K.B

Merci pour vos réponses. Oui, il est certain qu'un Allroad serait l'idéal. Je vais voir. La question que j'ai: Jusqu'à combien de Kms, peut-on emmener son Allroad? (Durée de vie). A l'époque mon Audi 100 avait 350.000Kms et tournait comme au premier jour. Je vais prendre le temps de chercher et trouver tranquillement. Niveau option, je n'ai pas de gros critères si ce n'est cuir et GPS intégré et volant multifonction. Après suspensions pilotées etc.. C'est du plus. Si toit ouvrant, ce serait cool. Mais pas indispensable. Je recherche surtout un prix attractif et un kilométrage le moins élevé possible. Un 2.7 me conviendrait parfaitement. Même si des amis me poussent à prendre le 3.0 en Quattro. Ouais si le remplacement pompe à eau se fait facilement et sans débourser des sommmes folles. Ca va. Ce qui m'effraie, ce serait plutôt les problèmes de Turbo, de vanne EGR, de culasses poreuses, d'injections, de boite de vitesse défaillante, de débimètre etc... Mais elle semble fiable. Pour les amortisseurs pilotées, à combien de kms faut-il les prévoir? (C'est super coûteux apparemment) Merci à Gorke pour l'annonce. A 22.000e ça me semble cohérent. Les jantes sont sympas. En AVUS, coloris ça le fait. Je vais contacter le propriétaire et continuer mes recherches.

Merci Docte56 pour ces précisions. Ca me permet d'avoir quelques infos déjà. Je poursuis mes recherches. Pour Allroad, j'ai trouvé 2,3 Annonces en France, des premières mains vendus par garage ou direct propriétaire à 22.000-23.000e pour 150.000Kms en 3.0 Avus. Et plutôt propre. Des Premières mains, pour les 2 derniers. Je suis en contact avec un vendeur actuellement, dans sud. La voiture est impeccable et les jantes sont assez sympas. J'essaie de poster le détail et photos pour avoir ton avis. Merci Voici le détail: Du 06/04/2007 Gris métal, cuir integrale 154.000Kms Volant multifonctions Anti brouillard Barres de toit Jantes alu 18 pouces Projecteurs Xénon Vitres teinteés Rétroviseur extérieur dégivrant Peinture intégrale Bluetooth GPS 16/9ème MMI Plus couleur Volant réglable multifonctions Sièges électriques chauffants Régulateur de vitesse Climatisation auto. 6 CD avec Chargeur Aide parking avant / arrière avec camera Ordinateur de bord Boite automatique séquentielle avec PALETTES AU VOLANT Radio CD Pack avus Carnet entretien Feux automatiques ESP Détecteur de pluie ABS SUSPENSION PNEUMATIQUE PILOTEE 4 Pneus et disque de freins et plaquette neuf. revision faite. Pas de reprise possible. autre photos sur demande

