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Warcabs

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À propos de Warcabs

  • Date de naissance 19/03/1981

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Cyp
  • Localisation
    Manosque
  • Marque et modèle
    AUDI A4 (b7) S/Line
  • Motorisation
    V6 3.0TDI
  1. Pseudo : WARCABS Prénom : CYPRIEN Age : 39 Localisation PACA (Ville MANOSQUE ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Métier/Etudes : électronique puis maintenances appareils électroménager Vos voitures actuelles : A4 b7 V6 3.0 Tdi Vos anciennes autos : A4 idem, A4 b5 1.9 Tdi 110 (châssis sport😍) et une 205 GR rouge comme 1er caisse Des passions : beaucoup trop 😱 Comment avez vous connu ce forum ? Recherche d'information sur mon audi Pourquoi y êtes vous inscrit ? Échanger et partager avec d'autre passionnés 😊 Votre première impression ?pas simple a manier avec mes smartphone, c'est au moins le 3ème essais de présentation 😤 Autres (texte libre)... : Bonjour et meilleurs voeux a tous, moi c'est Cyprien alias WARCABS Délire ! !! J'allais presque oublier de faire ma présentation😕. 39 ans ,marié depuis 12ans ,2 enfants, en région PACA depuis 10 ans électrotechnicien et réparateur d'appareils éléctroménagé de formation et fils et petit fils de mécanicien je suis passé par la case câbleur alarme incendie mais j'ai vraiment préféré être câbleur en aéronautique, c'était classe😎. Actuel technicien chez un des plus grand loueur français. Exemple d'intervention😥 tout petit je trainais dans les ateliers et trés tot le son des moteurs sonnaient a mes oreilles comme une mélodie, j'entend chaque cliqueti des galets d'arbres a came sur les téte de soupapes, et les montés en régime développant plusieurs centaines de chevaux m'enivrent...😍 je suis efféctivement un féllé de bolide , de pilotage et mordu de mécanique en particulier quand les performances sont la... je suis l'heureux propriétaire d'un audi A4 quattro s/Line V6 3.0 tdi stage 2 ,300ch et pas moins de 567nm.. Ma reprog ici:😍 https://youtu.be/yVFME3bOxcM toujours autant passioné de cette caisse même si je dois me résoudre a la vendre😓 https://www.leboncoin.fr/voitures/1888637564.htm j'etais motard a la base maintenant j'ai plus le droit d'ou m'a reconvertion vers les quatres roues.. et j'étais aussi propriétaire d'un fabuleux 1100 GSX-R SUZUKI (gonflé j'usqu'a l'arbre a came) 165 ch a la roues arriére et 2.5 sec de 0 a 100km/h de pure sensation 😱 j'ai aussi des petits karts tout terrain en cours de gonflage car a la base c'est un jouet,125cc 4temps a soupapes laterale ,un moteur de motoculteur dévéloppant a peine 7 chevaux mais il est tout de meme sympathique a l'utilisation Et entre temps j'en ai un second 390ccm3 Et depuis 1,5an un 3eme en 652ccm3 (moteur de 2cv preparé) mais ce dernier n'est plus un jouet, c'est un authentique kart cross de compétition retraitée depuis 2008 que je restaure et qui me procure beaucoup de plaisir.voir les videos: un peu comme d'autre ici je suis resté un grand gamin fan de jeu video notament(xbox gonflé ii avec 100 jeux et ps3 60go avec 30 jeu) J'ai d'ailleurs conçu un concept de salle de jeu que j'utilise essentiellement comme simulateur (lien privé, merci de ne PAS partager svp) mais aussi de model réduit radiocommandé sur lequels j'exerce a moindre frais mes talents de mécanique et de tunning...j'ai une splendide mercedes CLK DTM en 1/5 avec sont petit moteur 2 temps de 22cc ( gonflé évidement, avec des pieces de cyclomoteur retravaillé, exemple le pot de d'étente ) pour ma part sans etre réellement fan d'informatique je joue aux jeu pc ( counter stricke et autres jeu du genre) et dans l'esprit du grand enfant que je suis, ça ne pouvais pas en resté la... je suis également fan d'AIRSOFT ( replique d'arme realiste progetant des billes de plastique 6mm) Avant un triste incendie j'avais une collection hallucinante (~10k €) vous l'avez peut etre déja compris, j'ai adapté COUNTER en version grandeur nature et avec une bande d'amis et grace a ma grande collection de replique, ont sent met plein la téte ( équipement et masque de protection indispensable; en particulier pour les yeux) j'ai méme conçu une fausse bombe qui fonctionne a la maniere du célébre jeu Je ne retrouve plus la vidéo 😒 Musicien a mes heures perdues (guitard,clavier, voix) je tente d'enregistré quelques unes de mes compositions Collectionneur de carte a jouer Magic l'Assemblée depuis 27 ans, de mineraux prescieux, d'insectes +/-rares... Et j'aime aussi la photo et faire des vidéos, comme vous avez pu vous en rendre compte je suis particulierement accroc a des bon moments passé entre amis autour d'un sujet quelconque dés l'instant ou je suis avec des gens que j'apprécie et qui m'apprécie, mes amis sont ma seul vrai richesse❤️ voila un peu ma presentation. Merci a ceux qui ont pris le temps de me lire.
