Mitch

le 3.6FSI de 280ch.

Merci Tonyquattro. J'ai poursuivi ce weekend.... un pur bonheur...

gris volcan...

déjà posté sous la rubrique "Q7"...

j'ai essayé le ML.... et pour répondre à ta question, en dehors de toute considération esthétique, je trouve le ML moins confortable et plus dur, rien d'équivalent au MMI, pas de Tiptronic mais un sélecteur de vitesse à l'américaine sur la colonne de direction: j'aime pas du tout, pas de freinage sur le moteur possible et pas de passage de vitesses manuel (même si c'est rare). Espace intérieur nettement moins spacieux, pas d'Open Sky, coffre petit à côté du Q7, et venant d'une A6 Avant, je voulais conserver un grand coffre. Q7 nettement plus innovateur que le ML. Enfin, finition générale sur le Q7 me parait clairement supérieure au ML. Last but not least, j'ai 2 potes qui roulent en Merco et ils se plaignent du mauvais service après-vente.

non, pas vraiment mais à l'aide d'un bouton situé dans le coffre, tu peux faire baisser le niveau de chargement, pratique pour les objets lourds... disponible uniquement si tu bénéficies de la suspension pneumatique... merci à tous pour vos compliments !

Audi a planifié de vendre 50 à 70.000 Q7 en 2006. Considérant les 16000 précommandes, Audi a décidé d'augmenter la production journalière de 200 à 300 Q7, soit 50% de croissance. Pour rappel, les Q7 sont assemblés à Bratislava dans la même usine où sont montés les Porsche Cayenne et VW Touareg.

Ayant 2 enfants, j'ai pris un 5 places car option inutile (dans mon cas bien sûr) et supprimant la roue de réserve, ce qui me préoccupe car un pneu crevé arrive rarement au bon moment et au bon endroit... et toi ?

non car il est large... et je trouve çà pratique à vrai dire car tout ce que tu y déposes ne bouge pas, ne glisse pas et reste accessible (clefs, gsm..). cela dit, il en existe d'autres en option.... j'ai pas pris toutes les options car y faut bien s'arrêter... je suis très satisfait de mes choix, évidemment tu diras... ;)

Voilà donc enfin les photos.... Je suis pas un pro de la photo...

2 dernières que j'aime assez bien...

Je confirme. Les sièges sont très confortables et le cuir Cricket est souple et agréable au toucher. Soit dit en passant, nettement plus agréable que le cuir Cricket de mon ancienne A6. On ne ressent pas la masse du véhicule en roulant. L'open Sky est un détail qui améliore encore le sentiment de confort et d'espace, d'autant plus que l'insonorisation est excellente. Même lorsque l'Open Sky est ouvert, un mini filet se redresse pour éviter le phénomène de reflux. Enfin, la position de conduite surélevée est très commode tout en maintenant ce degré de raffinement peut-être plus athlétique que l'A8. Faudrait que je vois la S8, me diront certains et je les crois volontiers. Les tofs suivront bientôt, promis, rentré tard du boulot ces derniers jours et des tofs dans le noir, c'est pas génial. Faut aussi que je descends de mon nuage, ou plutôt de mon Q7 :rolleyes:

pourquoi a-t'il pris alors un Range ? qui en plus est beaucoup plus lourd...

Perso, je trouve çà très bizarre... Ou alors, il a changé d'opinion sur un coup de tête... un peu puéril mais bon, çà arrive. Ce client, il a roulé beaucoup/longtemps pour en arriver à cette conclusion ??? Quel est le kilométrage au compteur ?

Et bien voilà, mon concessionnaire m'a contacté ce midi au boulot pour m'annoncer que je pouvais passer cette après-midi pour prendre livraison de mon Q7... j'en suis presque tombé de ma chaise... Arrivée vers 16h, la livraison et les explications ont pris ±1h30... Ensuite, premières sensations au volant du véhicule... avec cette odeur de neuf particulièrement agréable... Les tofs suivront ce weekend car trop de boulot pour l'instant. J'ai bien patienté 6 mois, alors... ;) Je passe les détails sur le comfort et la finition irréprochable. Equivalent à l'A8 avec une touche de sportivité notable tant à l'extérieur qu'à l'intérieur ! Le comportement sur la route est très sain, le Q7 colle littéralement à la route, quelque soit le revêtement... Pas de roulis ni de tangage à l'inverse d'autres véhicules du même segment, cela grâce à la suspension pneumatique. A ce propos, la suspension pneumatique est géniale, on peut modifier le mode (Dynamic, Automatic, Comfort, Offroad et Lift) en roulant à l'exception du mode Lift, selon les explications obtenues. La direction est souple, précise et asservie à la vitesse. Rien à voir avec mon ancienne A6... Le MMI est génial et intuitif mais comme la plupart de nous sont déjà familiers, je passerai donc sur ce point. Le 3.0 TDI est d'une souplesse et d'un punch ahurissant, c'est au-délà de mes attentes et je dis çà ayant réalisé un essai du même moteur sur une A6 Avant. Le couple de 500Nm est bien présent à tous les niveaux, tant au démarrage qu'en reprise. L'insonorisation est très nettement supérieure au Touareg par exemple. Le "Open Sky" est très agréable, la manipulation est aisée, un store électrique vient occulter le toit panoramique sur pression d'un simple bouton situé dans le plafonnier. L'Advanced Key est d'une facilité déconcertante et l'ouverture électrique du coffre n'est pas si "gadget" que certains peuvent le penser. Ces deux éléments constituent une part de comfort non négligeable dans la vie de tous les jours, surtout si l'accès au coffre est régulier, ce qui est mon cas avec les affaires des enfants, matos VTTs et autres. Je n'ai pas su encore tout passer en revue et je le ferai dans les jours qui suivent, c'est un superbe véhicule qui dégomme les Touareg, ML, X5 et consorts. Aucun détail ne m'apporte ne fût-ce qu'un soupçon de déception. D'autres détails suivront mais les questions sont également bienvenues.

avec des phares halogènes et non Xénon.... çà change le look...

effectivement, Max :coucou: j'ai reçu les papiers du véhicule ce matin pour déjà règler les détails administratifs (assurance+immatriculation)... tout est en ordre à présent... reste le transfert vers le concessionnaire que je ne peux accélérer... :drive:

venant de toi, c'est un beau compliment ;)

:coucou: Hervé ! les papiers du véhicule sont arrivés cette après-midi et je passe les prendre demain matin pour finaliser les paperasseries de l'assurance... j'ai appris que le concessionnaire ne devra même plus la préparer et la nettoyer, l'importateur l'a déjà fait... y'a plus que ce $£%!?@& de transport vers le concessionnaire... pour ajouter à mon stress, je suis passé faire le plein qui se trouve devant une autre concession sur le chemin de retour du boulot... et comme par hasard, y'avait une Q7 exposée dans le showroom... pas d'APN sur moi, désolé mais c'est la même couleur, gris volcan.... ahhhh que c'est beau....

Livraison de mon Q7 vendredi si tout va bien... çà devient dur de rester patient... Les tofs suivront si j'arrive à me décrocher du volant... :P

Félicitations Snoopydosfr ! Le 3.0 TDI est un excellent choix, même les ricains pleurent après depuis qu'ils ont goûté au couple de 500 Nm et ils devront atttendre 2008, selon les dernières nouvelles... J'ai pris la même couleur que toi ;)... Je reçois mon Q7 mercredi ou jeudi...