K.B

Pour ma part, c'était le MMI 2G 2012. Je n'ai pas regardé si je pouvais faire l'upgrade en MMI 3G. Mon Audi est de fin 2008 Ambition Luxe. Mais très sincèrement, le système de calcul d'itinéraire est pitoyable. Sur itinéraire que je fais régulièrement, j'ai fait test avec Tomtom, avec mon propre itinéraire et avec le GPS intégré Audi... Et dans l'ordre ça donne: 1) Mon itinéraire 2) Tomtom (+10min) 3) Audi (+30/40min)... Honnêtement, je ne l'utilise quasi jamais. Je préfére lancer GPS de mon iPhone... C'est malheureux, mais le GPS est juste bon comme valeur ajoutée supplémentaire pour la revente du véhicule... Encore une chose: Pour ma part, j'ai fait l'upgrade MMI 2G de la version de base (Fin 2008) à 2012, sans souci et sans numéro de série non valable ou toute autre chose.

120CV suffisant? Et ben..... La notion de suffisance est bien subjective. Vive la 120 alors! :)

Salut Jo61. J'ai également un A4 B8 de 2009 et j'ai fait la MAJ du DVD en 2012. Il n'est pas nécessaire de passer chez Audi. Il te suffit d'insérer le DVD, il va te demander si tu souhaites faire la MAJ. Il va bosser 5min et rebooter. Très honnêtement, AUCUNE différence avec l'ancienne version (mis à part la cartographie) mais le sysème de calcul est toujours aussi désastreux... Il n'est pas efficace du tout sur le calcul d'itinéraire. Le Tomtom n'est déjà pas super, et pourtant bien supérieur au système embarqué Audi. Si tu veux des infos pour la MAJ de ton système en 2012, n'hésite pas à me contacter. Je te dirai comment faire.

Il suffit de regarder sur la liste des véhicules compatibles. C'est indiqué pour chacune d'entre elle. Pour la tienne, tu peux utiliser le MMI 2G 2012. Mais très honnêtement, ça ne t'apporteras que la MAJ de la cartographie, rien ne change au niveau calcul itinéraire, plannification etc... Et là, il y avait du boulot. Au final, je préfère utiliser Tomtom sur mon iPhone qui me fait gagner du temps par rapport au système embarqué. Bonne MAJ à toi.

Je viens de faire la MAJ, tout s'est bien passé. Par contre, je suppose qu'il faut laisser dans le lecteur, le DVD 2012. Mon 2008 ne me servira plus? Pour ce qui est du calcul itinéraire, plannification de route, je ne vois pas de changement (et pourtant, la version 2008 présentait de nombreuses anomalies dans la plannification, il prend des routes peu recommandées, pas le plus court ou plus rapide...) J'ai fait différents tests en essayant par chemin le plus court, puis le plus rapide... Mais en vain. J'ai comparé avec mon Tomtom (qui déjà n'est pas optimisé, car faisant régulièrement Paris-Lille, par usage je connais une route plus rapide que Tomtom et qui me fait gagner 15/20min) et le GPS embarqué dans l'A4 est moins bon que le Tomtom. Avec des critères précis type: éviter péages, plus rapide. Il m'indique 333Kms et 3h10 pour un itinéraire qui à critères équivalents sur Tomtom, tombe à 250Kms et 2h58 et avec la route que je connais par habitude, je fais 260kms et 2h40. le seul intérêt de passer à cette version 2012, serait pour la MAJ de nouveaux rond-points, nouvelle route etc... Mais pour la plannification/calcul de l'itinéraire, ne vous attendez pas un correctif efficace. En tout cas, un grand merci à stefj13 pour le lien. Bonne utilisation à tous.

