chris74

Salut, Merci Kristo81 ;) Donc après plusieurs soirs, je confirme que mes feux fonctionnent malgré le fait que lorsque je vais dans le module 55 / paramètre de base 04, et que je lance le groupe 001, je ne passe pas automatiquement à l'étape "ajuster phares"... :nixweiss: Je ferais quand même faire un controle de réglage de mes phares chez un pro. En tout cas, c'est vraiment sympa comme option Allez bonne soirée ;)

Bonsoir, Il y a du nouveau, je suis pratiquement sûr que mes feux fonctionnent en roulant... Du coup, est qu'un membre possédant l'option d'origine pourrait me décrire son fonctionnement ? Je m'explique : - lorsque j'active le "showroom effect", les feux bougent à l'arrêt. - dès que je commence à rouler, le "showroom effect" se déactive et quand je m'arrête à nouveau les feux ne bougent plus. En fait, ce soir, avec le changement d'heure, j'ai eu l'occasion de rouler un peu plus de nuit et en passant en plein phare et en roulant au alentour de 50km/h, je suis pratiquement sûr que les feux tournaient... Du coup, quelle(s) est(sont) les plages de fonctionnement normal ? A l'arrêt, les feux sont fixes ? En roulant de 30 à xxx, ils tournent ? Merci de votre aide, car si ça se trouve mon problème est résolu depuis un bon moment :MdrDevil: ;)

Merci bcp ;)

Bonjour, Juste une petit message pour dire que je progresse dans la recherche de mon problème :lol: Hier j'ai finalement bien vu que c'est un problème de flashage de l'ECU qui pilote les phares : Adresse 55: Portée des feux No. VAG du calculateur: 4F0 910 357 F Pièce et/ou version: AFS 1 H01 0020 Codage logiciel: 0000019 Info supplémentaire: 8E0941329A AFS-Modul links H03 0010 8E0941329A AFS-Modul rechtsH05 0030 Identification avancée No. de série: Identification: HLO-0W5 Révision: 00000001 Date: 14.07.06 Numéro banc d'essai: 0003 Numéro fournisseur: 0547 Etat flashage Tentatives de reprogrammation: 0 Tentatives réussies: 0 Etat reprogrammation: 00000000 Conditions requises: 00000000 Code outil flashage: 00000 000 00000 Date flashage: --.--.-- Divers No. matériel: 4F0 907 357 F Info VCDS: Labels: 4F0-910-357.LBL En fouillant le net, je me suis aperçu que j'avais un codage supplémentaire à faire dans le module instruments (17) / adaptation (10) / canal 60. J'ai ajouté 128 à ma valeur actuelle, et là surprise, j'ai une erreur au VCDS et à l'affichage du compteur lorsque je lance un réglage de base : 1 Code défaut trouvé: 01539 - Le phare n'a pas été ajusté 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 40 Heure: 0 Je progresse :MdrDevil: La suite au prochain numéro ;)

Salut, Dans mon cas, après mon calibrage non mémorisé, mes phares tournent super bien à l'arrêt... Envoyé de mon Elephone P8000 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, Désolé pour le déterrage... Possédant une A4 B7, après avoir lu plusieurs fois ce topic, j'ai décidé de remplacer mes xénons normaux par des AFS. En suivant les infos trouvées sur le forum, j'ai fait le démontage, la modif de cablage, le remontage et le codage sans problème. Pas d'erreur du module 55 au VCDS. Maintenant, j'ai un petit soucis et j'avoue que je ne trouve pas de réponse. :nixweiss: Mon problème se situe au niveau de la calibration. Lorsque je vais dans le module 55 / paramètre de base 04, et que je lance le groupe 001, j'ai bien le message "wait", mais j'ai beau attendre (plus de 2 minutes...), je ne passe pas automatiquement à l'étape "ajuster phares". Par contre je peux le faire manuellement en cliquant sur le bouton "ON/OFF/Next". D'ailleurs en cliquant plusieurs fois j'arrive à l'étape "reg position" et "learned". A la suite de quoi, mes phares tournent à droite et à gauche en tournant le volant. Le problème est que dès que je commence à rouler, 100m plus loin, mes feux ne tournent plus. En regardant avec VCDS le canal 20 "salle effet exposition" est repassé à 0. En le remettant à 1, ça refonctionne... C'est comme si le calibrage n'était pas mémorisé. J'ai pensé à : - un problème de capteur d'assiette, mais pas d'erreur au VCDS. - des phares mal réglés, du coup j'ai fait un réglage à 5m d'un mur en descendant de 5cm par rapport à la hauteur des phares, mais sans résultat. Du coup, si quelqu'un pense à quelquechose d'autre, je suis preneur. Merci. :marcelpoire: Je tiens à préciser que je fais mon calibrage à plat et sans frein à main.

Bonsoir, je me permets de mettre un message que j'ai reçu en privé de la part de "Audi tt 225" car je pense qu'il s'est trompé lorsqu'il a posté...

Up pour une photo. SVP En plus il va faire beau aujourd'hui alors c'est l'occasion de faire des photos de votre TT ;)

Bonjour, Désolé pour les déterrages, mais au moins on ne pourra pas me reprocher de ne pas utiliser la fonction recherche :lol: Mon TT est un modèle espagnol (quattro 225ch MK1 déc 2000) et je n'ai ni les xénons, ni l'ODB. Ma question est la suivante : est ce que je peux facilement rajouter ces options ? Comme les TT 225ch français étaient équipés d'origine, et que tous les TT sont fabriqués dans la même usine, je me dis qu'il y a peut être des choses déjà installées et qu'il me suffirait de rajouter quelques pièces pour que ce soit fonctionnel... Merci d'avance pour vos éclairages. Christophe ;)

Bonjour, Je fais un déterrage... J'ai un TT Quattro de 225 ch et je n'ai pas l'option des sièges chauffants (pas de boutons au tableau de bord). Mais en faisant le ménage, j'ai vu sous les sièges que j'avais un connecteur vide... Alors je me dis que peut être mes sièges sont équipés des résistances et qu'il ne me resterait plus qu'à installer les boutons et le cablage... Aussi est ce que quelqu'un pourrait faire une photo des connecteurs qu'il a sous ses sièges chauffants pour que je vois si c'est possible ? Merci d'avance. Christophe. ;)