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onlyaudi
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Bonjour, Ce matin j'ai regardé, mais le modèle de sonde que j'ai ne correspond ni à l'un, ni à l'autre. Les mienes sont beaucoup plus petits avec la partie que l'on tient pour visser crantée et tout en plastique noir. Merci pour le lien qui m'a quand même permis de localiser les sondes. Bon weekend.
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Non, je ne sais pas duquel il s'agit mais voici une photo de la pièce que j'ai pris auprès de mon concessionnaire. Merci pour l'aide.
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Bonjour, J'ai acheté une nouvelle sonde mais je ne trouve pas l'emplacement de celle-ci. Merci de me donner des indications.
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Bonjour, J'ai l'impression au contraire que la T° monte quand le régime moteur est plus élevé qu'en conduite normale de tous les jours.
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Bonne et heureuse année à tous. Hier j'ai fait environ 140 km (ville, route, autoroute). La température monte à env 90° uniquement dans une longue côte (autoroute A8 de St Isidore à La Turbie pour ceux qui connaissent). Dans la descente vers Monaco la T° est redescendue entre 50 et 70° ce qui ne fait pas beaucoup. Quelqu'un aurait une idée?
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Bonjour, La variation de t° est assez lente. Ce soir je fais environ 100 km, ville, route et autoroute, je vais voir ce que cela donne. Bon réveillon à tous.
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Bonjour, J'ai le code option 8Z5 (refroidissement moteur version 1), je ne sais pas à quoi cela correspond exactement. Hier la température du LDR est montée à env 90° et est restée à ce niveau tant que je roulais. Aujourd'hui cela oscillait entre 55 et 70°. Comprenne qui pourra... A+
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Bonjour, Non je n'ai pas déposé la courroie, il suffit de l'incliner et ça passe. Pour le radiateur c'est plus compliqué: il faut démonter les optiques, la face avant, la traverse avant en alu puis débrancher la durite haute du radiateur (lever le clips inox et cela se déboîte), déclipser le support radiateur (en haut et latéralement en bas). Pour le remontage c'est l'inverse (sans rien oublier de preférance...). Par contre je n'ai pas encore résolu mon problème de température d'eau. Je me demande si cela ne vient pas de la sonde qui commande le ventilateur (qui se déclencherait donc trop tôt). Mais je ne sais pas où se situe cette sonde. Cordialement.
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Bonjour, Démontage complète face avant, basculement vers l'avant du radiateur, démontage ancien calorstat, nettoyage plan de joint, mise en place du nouveau calorstat, remontage du radiateur et de repose de la face avant, remplissage du circuit de LDR, mise en route, contrôle du niveau de LDR. Et voilà.... J'aurais loupé une case???? Cordialement, Mario
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Oui, je l'ai changé moi-même. Bonne soirée.
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Bonjour, Depuis cet été, j'ai le même problème de température: l'aiguille indique 90° quand on est dans le bouchons, dés qu'on roule elle varie de 60 à 70°. Avant la température était toujours stable à 90° quelque soit la vitesse ou la température extérieure. J'ai changé le calorstat (pièce origine Audi) mais sans résultat. Au VAG-com la température correspond au manomètre. D'ou peut venir le problème? Merci et bonnes fêtes.
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Clé de contact ne tient plus dans la contacteur
onlyaudi a répondu à un(e) sujet de onlyaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Il est vrai que chez l'étoile ce n'est pas mieux (mon vito n'a que des problèmes), je n'aime pas le comportement routier des véhicules à l'hélice....donc que prendre? -
Clé de contact ne tient plus dans la contacteur
onlyaudi a répondu à un(e) sujet de onlyaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Merci pour la réponse, Audi n'est plus ce que c'était. Celle ci est ma 6 ème et je pense la dernière au vu des autres petits problèmes et de la baisse de qualité des matériaux utilisés. -
Clé de contact ne tient plus dans la contacteur
onlyaudi a posté un sujet dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour, Depuis ce matin la clé de contact ne tient plus dans le contacteur après avoir démarré et un voyant avec une clé barrée apparaît au tableau de bord. Je roule actuellement avec la clé dans la console centrale et la remets pour arrêter le moteur. Elle ne reste pas dans le contacteur non plus. Quelle est la solution? -
recensement des différent problèmes A4 B8
onlyaudi a répondu à un(e) sujet de ced79 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour, Ma A4 3.0 quattro de 07/08 avec 60000 km n'a pas eu en seul problème à ce jour. Je pense que la la grande majorité des véhicules actuels, quelque soit la marque, ont une moindre qualité perçue depuis un certain temps. Mon ancienne A4 B6 3.0 V6 de 2002 avait un intérieur bien mieux fini que mon actuelle. Sans parler de la finition décevante du Q7 que j'ai eu entre les deux. En discutant autour de moi, tout le monde rencontre des problèmes sur leurs voitures, aussi avec d'autres marques allemandes "réputées". Et méfiez vous des véhicules achetés en provenance d'allemagne (des amis en ont fait l'expérience....).