Un grand merci à toi. C'est très gentil d'avoir pris le temps de me donner lien et me confirmer procédure. MERCI BEAUCOUP

Merci Stefj13, j'avais récupéré une version de 2011. La, il y avait version 2012. J'ai pris pour MMI 2G (car mon A4 Avant est d'octobre 2008: B8 Ambition Luxe et le 3G est compatible qu'à partir 03/2009) Un grand merci à toi pour ce lien. Pour procédure, je suppose qu'il suffit d'insérer le DVD dans le lecteur et un message de mise à jour apparaîtra? Je ferai ça dans la soirée, je pense. ENCORE MERCI

Merci stef, j'y jette un oeil.. Sinon, voici la version que j'ai actuellement sur mon véhicule: Support de données: EUROPA_10500_2374 Banque de données: A723/2007080115185 Merci à vous.

J'ai récupéré le DVD Audi MMI 2G 2011: 4E0 060 883 CJ. Je possède une Audi A4 B8 d'octobre 2008 2.0 TDI 143CV Ambition Luxe. Elle n'a jamais été mise à jour. Je peux vous donner la version actuelle, si besoin. Ma question est la suivante: Puis-je mettre à jour mon dispositif avec ce DVD, sans risquer de planter le MMI? Ou sans perdre aucune fonctionnalité? Merci de votre réponse.

Salut Euskal Audicab: oui, il semblerait que le léger bruit (comme une prise d'air) soit normal. Idem pour moi, je savais que la perception d'un sifflement était de mauvaise augure. Mais là ce n'est pas le cas. Le chef d'atelier m'a indiqué qu'un léger bruit était normal. Et ne pas l'entendre, était plus problématique. Ca m'a rassuré. Pour le lien de domib85, il est super. Un courageux a crée un tuto pour montrer démontage/nettoyage vanne EGR. Je ne pense pas le faire seul, mais si je trouve quelqu'un qui peut me le faire sur la région nord. Je le ferai. (car quand on voit l'état à 30.000Kms... Je me dis qu'il ne serait pas inintéressant de le faire). Sinon, je verrai ça dans un garage spécialisé en Belgique ou région nord. En Belgique, il semble plus calé sur ces sujets "techniques". C'est ce genre d'infos pratiques, qu'il est bon de partager pour ne pas risquer d'endommager nos véhicules. Alors merci à tous ceux qui ont participé efficacement à ce fil. C'est très gentil à vous. Les retours d'expérience de chacun permettent de nous situer, de s'assurer qu'on est dans la "normalité" et que les véhicules ne sont pas exposés à un risque. Et idem pour les pannes, échanger tous ensemble, permet de pouvoir faire recours groupé.

Merci pour ces réponses. (Désolé, j'étais absent qq temps) Je vais regarder ton lien domib85. Pour fafa: Le nettoyage de la vanne, évitera le non fonctionnement optimal des clapets laissant entrer les gaz à brûler, donc à terme de l'encrassement du dispositif et par la suite, il semble que le turbo soit touché (car à géométrie variable, les clapets pouvant être touchés à leur tour et à terme casse de certaines pièces qui peuvent endommager le circuit des gaz d'échappement). Ce sont les différents retours que j'ai pu recueillir sur le net. Je suis d'accord Souer Mujuv, il y a des infos pratiques. Personnellement, à chaque fois que j'ai ouvert un topic pour demande d'infos, avec des questions claires et détaillées. Je n'ai trouvé personne pour y répondre. Mais sur d'autres topics, on trouve certaines fois des bribes d'informations à droite et à gauche, qui sont au final, utiles. C'est une évidence. Sur cette génération d'A4, globalement elle est fiable. C'est ma 2e. Il y a juste ce problème récurrent de vanne EGR, de volant moteur (sur certaines séries, semblerait-il), et je viens de voir que certains (2 cas trouvés) avaient un souci de boite de vitesse. (A ce sujet, ma première A4 B8 était passé en "rappel" sous garantie, et Audi avait démonté entièrement la boite de vitesse, pour vérifier l'ensemble des pièces, et remontage complet) En fait, je souhaitais me prémunir de tout souci éventuel. Si il y a des choses préventives à faire, comme un nettoyage vanne, je préfère le faire. La seule chose que je constate sur mon véhicule, c'est tremblement à 110Kms. (Mais on est nombreux dans ce cas). En première, elle tremble un peu. Enfin, je ne sais pas bien comment expliquer, elle est lourde donc je pense que c'est normal. En 1ère, on perçoit légères vibrations: moteur. Et enfin dernier point, en phase d'accélèration (3ème/4ème rapport puis 5ème) en montant dans les tours (au dessus de 2000Tr jusqu'à 3500Tr), on perçoit le bruit du turbo. Il ne s'agit pas là d'un sifflement, mais d'un petit bruit. D'après le responsable atelier Audi: c'est normal et il faut l'entendre sinon c'est plus problèmatique. Et pour 1er rapport, rien d'anormal selon lui.. On psychote tous plus ou moins avec nos véhicules, mais tout ça est à titre préventif. Voilà pourquoi j'ai fait appel à vos expériences pour que l'on puisse échanger et partager nos retours d'expérience. Merci à vous pour vos participations.

