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breizh67
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Salut, Pour ma part, je ne pense pas refaire de reprogrammation sur le v6.: 240ch et 500Nm c'est déjà pas mal comme puissance. A voir dans le temps mais pour le moment ce n'est pas une priorité.
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Salut, Ben on est plus que trois à faire vivre le forum........ Tu vas enfin avoir tes leds alors !!! De mon côté, je vends l'A4 et j'attends de recevoir sa soeurette à la fin du mois. J'ai hâte.... :bigsmile:
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Ouah, ça pousse très fort.............. :eldiablo:
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Les tarifs sont beaucoup moins élevés que ceux de la société Fochesato !! (950€ttc contre 1600€)
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Tu m'étonnes avec un bolide pareil !!! Chez qui as-tu fait faire la reprog ?
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Salut, Quoi de neuf par ici ??? A+
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@RS-Line: Merci. Je ferai un photo reportage comme il se doit.... :malelovies: Tu vas pouvoir modifier ma fiche. Et ce RS6, comblé ?
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C'est sûr.... Je vais enfin pouvoir rouler en 6 cylindres. Mon rêve devient réalité !!! :eldiablo:
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Salut la team des S-Liners, Après un passage chez les "Ambtion Luxer", je reviens vers vous (sans vous avoir vraiment quitté !!) avec une A4 Avant V6 3.0 TDI Quattro, BVM6 en Exclusive Line. Je devrais la recevoir d'ici la fin avril. Je peux déjà vous dire qu'elle est noire, chaussée en 255/35R19 sur de magnifiques jantes "New RS4". Pour les équipements, tout ce qu'il y a dans une Ambition Luxe avec en plus: -Ciel de pavillon noir -seuil de porte alu avec mention "exclusive line" -Toit ouvrant panoramique -Chassis sport -Sièges Sport électrique en cuir bi-ton -Système Parking plus (av et arr.) -Système AMI -Préparation attelage -Indicateur pression pneus -Hold Assist -Préparation bluetooth -Système audio Bang et Olufsen J'ai hâte de la recevoir :eldiablo: A bientôt pour la séance photos !!!
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Salut Wins, Belle configuration. La S-Line Plus est vraiment bien équipée. Concernant la motorisation, le TDI 143 est un moteur sobre et agréable grâce à la technologie common rail. "chargé en version famille", il devient lourd à lancer et ce n'est pas vraiment très sécurisant sur les nationales. Lorsque je suis passé de l'ancien TDI170 au TDI143 (versions "A4 Avant"), j'ai regretté mon choix. Le seul inconvénient que je lui ai trouvé: son manque de puissance mais il est fiable et assez économe. De mon côté, j'ai fait le choix inverse. Je fais reprendre la mienne par le garage et je vais repartir à bord d'une A4 Avant V6 3.0 TDI Quattro. Bon courage pour l'attente.
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Ah ces ptits vieux, dès qu'ils regardent dans leur rétro, je pense que la calandre doit leur faire peur car ils freinent !!!!! J'ai remarqué ce comportement depuis que je suis arrivé en Touraine. Bizarre tout de même et comportement limite dangereux. Nos feux xenons+leds et nos véhicules allemands ne sont pas appréciés sur les routes de campgane....
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Salut, Pour les leds, mieux vaut une couleur blanche. A propos, cela fait 2 fois que je croise des ptits vieux qui me font "des signes d'énervement" (en désignant mes feux). Apparemment, ça ne plait pas à tout le monde ces leds même d'origine !!!
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Il ressemble à quoi ce kit de leds ( "à la place des veilleuses") ? Franchement, je ne changerai pas l'optique si tu as le xenon d'origine.
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Salut, @yvonnick: Comment vas-tu ? @william37: j'ai pu voir ces optiques sur l'A3 d'Yvonnick et ils rendent bien. Je dis pourquoi pas mais à quel tarif pour une A6 ? A+
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Franchement je n'ai pas noté une grande différence entre le 17 et le 18. Il est vrai que c'est un peu plus "dur" mais je préfère le comportement du véhicule avec le 18 et le 19. Etant équipé du chassis sport, je dois avouer que l'A4 est scotchée à la route. Pour ma part, je trouve que cette nouvelle A4 est beaucoup plus confortable que l'ancienne A4 B7. Je te donne les coordonnées par MP. A+
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Idem....
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Pour les jantes, je reste dans l'origine Audi. Si tu le souhaites, je peux te donner par MP les coordonnées de la personne avec qui j'achète les jantes. Elles viennent directement d'Allemagne (Usine d'Ingolstadt). Il s'agit de pack tout compris (pneus+jantes+caps) ayant roulé entre 500 et 1000 kms.
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Plus le nombre de l'ET est petit et plus la roue ressort du passage de roue. Par exemple: en 18 pouces: ET47 en 19 pouces: ET43 (design plus sportif)
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Salut et Bienvenue, L'ET des jantes d'origine Audi est de 47. Pour des répliques, demande conseil à LD-Prestige. Cette société spécialisée saura te répondre. A+
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@william37: As-tu une rangée de leds à côté de tes AB ? J'ai croisé une A6 Avant en fin d'apm pas loin de chez Audi....
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Pour les jeux de course, je trouve que NFS Shift et Grid sont tous deux très bien réalisés et en particulier Grid pour son réalisme (gestion des dégâts à couper le souffle...)
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Alors voici mon ID: breizh6735 (Préciser églt que vs êtes d'Audi Passion, merci) :coucou:
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J'avais également fait ce montage dès l'achat de l'A4 et ça change le look.... . Le rendu est top par rapport à l'origine. :bigthumbup:
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Il me semblait bien, en regardant dans le rétroviseur, que tu allumais pas mal ce jour là. Fais gaffe à la boîte à image qui traine très souvent sur cet axe !!! :bigsmile: L'A5 est mon coupé préféré et de loin le plus réussi sur le marché. A Tours Nord, je croise souvent un S5 cab de couleur noire. Quelle machine !!!
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Il est vrai que le v6 3.0 tdi de 240ch pousse très fort d'origine et puis quel agrément de conduite face au 2.0 TDI !!! J'avais fait appel à la société Fochesato. Que du positif. En revanche, la voiture n'est pas passée sur un banc. Donc je ne sais pas ce qu'elle donne vraiment. Le technicien m'annonçait environ 40ch de plus selon l'ingénieur qui a bossé sur le programme. Le gain lui a été bénéfique car les relances sont vraiment canonS par rapport au 143 d'origine...