opus

souvent le kit réparation suffit amplement car ce sont les guides qui cassent et si on insiste pas sur la descente/remontée quand ça lâche, le câble reste en bon état! J'ai eu ce problème sur ma léon et ai réparé pour 30 euros et 1h30 de manip... Cette casse provient de vos femmes qui claquent trop fort les portières!!! (dixit un mécano VW) En effet le câble est légèrement détendu quand la vitre est ouverte (de mémoire) et si il y a un choc il sort de son alignement et tire ensuite sur les guides: une véritable épée d'amocles..... Ce sujet va être suivi de prêt, car c'est la maladie des VW, audi et Seat....

Je cherche en ce moment une A4 avant pour les mêmes raisons (famille agrandie et charge maxi quand on part en vacances). On avait 3 possibilités: - A3 sportback (coffre moyen mais facile à garer) - A4 Avant (grand coffre et habitabilité "normale" mais plus longue que l'A3) - classe B On sort d'une Léon 1m topsport tdi 150... quel avion de chasse (240km/h compteur pour un 1.9 tdi!) mais pas spacieuse et ferme en suspension. Après avoir essayé les 3, je trouve la classe B comme étant le meilleur compromis surtout aux places arrières (je fais 1.85m et le mec qui la vends est basketteur pro et fait dans les 1.95m, assis derrière moi et no problem.....) par contre non merci pour la conduite de monospace!!!! Verdict beurk mais vraiment bien foutue. Aujourd'hui on est sur la A4 avant car c'est une vraie auto (je suis fan de audi...) confortable et qui reste facile à garer malgré sa longueur! Pour nous c'est le meilleur compromis. Quant à l'A6 je suis pas fan car elle fait pataude et quel porte avion en dimensions.... Regarde peut être du côté de l'octavia combi (RS..) qui fait plus spacieuse aux places arrières et reste dans le même groupe (par contre dure à revendre et donc prix compétitifs face à l'A4) Salut!

Bonjour, voulant acheter une avant B7 en tdi 140, je serais intéressé par cette fameuse brochure. Merci de m'informer pour la démarche à suivre!