Je souhaite mettre les cartes à jour essentiellement et si possibilité de profiter de la vue 3D, pourquoi pas. Mais sans prendre le risque de tout planter. Si il y a un risque, merci de nous l'indiquer. Perso, je ne le prendrai pas. Je vais regarder et prendre une photo de la version actuelle de mon auto, et je vous posterai ça. Histoire d'avoir retour sur DVD max utilisable SANS RISQUE DE PLANTER QUOIQUE CE SOIT, et en ayant le maximum de correctif. Merci à vous.

Et le jour où ton turbo est H.S, tu te diras: pourquoi j'ai pas nettoyé cette fichu vanne EGR... Bon ba Audi Passion, c'est plus ce que c'était apparemment... Pour des réponses comme celles-la... Bonne route à tous.

Et ben ça si c'est pas de la réponse?! Pardonne mon ignorance, mais je ne sais pas où se trouve la vanne, ni comment la nettoyer... Sinon, je n'aurai pris la peine d'ouvrir un topic et d'en faire la demande sur le forum... Je sais qu'il existait à l'époque des tutos sur les anciennes générations (2005, que j'avais consulté à l'époque). Mais sur cette génération d'A4, je n'ai rien trouvé. D'où la création d'un sujet. Merci à ceux qui pourront m'apporter une vraie réponse.

Bonsoir, Je voulais juste savoir, quelle était la version max que je pouvais mettre sur mon ODB? J'ai un A4 Avant d'octobre 2008. DVD d'origine, JAMAIS mis à jour. Et où je peux trouver DVD mise à jour? (Procédure? Il faut le mettre dans lecteur et suivre instructions?) MERCI D'AVANCE

Bonjour à tous, Je fais appel à vos connaissances/compétences. Je possède un A4 Avant 2.0 TDI 143CV Ambition Luxe. Sachant qu'il y a de nombreux problèmes liés à la vanne EGR, je souhaiterais me prémunir face à un risque éventuel. Mon véhicule a bientôt 120.000Kms et va bientôt passé chez Audi. (Tous les entretiens ont été fait chez Audi). Je ne souhaite pas leur demander pour le nettoyage vanne EGR car ils sont à la ramasse sur ce genre de demande. Ils vont me dire que tout est ok. Rien à faire. Si vous connaissez des garages/personnes qualifiées en région nord pour le faire, je suis preneur. Je voulais également savoir, si quelqu'un pouvait m'orienter sur un site pour commander un vagcom à bon prix et version récente. Histoire de pouvoir profiter de fonctionnalités supplémentaires. D'ailleurs à ce sujet, quels sont les modifs incontournables, selon vous? - Genre rétro qui s'incline vers le bas lors du passage de la marche arrière... etc...? MERCI A TOUS POUR VOS REPONSES.

