Anthony95

Ca va etre bon tous sa!! :coucou:

Moi j ai le double caisson et il est ecrit BOSE pendant 1 secondes quand j allume le poste.

Elle a le caisson dans le coffre. Et pour la sonde oui elle montait des fois a 90 et redescendait d un coup. Et depuis plus de souci la dessus

:coucou: :bigthumbup: :P ;)

Super caisse qui marche fort!!!!

La c'est mon meilleur pote qui me fait faire ca par une société qui fait que de la peinture d'élément à l'epoxy.

Alors voila depuis samedi dernier je suis le proprio de ce S3 rouge d'origine allemand de 2000. Coté option voici la liste: -Cuir électrique chauffant -T.O électrique -Rétro électriques électrochromes -Régulateur de vitesse -Système audio BOSE -Feux arrière phase 2 -Horloge automatique Je dois en oublier quelques unes je les rajouterais plus tard. Voici les tofs!! Alors elle a 152000km. J ai commandé quelques pièces d'origine Audi comme un débimetre, une N75, une dump valve modèle 2003, une sonde de température d'eau et un filtre à huile. Donc remplacement du débimetre, N75, sonde de température d'eau et dump. Voici d'autres photos: Bon alors des news du S3 qui a recu pas mal de pièces neuves d'origine Audi. Entre temps j'ai fait teinter les glaces. Après on aime ou on aime pas. - Filtre et huile pour l'haldex. - Filtre et huile 5w40 Castrol Magnatec. - Changement de la durite de reniflard en S qui est sous la pipe d'admission. - Changement du puits de la jauge à huile. - Mis en place des caches des pédales du TT en alu. - Essuie glace aéro complet du Golf 5. - Réfection quasi complet des petites durites de dépression. - Remplacement de la sonde Lambda. A venir passage à l'epoxy en noir granuleux de la pipe d'admission et du tube de sural, et des petites durites rouges. Par contre petit souci au moment du redémarrage la voiture tourne bien pendant 2-3 minutes mais après elle tourne bizzarement au ralenti. Je pense que la lambda s'est mise en défaut donc la solution est un petit de VAG-COM pour l'effacer

Merci pour les commentaires, mais je l'ai vendue pour acheté un Audi S3 8L de 2000 rouge présenter dans la section votre garage.

Bon alors des news du S3 qui a recu pas mal de pièces neuves d'origine Audi. Entre temps j'ai fait teinter les glaces. Après on aime ou on aime pas. - Filtre et huile pour l'haldex. - Filtre et huile 5w40 Castrol Magnatec. - Changement de la durite de reniflard en S qui est sous la pipe d'admission. - Changement du puits de la jauge à huile. - Mis en place des caches des pédales du TT en alu. - Essuie glace aéro complet du Golf 5. - Réfection quasi complet des petites durites de dépression. - Remplacement de la sonde Lambda. A venir passage à l'epoxy en noir granuleux de la pipe d'admission et du tube de sural, et des petites durites rouges. Par contre petit souci au moment du redémarrage la voiture tourne bien pendant 2-3 minutes mais après elle tourne bizzarement au ralenti. Je pense que la lambda s'est mise en défaut donc la solution est un petit de VAG-COM pour l'effacer

Mis a part les 2 premières, le reste des voitures que tu as eu en ta possession sont magnifiques!!!!

Merci pour l'accueil les gars c'est super sympa! Bon bonne nouvelle le S3 a retrouvé ses chevaux ce soir passage au box de Juju et son vag com magique on vérifie un peu tout verdct quelques durites de dépression a changé, une durite de reniflard a changé, la gaine de la tirette de la jauge à huile aussi et la sonde lambda qui me fout le bordela changé aussi. On s'est apercu quelle fonctionnait quand elle voulait donc commande de tous sa et remplacement rapidement!! En attendant merci Juju pour le dépannage.

Voila en attendant vos réactions. :bigsmile: :)

Voici d'autres photos:

Alors voila depuis samedi dernier je suis le proprio de ce S3 rouge d'origine allemand de 2000. Coté option voici la liste: -Cuir électrique chauffant -T.O électrique -Rétro électriques électrochromes -Régulateur de vitesse -Système audio BOSE -Feux arrière phase 2 -Horloge automatique Je dois en oublier quelques unes je les rajouterais plus tard. Voici les tofs!! Alors elle a 152000km. J ai commandé quelques pièces d'origine Audi comme un débimetre, une N75, une dump valve modèle 2003, une sonde de température d'eau et un filtre à huile. Donc remplacement du débimetre, N75, sonde de température d'eau et dump et la plus de peche rien a voir avec avant. Alors avec JUJUG60 on la passe au VAG COM et on efface les codes défauts qui étaient restés mais il reste celui de la sonde lambda qui d'ailleurs sera commandé demain. Est ce que le manque de peche peut venir de la lambda???

Donc la voila mais il y auras d'autres photos a venir.

Bah en fait je ne cherchais pas une premiere main mais celle ci est bien tombé. Je vous mettrais une photo quand je l ai acheté.

Merci pour l'accueil c'est gentil :rolleyes:

Voila je vous présente mon petit jouet. Une Golf 2 GTI 16S blanc de 1991. Elle est chaussé de jantes Porsche D90 en 8 et 9 pouces avec des gommes de marques Falken Ziex 9... 180000kms environ. Dommage pour le britax mais c'est une premiere main et la personne qui l'acheté neuve chez VW a rajouté ce toit ouvrant par la suite. Sinon en prévision l'arrivée de vitres arrieres de marque Happich ( custodes )une option super rare. Place aux photos je vous en ferais d'autres prochainement.

Voila je me présente Anthony 23ans. Je suis ici pour en connaitre un peu plus sur la marque aux 4 anneaux. Le S3 ou RS4 des modèles que j'aimerais bien acquerir un jour. Mais pour l'instant je roule en Golf 2 GTI 16S de 91. Passionné par cette auto. Mon beau père possèfe une Audi A6 de 2006 avec je crois toutes options. Je vous mettrais des photos dès que j en aurais pris. En attendant je sais pas si je peux vous en mettre de la mienne. J'attends votre autorisation. Sur ce je vous dis à bientot sur le forum!