Bonjour à tous, Et tout d'abord merci pour vos participations actives et le partage de vos expériences. Il y a quelques mois, j'allais faire l'acquisition d'un A6 Avant 2.0 140... Une belle occasion, 1ère main, faible kilométrage, très bien équipé à 17.000e. Finalement, j'ai préféré patienter un peu.. Après réflexion, je crois qu'il est plus sage de partir sur un 2.7 minimum. J'ai commencé mes recherches sur un A6 Avant 2.7 et finalement, vu le peu de différence de prix avec un 3.0, j'ai élargi mes recherches sur du 3.0. Et de fil en aiguille... Je me suis rendu compte qu'un Allroad n'était pas beaucoup plus cher... (Je sais.. Je me laisse prendre au jeu.. :D et la différence entre le 2.0 de base le Allroad maintenant, est conséquente malgré tout...) Quoiqu'il en soit, un Allroad me ferait grandement plaisir. Ceux que j'ai trouvé en Avus se vendent révisé à 22.500-23.000€. A ces prix là, ça me plairait bien. Je voulais vous poser quelques questions, bien que j'ai fait pas mal de recherche, peut être suis-je passé à côté de certaines infos capitales: - Y a-t-il des pannes récurentes sur le 3.0 Allroad? - A quoi peut-on prétendre dans un budget de 22.000-23.000€? (En terme de kilométrage? options etc..?) - En concession Audi, un vendeur m'a indiqué que les suspensions pilotées étaient très chers à faire remplacer (1200E par amortisseur) et devaient se faire à 150.000Kms, est-ce vrai? - Un Allroad ayant 150.000Kms et ayant fait principalement de l'autoraute (80% autoraute / 20% ville) a une durée de vie de combien? Jusqu'à combien de kilomètres peut-on espérer emmener son Allroad? - Quelle est la conso pour un 3.0? un 2.7? Un 2.0 en mixte? Histoire de comparer... - A la revente, dans 1 an et + 25.000/30.000Kms, à combien puis-je espérer revendre mon Allroad? La décôte est importante? Difficile à revendre avec 180.000Kms? - Que vaut la boite auto? Il semble qu'elle soit OK: pas d'accoup, agréable et bon agrément.. Mais en terme de fiabilité? Il semble qu'il y ait des soucis et qu'il faille remplacer. Si oui à combien de kms? Combien vaut une boite + Main d'oeuvre? - Avez-vous des pistes pour achat? Je regarde actuellement sur leboncoin. Mais je réside en région nord, donc peut être puis-je regarder en Allemagne? Belgique? Luxembourg? (En concession naturellement) Je sais, j'ai beaucoup de questions... :) Merci d'avance à tout ceux qui participeront aux réponses. Si je craque, voici mes critères: - Audi A6 Avant 2.7 ou Allroad 3.0 - Coloris: Noir ou gris - Année 2007 minimum - Kilométrage entre 70.000 et 100.000 si A6 Avant 2.7 ou 150.000Kms max si Allroad - Options: Cuir noir + GPS

Bienvenue à toi... Oui la modification jantes s'imposait!!! :) Elle est top comme ça. A titre d'info, quels sont les équipements? L'as-tu acheté en France? Si oui, à quel prix? (Pour nous donner un ordre d'idées pas pour la curiosité maladive) ;) J'envisage l'achat de la mienne.. C'est même quasi fait. Enfin mon choix s'est arrêté sur 2 modèles, un 2.7 et un 2.0. A cause de Coolline.. Je me tâte pour prendre le "6 cylindres"... Du coup, je prends les avis, infos, prix de tous les nouveaux possesseurs d'A6.

Salut Coolline... :) Merci encore pour tes réponses. Ba là, le vendeur de la 2.0 me dit ok à 17.000 + PC Portable cadeau.. Du coup, je pense finaliser avec lui. Ba si tu m'aides à monter mes feux LED à l'arrière. et les paramétrer sur l'ODB ou le VAGcom. Te filer un PC dur, mais t'avoir un bon tarif bien remisé, why not.. :) En tout cas merci pour tes messages et ta participation. Le 2.7 me bote bien aussi... J'attends retour de mon assurance, je dois recontacter les vendeurs en ce début de semaine.. Et commencer à m'occuper sérieusement de la vente de ma Mini... Et sans doute, revoir prix à la baisse :(

Merci pour cette nouvelle annonce. Niveau kilométrage etc... Je reste sur celle que je t'ai envoyé la dernière... 2.7 96.000Kms. 17.500e, c'est parfait. Le premier vendeur de la 2.0 me dit qu'il est vendeur à 17.500e. Mais maintenant que j'ai vu la 2.7 avec révision à jour... Prendre la 2.0 à 17.500 et rajouter entretien + pneus... Ca le fait pas. Et sans garantie. Alors que l'autre garantie 3 mois (ça vaut pas grand chose mais bon c'est un plus) Je dirai au vendeur de la 2.0, OK à 17.000e et étant dans la micro informatique, je lui offrirai un PC portable. Mais sinon je partirai sur la 2.7. Faut que je voie niveau assurance, en espérant que ça fasse pas grosse cotisation...