  2. bonjour et meilleurs vœux , je vend une voiture rare de passionné.Audi A4 (b7) V6 3.0 TDI 233ch d'origine, préparation stage 2, 300ch. Un filtre a air sport lavable, une ligne d'échappement sport milteck tout inox et un cartographie complète lui permettant de performer autant en mode sportif qu'en mode économique. Capable de très basse consommation en mode économique (-5L). Vendu avec un jeu de jante supplémentaires (17"origine et 19"noir/chrome) Beaucoup de pack et d'options dont, pack hiver, pack lumière, cuir complet, ciel de toit noir, S/line intérieur et extérieur capteur de recule regulateur/limiteur. Pas sérieux s'abstenir. Prix 15k€ raisonnablement négociable sur place uniquement Car oui il y a quelques marque du temps et d'utilisation malgré mes efforts a la préserver
  3. et ben dis donc ça c'est pas de chance, déjà un mec mécontent d'une AUDI c'est pas courant mais qu'il intente un procès carrément surréréaliste. Si ça peut te rassurer c'est perdu d'avance pour lui car ça ne peut fonctionner uniquement si le vice est caché VOLONTAIREMENT, or c un defaut courant.. de mon côté j'ai effectué le nettoyage des tubulures sans démonter proprement dit les volets et le résultat est négatif:'( voyons ce que t'as quelque jours puis s'est rallumé:'(:'( je n'ai pas si bien dit que ça car je ressens qu'il manque de la puissance. je vais retenter bientôt pour vérifier que j'ai bien tout remonté.. a suivre
  4. Oui mais j'ai rien pour les poster pour le moment.. Et yannick trop fort comment tu maitrise le sujet, ta reponce a tout, balese le yannick, merci. J'attend de savoir si un ami serait me fabriquer ce manchon mais j'ais jeter un oeil sur le lien mais aucune n'a les bonnes dimension...zut Pour le moment la ligne MILLTEK est dans le garage, c beau trés beau même a part quelque filet de soudure un peu epais ici et la vr6man comment la tu monté, avec le decata?
  5. Hello perso j'ai reçu le kit :aussx215 (860€ livré ; aluformproduct) Mais ça ne monte pas directement a cause d'une difference de diametre... Tube origine aprés cata secondaire en 55mm et départ milltek en 71mm interieur...donc y va me falloir un manchon d'adaptation car je ne veux pas decataliser. Affaire a suivre A+