Oui, c'est certain OSR38... Faut voir le bon côté des choses. Sinon, je ne suis pas du genre à faire des modifs. Mais je souhaiterais: 1) Acheter un Vagcom 2) Envisager le remplacement des jantes, si j'en trouve des pas chers (Le modèle RS4 je crois, me plait bien.. Qu'on voit beaucoup sur les Allroad) 3) Faire remplacer les optiques avants et arrières par des modèles LED (Surtout l'avant, ce serait pas mal) 4) Chez Audi, à l'atelier, il semblerait q'uil soit possible de faire poser du cuir à la place des sièges tissus. Ils bossent avec un sellier. Si quelqu'un a déjà fait? A des photos? Et connaître le prix? Merci à vous..

Merci OSR38 pour l'info. Donc 1000€ d'écart entre berline et avant, c'est ce que j'ai pu constater en moyenne. Ceci dit, la berline avec 69.000Kms 2009, avec quelques options en plus (sièges chauffants, chassis S-line etc..) à 17.500 alors que j'ai payé mon Avant hier 17.000 avec 97.000Kms. La claque quand même. Bien que je sois super satisfait de mon achat, car super propre et bien entretenu..

C'est cool. J'y passerai mais dans une autre que celle de Rouen, car elle est catastrophique. Je voulais ton avis, pour un vag-com, je veux m'en prendre un. En cas de besoin. Y en a plusieurs modèles? Faut compter combien? Où en acheter un? (Tu as une adresse? Site?) Merci Je viens de trouver une annonce sur une berline Noir de 2009. 2.0 TDI 143 avec 69.000Kms Ambiente à 17.500€. Je prends une claque, moi qui pensais avoir fait une bonne affaire. (Ceci dit, la mienne est un Avant et commandes au volant en plus, mais 30.000 de plus...) :(

J'ai 2 Questions: - Mon A4 a tout juste 3 ans et 2mois, elle n'est plus sous garantie? C'est 2 ans, la garantie c'est ça? - Pour Gaz de recyclage.. J'ai regardé le topic mais je n'ai pas réussi à identifier si mon véhicule était concerné. Je suis sûr qu'il l'est.. Mais en même temps, la voiture est passé en entretien chez Audi au mois de juin 2011 et je pense qu'ils auraient fait le nécessaire.. Mais rien n'apparait sur la facture. Comment vérifier si mon véhicule est concerné? (Que faut-il regarder sur la carte grise?) Car à la rubrique K, de la carte grise. Ce que j'ai d'écrit ne correspond pas du tout à ce qu'il y a sur le topic parlant de cette panne récurente. MERCI D'AVANCE.

Salut Mpatate... Merci pour toutes ces infos. C'est super de partager ton expérience. CA Y EST, J'AI CRAQUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D Je l'ai!!! Youpi! Je suis content, mais c'est massif. (Moi qui était partant pour un A6.. Ca me calme.. En ville, dans passage étroit.. Une habitude à prendre.. Avec le temps, ça va le faire) Pour le coup sur portière, il n'est pas vraiment visible, ça fait un tout petit point en dessous de la clanche mais rien de méchant. J'irai voir carrossier à l'occasion pour le faire resortir ce point. La voiture semble clean.. Entre 2e et 3e inspection, un élèment de la boite a été remplacé. Mais, je n'ai aucun document détaillé, (car rappel). J'ai tenté de passer à la concession de Rouen.. Mais c'est une cata. Du moins, l'atelier. Le personnel ne sert à rien... Tu attends bêtement dans l'entrée. Les 2 secrétaires font semblant de trier des documents, la pouf à l'accueil se fait engueuler par les mécanos, et les mécanos font des aller-retours... Bref, j'y suis passé 2 fois, j'ai attendu mon tour: il n'y avait rien. Je suis reparti. Je vais écrire pour signaler quand même que ça ne tourne pas bien rond. Enfin, je vais rien révolutionner, mais histoire de le signaler. C'est le même prob chez toutes les concessions mais bon. Sinon premières impressions, je suis content mais la taille m'irrite un peu. Je me tâte à repasser sur un A3 Sportback.. A suivre.. Je posterai des photos prochainement. :D Pour l'histoire de l'embrayage etc... J'espère qu'elles n'ont rien de grave à ce niveau les boites méca. et que les boites sont fiables. La mienne ne présente pas de soucis particuliers, mais je me méfie. Je préfère surveiller de près, les passages de rapport, et pouvoir avoir du retour d'autres utilisateurs. Moi en fin de première, il n'y a rien mais sur passage 2ème je regarde attentivement. (Question d'habitude à prendre également, car sur véhicule que nous avions, les pédales étaient très rigides, boite vitesse très rigide... Donc prise auquel il faut s'habituer) C'est beau et bien fini à l'intérieur: Audi quoi! Sinon, je voulais demander si il était possible de rajouter un module pour la prise en charge du bluetooth et si pas trop cher? (Si jouable sur le net/ebay/ebay.de etc..) Et je serai partant pour me trouver des sièges cuirs avant/arrière. Si en casse ou si pas trop cher, les faire refaire chez sellier. Merci pour réponse Mpatate, en tout cas. A bientôt.

