slide97

bonjour, j'ai une audi a6 de 2015 avec le mmi touch, a priori le vag com ne peut pas fonctionner, j'ai trouvé ce dongle chez kufatec: https://www.kufatec.fr/shop/fr/tv-freischaltmodule/volkswagen/video-in-motion-discover-pro-columbus Ensuite, mon AMI est juste une prise USB (il n'y a plus la fiche multipoints) , que pourrais je faire pour avoir une entrée video sur le mmi ? merci de vos conseils

Non, la discussion était autour du récepteur universel en fait Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Merci du retour d'info, je vais mettre le boitier universel vu qu'il est programmé maintenant :-)

Bonjour, Voici la réponse du support, avec la bonne procédure, cela a fonctionné, cela pourra servir à d'autres: Veuillez trouver ci-dessous les instructions qui vous permettront de programmer votre système Homelink avec votre récepteur universel. **Attention** : certains termes utilisés dans ces instructions peuvent éventuellement légèrement différer de ceux utilisés dans votre système MMI. Cela est principalement dû au fait que certains systèmes utilisent l’anglais tandis que d’autres le français. A) Supprimer tous les canaux : Ouvrez le Menu MMI et sélectionnez « véhicule ».Sélectionnez alors « Réglages », puis « ouvrir la porte/ouvrir la porte de garage ».Finalement, sélectionnez « supprimer toutes les assignations/attributions » et validez en cliquant sur « Oui ».Après avoir supprimé tous les canaux, le récepteur universel doit être réglé pour votre votre système Homelink. B) Paramétrage du code fixe de récepteur universel : Appuyez sur la deuxième touche de votre système Homelink et maintenez l'appui plus de 20 secondes, jusqu'à ce que la couleur de la LED change de l'ORANGE/JAUNE au VERT. Si la LED n'est pas jaune/orange, mais rouge d'abord clignotant, puis fixe avant de s'éteindre, veuillez appuyer sur la deuxième touche jusqu'à ce que la LED s'éteigne. Le code de récepteur universel pré-enregistré est maintenant activé sur les trois touches Homelink.C) Programmer le récepteur universel pour une touche Homelink de votre choix. Sur le récepteur universel, veuillez appuyer sur la touche LeA ou LeB selon le canal que vous utilisez pour votre véhicule. Retournez ensuite à votre véhicule et maintenez la touche Homelink que vous souhaitez programmer appuyée pendant 10 secondes trois fois de suite. Testez maintenant si la touche Homelink que vous venez de programmer comme décrit ci-dessus permet de commander votre récepteur universel. **Attention** : Veuillez tenir compte du fait que pour la programmation, votre véhicule ne doit pas se trouver trop près du récepteur universel. Il est conseillé de respecter une distance entre 3 et 8 mètres maximum. Veuillez éventuellement penser à effectuer la manipulation de programmation en respectant différentes distances entre l'émetteur et le récepteur Homelink.

Bonjour, Boîtier reçu, mais la procédure indique qu il faut appuyer sur les 3 boutons du homelink pendant 30 secondes, la Led doit s allumer 20 secondes et clignoter 10s. quand je fais cette Manip, rien ne se passe, la Led reste éteinte. La voiture est une a6 de 2015, J ai contacté le support, mais pas de réponse encore, quelques un à t il déjà reussi ? Merci Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

merci pour la réponse, je vais passer commande du boitier alors a+

Bonjour à tous, Quelqu'un a t il réussi a programmer un homelink (version de 2015) avec une télécommande NICE Flor-S ? J'ai bien les clignotants 3 fois, mais c'est pas fonctionnel au portail. J'ai également essayé d'enregistrer comme une nouvelle télécommande sur le récepteur NICE. Mais sans succès. J'ai bien réussi a le faire pour une porte de garage novoferm, mais impossible pour le nice. Merci de vos retours, sinon il me reste le boitier https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/es10567317/Products/PR433-4 A+

bonjour, je remonte ce topic qui m'interesse également.