Salut Coolline... Merci pour tes infos... Elles sont pertinentes, ça fait plaisir. Ouais, elle me plait bien. Le coloris du cuir, ça fait super mais dommage que tableau de bord soit noir. Ca contraste. J'ai trouvé celle-ci aussi: Pas en break, mais ultra propre... Mais le vendeur l'a vendu en 2J: http://www.leboncoin.fr/voitures/173322081.htm?ca=17_s Sinon coolline, problème ralenti etc... Ca concerne les 2.0? Y a des trucs à regarder sur 2.0? Etre vigilant sur certains points? Y a des points qui me font peur.. J'ai des craintes, j'en vois à 12.700e avec 120.000Kms. Quand je vois les prix, et différence avec 90.000Kms. Je préfère partir sur un modèle à 120.000Kms. Surtout que courroie vient d'etre faite. http://www.leboncoin.fr/voitures/175559967.htm?ca=17_s Siège tissu, ça craint par conre sur une voiture de cette gamme je trouve.... INADMISSIBLE. Et les acheteurs initiaux... Franchement... Ca rime à rien.

J'ai bien fait de ne pas me presser. Je m'adresse à notre ami Coolline et les membres de la communauté... J'avais oublié le lien :D Futur A6 2.7 de K.B Voici ce que j'ai trouvé à 17.990e par vendeur pro, garantie 3 mois, et légère négociation possible. A 17.500e, je pense me laisser tenter. Je prends contact sous peu. Mon frère habitant Caen et anciennement Hérouville St Clair, je connais bien le coin. Vous en pensez quoi? Equipement? Prix? Kilométrage? motorisation? Les 2.7 de 2005 sont fiables? RAS? Pas de pannes récurrentes ou autres soucis connus? MERCI DE VOS REPONSES

Merci pour ta participation Coolline. Ouais je pense aussi qu'il y a moyen de trouver une meilleure offre. Je vais répondre au vendeur et m'accorder du temps. Je vais matter les annonces encore et encore..

Si tu roules en Mustang GT... C'est clair que c'est pas comparable.... :D Ouais, je sais que 140CV pour 1,6T c'est pas l'idéal et que le 180CV 2.7 est la motorisation plus cohérente. Mais franchement, je trouve que c'est convenable. Je l'ai testé, c'est pas lamentable non plus. Mais c'est pas un missile. On est d'accord. Moi ce qui m'importe c'est l'état, l'équipement, année minimum 2006, un kilométrage inférieur à 90.000Kms ou 90 max. Et un équilibre: consommation / Assurance / Agrément... Voilà..

Une question toute bête.. A la revente, l'Audi A6 Avant 2.0 TDI c'est compliqué ou pas? (Tout dépendra du prix, me direz-vous...) D'ailleurs, ça se vend sous la côte. C'est le constat que j'ai fait sur l'ensemble des annonces. Moi, toutes mes Minis, je les ai vendues au dessus de la côte... Je suis fan inconditionnel Mini.. Je devrais poster sur Mini Passion.. :D :D :D

Merci coolline, t'es actif sur ce post, ca fait plaisir. Non je parlais de ma 2008 initial.... Sinon si S-line à 18.000e, j'aurais confirmé je pense. Pour la mienne, la 2008 c'est plus récent mais pas motorisation Comon Rail. On est encore sur système de pompe, alors l'année là.. Ca ne sert pas à grand chose. Kilométrage, sérieux du vendeur, 1ère main, équipement, propreté véhicule tout ça m'ont emballé, je l'avoue... Mais prix 18.250e, ça me semble pas super intéressant par rapport aux autres offres. Sans me presser, je pense qu'il y a moyen d'en trouver une en S-line avec moins de kilométrages et moins cher. J'ai trouvé un modèle de 2005 avev 105.000Kms à 17.100e. Je pense faire offre à 17.500 pour la 2008 qui me plait bien, si vendeur refuse.. Je prendrai le temps de chercher et je trouverai. Ce qui m'ennuie sur ce modèle, c'est le fait que ce ne soit pas une chaine... Même sur ma Mini, je suis en chaine.... :(

Chapeau... Je trouve que tu es courageux et n'a pas peur. 150.000Kms même sur autoroute et même si 6 Cylindres je trouve ça ENORME. (Mes véhicules, je n'ai jamais dépassé les 75.000Kms avec sauf Audi 100 2.5TD qui avait 373.000Kms mais là y a exception :)) Tu as bien regardé les offres? Le prix te semble bon? Origine Allemagne, moi ça ne me rassure pas avec les possibles flash kilométriques etc.. En tous les cas, elle est belle. Félicitations à toi!

