![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
camaxa
-
Compteur de contenus
54 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par camaxa
-
Merci pour ces réponses...je vais donc choisir entre thule et mottez. Chez Thule le configurateur demande la longueur de l'attelage...ou puis avoir ces renseignements (je n'ai pas encore ma voiture)? Merci
-
Bonjour, futur propriétaire d'une A4 allroad 3.0 tdi S tronic A-L, j'ai une option pour un attelage(utilisation de vélo tous les weekend, cette option onéreuse me semblait être intéressante). On m'a conseillé les portes vélo thule (apparemment fournisseur vw-audi). Sur leur site existe un confirgurateur concernant le porte vélo (modele de voiture...). L'a4 allroad est référencée, mais j'ai le choix entre 2 portes vélo, dont la différence réside sur la longueur de la barre d'attelage ainsi que le poids maximum de la flêche...Je ne connais rien de tout cela, le site audi n'est pas aussi précis sur ce sujet, mon vendeur n'en sait rien! Qulqu'un pourrait -il me renseigner à ce sujet? Vous remerciant par avance
-
Merci pour ces réponses. J'ai une dernière question concernant le choix de l'A6. La suspension pneumatique de l'allroad mérite t'elle le détour par rapport au fonctionnement d'une suspension pilotée d'audi A6 conventionnelle? Je ne souhaite pas tracter de remorque, je cherche du confort, un mode dynamique permettant de rendre la voiture plus intéressante à conduire, et de mettre des chaines facilement en hiver si les conditions le nécessite (Sur ma BMW 330 xd de dernière génération, le x drive est plutôt typé propulsion, nécessitant d'après le constructeur de chainer çà l'arrière, ce qui est fastidieux quand le coffre est chargé, bien entendu sans pneus neiges (j'habite le nord, les conditions hivernales de notre région ne nécessitent pas une monte hivernale, les sports d'hiver occasionnels se font donc en pneu été avec les chaînes dans le coffre...!) d'où le côté allroad intéressant si le montage s'effectue aussi à l'arrière avec la répartition 60/40 comme chez bmw. Xavier D
-
Bonjour à tous, Je souhaite investir sur une voiture plus spacieuse (j'ai actuellement une bmw 330 xd touring 2007), sans oublier le côté dynamique. Je souhaite quitter bmw pour l'univers AUDI, en particulier j'hésite entre une A6 allroad 3.0 tdi avus et un Q5 de même niveau d'équipements et de motorisation. Les dimensions apparaissent proches en habitabilité (d'après les caractéristiques du site), mais je souhaiterais obtenir des avis sur l'habitabilité, la fonctionnalité entre ces 2 modèles, ainsi que sur le rapport dynamisme/confort compte tenu du fait que l'une possède un amortissement pneumatique (A6) et l'autre l'amortissement magnétic ride en option (Q5). Merci pour vos réponse Xavier D
