idée!! C'est le karting de lubersac? Je devrai être de la partie, vu que ma rs4 re-re-roule depuis hier, vu que j'ai été obligé de redémonter il y a 3 ou 4 semaine a cause d'un petit souci...

Nikel!!! :bigthumbup: Bravo a toi, enfin une vrai voiture :bigsmile:

Salut! Il y a bien un lecteur de cd en facade, mais il ne sert que pour le cd du gps, pour les cd audio, c'est dans le chargeur cd (dans le coffre). Ceci dis je n'ai jamais essayé de mettre un cd audio dans le lecteur facade, peut-être que ca marche :bigsmile:

+1, Si c'est une bobine, il vaut mieux changer les 4. Il y a de très fortes chances pour que ce soit une bobine, c'est fréquent (j'en avait même une de rab dans mon ancienne S3 donnée par l'ancien proprio). Et en plus, pas de bol j'en ai une qui a laché au moment de l'échanger avec la RS4! Mais vu que tu bricole un peu, tu peux le contrôler toi même! Ca te couteras moins cher: Tu débranche une bobine sur chacun des 4 cylindres moteur au ralentit, et tu auras trouvé quel cylindre "ne donne pas" quand tu débrancheras et que le moteur continuera a tourner toujours pareil. Une fois le cylindre déterminé, et bien tu échange la bobine de celui ci avec celle d'un autre cylindre et tu vois si ensuite le problème est déplacé... S'il est déplacé, c'est que la bobine est morte. Même contrôle pour les injecteurs si les bobines sont bonnes. Mais s'il s'agit bien d'une bobine, ne roule pas trop comme ca, car les catalyseurs pourrait se détruire du fait qu'ils reçoivent du carburant imbrulé (il devient rouge vif en dessous!), sauf si sur les S3 le calculateur d'injection coupe l'injecteur si un cylindre ne donne pas, mais ca je ne le sais pas... C'est peut-être pas très clair, mais c'est simple a faire, il te faut juste une clé allen pour défaire le support d'électrovanne (de je sais plus quoi (N75?)) afin d'avoir accès aux bobines coté volant moteur... ;) Merci pour l'info concernant la signature, mais :maiscnulca: si on peux pas changer... @Mehdi: Petit voyou, tu veux me supprimer de la team!!! :fouet: m'en fou j'ai ma carte :bigsmile:

Et sinon, j'ai une question con: Pourquoi mon compteur de messages est bloqué a 30? Et je n'arrive pas a modifier ma signature??? :mur:

C'est pour ca que j'ai aussi une 205!! :bigsmile: :bigsmile: Sinon ils t'on refais la peinture? C'est vrai que ca commence a faire long pour ta panne là :blink: :blink: @phan: bon choix pour tes jantes, ca devrai faire nikel :bigthumbup:

Félicitation à Bruno et sa femme!! ;)

Coucou les amis, je vous laisse découvrir ce qui devrait sortir l'an prochain: la RS3 :eldiablo: http://www.audi.fr/fr/brand/fr/gamme/a3/rs_3_sportback.html

Merci vinc! ;) Sinon j'ai rodé mon moteur aujourd'hui, tout a l'air bon, et quel bonheur de ne plus avoir ce bruit de bv! :ange: Mais je ne serai pas présent le weekend prochain, j'ai encore deux ou trois bricoles a lui faire, et je n'aurai pas le temps de la nettoyer... dsl Mais je serai la pour la sortie d'après... Bonne soirée a tous

Merci les amis :bien: Une fois bien rodée, pas de problème Juju si veux essayé ;) Sinon nanou, tu souhaiteras un bon courage a Mehdi pour son taf et sa voiture! Si la rs continue de bien marcher, je serai avec vous a la prochaine sortie! :) (celle de la semaine prochaine JHub, je ne sais pas, je vous dis ca demain soir!)

Salut les passionnés!! :coucou: Eh bien vous savez quoi? Titine a repris vie aujourd'hui!! Apparement tout va bien, pas de fuites, pas de bruits :marcelpoire: , mais je n'ai pas encore roulé avec, juste 1 km sans pare choc AV Demain si tout va bien, rodage du moteur, 100kms a l'huile minérale, selon une certaine procédure, puis vidange a la 10w60 :drive:

Bienvenue a toi Stéphane! Comme dit Juju, content d'avoir un haut viennois!! ;)