topkool, sur l'attelage que j'ai recu il est indiqué 80 Kg. A+

salut dv91, merci pour ces précisions, je viens de recevoir le mien hier (commandé dimanche) super rapide, un modele siarr, mais en fait c'est un westfallia, vraiment top detachable pour env 340euros livrée avec le smart 7. voici l'adresse: http://www.attelage-auto-web.fr/attelage/attelage-auto--attelage-audi-a4-break-a-partir-de-juin_2008-attelage-a-rotule-demontable-automatique--ref305365+et+8532.html D'apres le contact téléphonique (super sympa d'ailleurs) il pensait que je ne pouvait pas montrer ce type d'attelage car j'avais une prepa. alors le we dernier on a démonté pour voir avec un copain. Et cela semble possible. Ca ressemble en tout point au tuto. Je pense le monter ce we ou le prochain. Je vous confirmerai. Sinon pour la prise, je pense qu'ilo faut certainement repasser chez audi pour activation non ? l'aventure continue ...

Bonjour, Je souhaite installer un attelage sur mon A4 break B8. Ma concession m'indique que la voiture a eu une préparation pour attelage. Il y a pas mal de modèles dispo sur le net. ex: http://www.attelage-voiture.fr/attelage-audi-a4-break-avant-547/attelage-avec-rotule-demontable-avec-outil-rdao-p1399-1037.php Par contre je ne sais pas quel type de faisceau choisir. Faut il absolument un boitier électronique, ou bien un "faisceau standard" suffit ? J'ai pris une photo dans la partie droite du coffre arriere. Il y a cette prise pensez vous que c'est la que l'on connecte le faisceau? merci

salut, je possède une 120 TDI, j'ai pu essayer une 143 ch tout un week end avant d'avoir ma 120. He bien, je dirais que le 120 ch est plus agréable à conduire. En gros, les 2 moteurs sont tout autant "poussif" à bas régime, et la différence que j'ai remarqué est que le 143 à plus de puissance dans un regime moteur assez elevé envi 3500 tours/mn. Mais en fait, le delta est trop important, et ce surplus de puissance n'est pas vraiment agréable et arrive trop subitement. Je trouve la plage de puissance du 120 mieux repartie. Maintenant cela fait 6 mois que j'ai le 120 ch, je suis ravi, la consommation est faible sur autoroute (5.6l) en vacances, aux limites de vitesse. Et 120 ch c'est largement suffisant pour la famille et les radars! Mais si c'était a refaire je prendrais surtout une boite automatique. a+

J'ai vu ca chez parrot : unika. Cela permet d'avoir les commandes du volant : http://www.parrot.com/fr/support/guidesdaideenligne/unika

Bonjour underg, peux tu nous donner ton avis entre le comportement de ta voiture à 120 et maintenant à 180. J'ai essayé la semaine dernier un 120, mais les conditions etait vraiment mauvaises en normandie, alors cet essai n'est pas trop representatif. Mais il m'a semblé que l'a4 avant avec un 120 ch c'est assez lourd, et pour les depassements , peut etre pas tres aisé. Quels sont tes impressions ? merci

bonjour je devrais prendre reception demain d'une A4 (achetée d'occasion) qui n'a pas l'option BT. Je vais installer un systeme, (ma femme vient de perdre 2 points hier avoir telephoner au volant). On me parle d'un systeme parrot, je n'y connais pas grand chose encore et en parcourant les differents forums je comprends que c'est un boitier a rajouter . J'aimerais bien une belle integration dans ma future voiture. C'est une finition ambiente et j'ai vu que j'aurais un bouton sur le volant et sur l'autoradio pour le telephone. Par contre je ne sais pas si les kits parrots peuvent s'integrer avec ces boutons ? Si je comprends bien, l'autre solution serait de passer avec ce site en allemagne (kufatec) pour obtenir des pieces d'origine audi. Je m'etonne que les concessions audi ne peuvent (ou ne veulent, ou car trop cher ??) le faire. Pour en revenir au site kufatec, je vais les contacter pour savoir ce que je peux faire, mais a priori il faut leur fournir le numero d'identification de la voiture, mais je ne sais pas ou le trouver pour le moment. a+