Je viens d'avoir retour du vendeur. Il me la propose à 18.250e. Je trouve que cela reste élevé. A 18.000e, tout rond, ça mérite réflexion déjà. Je lui ai dis que je le recontacterai dans les 48h. Vous en pensez quoi? A 18.000e?

Elle est sympa. Félicitations... Moi je suis encore en négociation avec le vendeur. Je me tâte entre Avant A6 et autre modèle.... A suivre. Combien l'achètes-tu pour avoir un ordre d'idées? Origine France? Kilométrage?

La S-line est pas mal coolline.. Elle me plait bien.. Faudrait négocier juste un peu le tarif et voir ce que ça donne.. Si j'arrive à valider dans les budgets que je me suis fixé, je fonce sinon je prendrai le temps de redéfinir mes besoins et trouver un véhicule qui me plaisent et mieux adaptés. Je suis en Mini actuellement, et un besoin d'espace m'a poussé à changer, sinon je n'aurai changé pour rien au monde... Ce n'est pas ma 1ère Mini... Quand on y a goûté.. difficile de passer à autre chose. Et je l'ai posé en vente, il faut qu'elle trouve acquéreur.. Ce serait mieux avant de faire l'acquisition de l'A6. Sinon ça va me faire sortir grosse somme et s'occuper de la Mini en parallèle. :( Merci en tout cas pour ta participation sur ce topic Coolline, ainsi que les autres membres.. Je regarde encore les annonces sur leboncoin et autre site. Y a moyen de faire une bonne occasion en prenant le temps.

Merci pour ces explications Coolline... :) J'ai bien saisi.. Ouais j'ai entendu parler de cette fraude qui est courante chez les garages/importateurs malhonnêtes. Pas mal de garages ouvraient pendant une période, vendaient des véhicules sans TVA et les possesseurs des véhicules devaient s'acquitter de la taxe, le garage ayant fermé en cours de route... En clair, soit tu paies la TVA Belge, soit la TVA en France. Si le taux en Belgique est moins élevé, ça peut être plus intéressant. Enfin, pour le moment, je n'ai rien trouvé d'intéressant en Belgique. Et Allemagne, je n'ai pas regardé mais c'est déjà plus technique selon moi.. Je suis en train de m'interroger pour faire offre au vendeur de l'Avant 2008. A 17.000e, ça te semble bon pour moi et acceptable pour vendeur? (Il restera l'inspection des 90.000Kms et les pneus à remplacer) MERCI pour votre aide en tous les cas. et vos réponses à tous. Sympa!

Merci pour la réponse DINGO O. Tu es certain pour la T.V.A? En clair, si j'achète une caisse en Belgique et qu'elle a plus de 6 mois et 9000Kms, je peux l'avoir sans la T.V.A? Quelle démarche faut-il accomplir? Compliqué? Coûteux? Pour mon km annuel, je fais environ 20000-25.000Kms mais il est vrai que je fais aussi de la ville. Pas que de l'extra. Vaudrait sans doute mieux privilégier un plus petit moteur et partir sur un A3 Sportback, ou à la limite A4. C'était mon choix initial mais vu la différence de prix peu importante pour A6, je suis parti sur A6 et j'ai fait mes recherches dans cette direction, et j'ai commencé à apprécier le modèle et ses courbes. Avec petits feux LED Arrière, c'est parfait en NOIR. Enfin... Je réfléchis encore là.. Je suis en contact avec le vendeur de l'Audi A6 Avant 2008 que j'ai indiqué dans le post... Je n'ai pas encore fait d'offre d'achat mais ça ne serait tarder. Je la fais début de semaine. A 17.000e, en sachant que j'ai entretien des 90.000Kms à ma charge et remplacement des 4 pneus. Ca vous semble acceptable pour le vendeur? Bon pour moi? Merci