  6. Bon bin j'ai envie de dire et de trois, allez j'me lance! Faudra simplement que je trouve un endroit pour bricoler..
  7. Je me demandais aussi,avant de me lancer, une fois a ce stade de démontage quel serait les operations de nettoyage succeptible de donner un resultat acceptable et quel produit utiliser? Si c un problême de calamine, un truc du genre decap four et si ça grince une touche de graisse ou de WD40 ou il faut..ça pourrait le faire ou je fait fausse route? Quand le probleme vient du jeu dans les bielettes est ce que ce probleme peut se detecter et se resoudre sans tt demonter comme sur la photo? Voila mes derniere questions avant de me lancer en esperant que qq est la gentillesse de repondre. Merci d'avance A+
  8. Désolé pour la reponce tardive nan j'ai cherché mais la seul que j'ai retrouver est avant le filtre BMC et avec un problême de volet de tubulure et de débimètre fatigué donc "seulement" 290ch a 3150tr/min et 590nm, aucun interet en plus je peux même la poster faute d'avoir le materiel necessaire. Je la posterais dés que ça sera possible A+
  9. Oups Sorry j'avais fait un double envoi
  10. Whoua! Trop la classe, felicitation. Combien de temps de montage? Sinon perso j'ai trouvé ma fiche d'option sur le coté de l'emplacement de la roue de secour et.... Il n'est pas ecrit DPF au niveau des lignes TDI3.0 V6 171kw M6S (a l'emplacement ou on le vois ecrit sur la tof de la fiche plus tôt sur le post) Si ça n'est pas ecrit, y a t'il une chance pour que le FAP soit quand même present ou est ce que ça sera mon cadeau d'anniv...dans 10 jours.lol en plus le dernier temoignage fait trop envie sachant que j'ai deja le programme qui va bien et le filtre BMC...je jubil Mais bon faut que reflechisse, y a toujours cette histoire de volet de tubulure 2 et p'tetre des pneumatique a prévoir.. Si je franchi le pas je vous ferais signe. Derniere chose, a priori le meilleur prix que j'ai vu c'est 940€ port inclus chez ultratunning? Quelqu'un en voit'il un meilleur? Encore merci a tous pour tt ces presieuses infos, trop cool A+;-)
  11. Cool,merci nikOo et vr6man Dés demain je regarde et en fonction de ce que je trouve...miltek ou pas la est la question
  12. je rectifie" rectifie" je voulais dire réfléchis.. où peut-on trouver cette fameuse plaque signalétique d'option qui indique si dpf ou non?
  13. Je confesse que mon tomtom ma deja fait des blagues mais sur le coups ça parraissait réelle. J'avais bloqué le compteur depuis un moment et elle a continué a acceleré, tt les conditions etaient bonne j'y est cru mais apparement c'etait pas bon...snif Le plus souvent je roule en 235/40/19 ( jolie! noir a déport chromé)changement du perimetres pour allonger un peu les rapports que je trouvais vraiment trop court et c un peu mieux. Mais j'ai aussi les S4 en 235/45/17 et les RS4 en 235/40/18. en tt cas la perte de puissance passé les 4000trs n'est plus d'actualité avec le dernier ajustement du prog, le pic de puissance etant a 4350trs et y a encore 290ch a 4500..puis zone rouge . Sinon merci pour les compliments sur la caisse, c cool. enfin, désolé pour la comparaison avec l'audi s4, c juste qu'il ya quand même pas mal de chiffres approchant..de memoire par rapport a la version 344ch ily a: 2 cylindres en moins, 150kg en moins, 24ch de moins, 170nm en plus et sensiblement les même chassis, carrosserie et interieur (pack complet S/line) Et n'hesiter pas! chez digiservice ils font vraiment des merveilles de programme sur mesure! Voila+
  14. J'my attendais un peu mais c pas grave j'ai l'habitude. Le lien c'etait mon 1er passage a digi 300ch et 600nm. Vous pourrez le trouver en tapant "A4 300ch digiservice" dans youtube.. L'autre n'a pas été filmé. Je suis de la region paca. Pour la v max, 1 elle developpe beaucoup plus de puissance d'origine et 2 la puissance retombait à 3500 contre 4500 maintenant..donc elle va plus loin. Le filtre BMC aide beaucoups surtout pour les reprise et la poussé est plus franche. A+
  15. encore un post super intéressant, merci les gars;-) j'ai la même caisse je rectifie à la même opération histoire de sortir un meilleur son, j'ai deja fais la reprog (digi ) le filtre BMC et j'ai retirer le cache moteur, j'entend bien mieux le V6, mais parfois j'envisage quand même la ligne miltek. Je verifierais sur la plaque signaletique mais c'est aussi une 171kw d'origine et je pense qu'il y a le fap:-( dommage car ça a l'air bien plus compliqué...snif merci encore pour toutes ces précieuses informations A+
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