C'est sur que c'est pas le bruit du V6... :D Mais bon... Merci pour l'info, (avant plus cher que berline). Je pensais que l'inverse. Perso, j'ai besoin d'espace et en break, je trouve l'ensemble plus homogène et courbes plus sympas. Pour conso, elle est belle. C'est parfait pour ce gabarit. Pour problème vanne EGR, il semble qu'il y ait eu un rappel. Je vais passer chez Audi demain, demander plus d'infos. Sinon, je voulais vous demander si vous êtes au courant d'un problème lié à "dépose boite vitesse pour contrôle roulement arbre d'entrainement par villebrequin"... C'est chaud ça? Car la voiture a subi un check complet par Audi avec un remplacement de pièces, il y a un an à 59.000Kms et maintenant la voitre a 96.000Kms. Je suis allé la voir tout, elle est propre, une légère marque sur porte conducteur (stationnement parking et coup de porte) mais rien de méchant, sinon propre intérieur/extérieur. J'ai dit que je la prenais. Demain direction banque, assurance c'est fait... J'ai hâte!!!! ;) Sinon, quels sont les points que vous avez vérifiés lors de l'achat de vos voitures respectives? MERCI POUR TOUTES LES INFOS, EN TOUT CAS. C'EST BIEN COOL.

Oui, mais tu l'as acheté y a plus d'un an si février 2010. Et en Berline, les prix sont légèrement plus élevés non? Sinon, j'ai vu dans un autre post, que tu avais des soucis au niveau du voyant gaz recyclage... Tu l'as toujours? Combien de Kms, tu as? Tu en es satisfait? A l'usage, des infos à me donner? Merci de ta participation à ce post, en tous les cas.

Salut à tous, Je voulais avoir vos avis. J'envisage l'achat d'un A4 Avant B8 année 2008 en 2.0TDI 143CV. Je voulais connaître vos avis: - Véhicule fiable? - Des pannes récurentes? - Des points importants à regarder avant achat? Tests à effectuer? J'ai trouvé un Avant de juillet 2008. Noir fantôme. Finition Ambiente (je sais, c'est bof.. Mais bon..) Elle a 98.000Kms. Entretiens exclusifs Audi. A 17.000€. Ca vous semble cher? Merci pour vos avis.

Ok. Donc si Allroad, suspension pilotée de série. Je verrai en fonction des offres d'ici octobre, j'ai encore du temps pour trouver. Pour le moment, je sais qu'à 22.000e il y a des choses avec 150.000Kms max. Pour motorisation, je verrai en fonction des offres. Je ne suis pas arrêté sur le 3.0. Bien qu'il soit plus véloce. Pour durée de vie... Quels sont les Allroads que vous avez pu voir de plus kilométrés? J'ose espérer que ce soit aussi fiable que l'Audi 100 que j'avais à l'époque en 5 Cylindres. Car au pire des cas, si décôte trop importante, je préférerai le garder un bon bout de temps.