Merci Stepherre pour cette réponse. Oui, mon réflexe quelque soit la voiture c'est de regarder les pédales, état du levier de vitesse, tapis de sol, les flancs de portière pour voir une éventuelle étiquette de vidange laissée. Idem sous le capot. Je pense que le 2.7 est la motorisation idéale pour allier conso, durabilité, perspective de revente, et agrément conduite. Je vais prendre le temps de chercher et regarder. Je vais attendre le retour du vendeur avec les informations que je lui ai demandées, j'irai voir une nouvelle fois la voiture, je lui soumettrai mon offre à 17.000e, si il accepte; je prends en 2.0 sinon je prendrai le temps de trouver une 2.7L. Merci pour vos avis.

Merci pour vos réponses. Merci Gigi75 pour les annonces, j'y jette un oeil. Ouais moi j'ai testé le 2.0 140, je ne trouve pas que ce soit un veau non plus. C'est pas un avion de chasse et quand on a testé le Allroad 3.0 c'est sûr c'est pas la même chose mais dans cette gamme de prix, je trouve cela correct. Ce que je recherche avant tout c'est un bon équilibre: Conso/Puissance/assurance/Fiabilité moteur. Les moteurs 2008 semblent être plus surs. Les années 2005-2006, problème de bloc moteur poreux entrainant une casse à terme. Sans doute pas généralisé mais c'est la panne récurrente sur ce bloc moteur. Il semblerait que les blocs moteurs commençant par BKD soient souvent en cause. Moi, après les calculs effectués, je pensais faire une offre d'achat immédiate au vendeur à 17.000e en sachant que les pneus sont à changer et qu'il y a la 3e inspection à faire. Combien pour une inspection Long Life à 90.000Kms? Il faut compter 400-500e? A 17.000e, ça me va car + 1000 (entretien + pneus) ça me fait retomber à 18.000e, ça me semble acceptable. A voir avec le vendeur. A suivre...

Merci GULER pour ta réponse. La reprogrammation, tu l'as faites dès aquisition? CA fait 6mois? Fiable? Tu sens la différence? Aucune incidence sur moteur? MERCI

arrff, le mec vient de répondre. Elle est vendue... :( Dommage, elle était bien équipée, garantie, et bon kilométrage. Pour les problèmes de fiabilité, j'ai regardé sur le 2.0 140 mis à part Vanne EGR, et débimètre.. Ca a l'air d'aller pour les modèles après 2006. La mienne serait une 2008... Sur 2008, on est bon? Ou il y a des pannes récurentes que tu connais? Sinon, j'avais une question, concernant la consommation en ville. Car je fais un peu de ville quand même.. On passe à 7L? Et y a-t-il des risques à faire de la ville pour la durabilité moteur? MERCI EN TOUT CAS DE TES REPONSES, elles me sont d'une grande aide. LE 2.0 140 CV semble bruyant mais suffisant côté puissance. Mais moteur fait sacré bruit... Je ne l'ai testé qu'une fois sur un court parcours même sur Autoroute, donc il faudrait que je reste et tende l'oreille... :(

Qu'est ce que tu penses de celle-ci Coolline? http://www.luxauto.lu/fr/details-401184-Audi-A6.html Elle me semble pas mal.. Garantie, bien équipée, bon kilométrage. Y a moyen de faire une bonne affaire je pense..

Savez-vous comment fonctionne la T.V.A si on achète un véhicule en Belgique ou Luxembourg. Est-il possible de la déduire? Démarche complexe? Taxe lors de l'immatriculation en France? Frais annexes? Merci de vos réponses

Merci!! :) j'avais pas vu le lien... J'avoue qu'elle est pas mal... Kilométrage légèrement au dessus.. Mais correct. Je vais regarder sur ce site.. Je ne connaissais pas. Par contre en noir, elle est plus classy... Quand même.. B)