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master65

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Tout ce qui a été posté par master65

  1. petit up depuis le temps, la TT à changée de tête. Il me reste du travail mais ça prend tournure.
  2. beau travail , super caisse. j'ai la même en 2.0tfsi boite méca.
  3. pour la prépa le roulement devra être remplacer , d'après le garage qui me fais ça , celuis d'origine ne supportera pas le surcroit de couple.
  4. je viens de suprimer le silencieux intermédiaire , la bruit reste soft. prochaine étape , reprog et pose de 4 bilstein b8 .Par la suite pose de barre anti raprochement et anti rouli plus grosse
  5. non , la rs6 est trop voyante . la s6 ressemble à une simple 3.0tdi , ça en fait le parfait sleeper . En plus les s6 c6 sont peu connu , donc ça surprend beaucoup de monde.
  6. j'ai de la chance , je suis sur clov , c'est tout neuf. à priori j'y suis pour 2ans de plus
  7. comme sur les rs4 b5 , c'est le kit de bobine + cablage des fsi adapté . ça améliore sensiblement l'allumage
  8. je viens de recevoir le retour du garage, la calamine partout , les soupape ont du mal a fermer, un actionneur de bvolet cassé et un bras . la perte de puissance est compréhensible.
  9. c'est par précaution car la voiture a 160000km et d'après ce que j'en ai vue l'entretiens n'as pas été optimal. j'ai quand même une vibration a bas regime non identifiée quand le moteur commence a ce mettre en charge . Dans le doute
  10. je l'ai pas payer trop chère , avec les travaux elle me reviendra a 25000euro mais elle sera en état plus que correct . Pour la distri c'est un check pour être sure qu'il n'y pas de surprise . J'ai fais de même pour mon s6.
  11. des nouvelles de ma jacky tuning , après pas mal de petit tracas, , elle est en cours de remise à neuf avec changement de teinte . Plus une petite amélioration moteur. - decata + ligne milltek - conversion en FSI - changement turbo par un k04 - carto sur mesure - passage en gros frein j'ai d'autres voitures qui me prennent du temps , ça avance doucement
  12. Pour l'instant j'ai envoyer la petite se faire une remise en forme, bilan de la première évaluation , - remplacement de tous les silentbloc par du powerflex - bras inferieur à remplacer - 4 bilstein B14 - un joint torique entre la boite et le bloc à remplacer - un joint / bague sur la transmition à remplacer - un très gros décalaminage à faire : passage au banc = 320cv - controle et remplacement des patins de la chaine de distrie - resouder une barre désouder sur le toit ouvrant ça devrais être bien pour repartir sur de bonnes bases. je viens de récuperer la s6 ( j'ai fais un post dans la section s6)
  13. pour la Lame c'est une de chez Maxton disign pour a6 s line mais elle s'adapte bien pour un petit tarif. https://maxtondesign.eu/product-fre-8032-LAME-DU-PARE-CHOCS-AVANT-AUDI-A6-C6-S-LINE-AVANT-FACELIFT.html J'ai récupérer la voiture il y as deux mois , un régal , par contre une durite de reniflard d'huile étais fissuré, la pièce indispo chez audi . Je l'ai trouvé au UK , Les prochaine modifs seront au niveau des suspensions et renplacer le roulement d'arbre par un renforcé . Pour la suite je suis pas mal interrssé par le kit compresseur PES http://www.pes-tuning.com/ mais le garage qui me l'entretiens à eu des contact qui en ont déjà monter une en biturbo, ils sont entrain de voir la liste des pièces à remplacer ( pistons?) et surtout trouver ou caser les turbo.
  14. Elle y a eu droit, la liste des pieces remplace est énorme, et au passage l'admission était super propre, pas de calamine .
  15. Le logo as due etre recoller par les anciens propriétaire. @wireliner j'ai pas trop eu de poster sur le forum depuis que je suis sur le bloc 17 ,j'ai moins de temps. La s6 as droit a un gros programme
  16. La boite aura juste une reprog, apres rien que la boite est suivie depuis le debut chez zf. Pour la pose du compresseur il faudra changer le roulement de l'arbre. Voila la bestiole
  17. quelques update de la voiture de madame , elle a reçu une calandre rs , diffuseur s5 avec une ligne supersprint ainsi qu'un petit becquet
  18. Bonjour, je vous présente ma nouvelle acquisition qui viens en plus de ma TT mk1 , a5 sportback et S6 c6. C'est une B7 berline noir fantome 159000km , d'origine allemande. elle as les rétro F1 ainsi que le volant. Il manque les sièges , à défaut c'est les récaro .Ell as aussi le toit ouvrant , phares directionnel et pas mal d'autres. donc au programme , bientot , un jeu de bilstein B14 , une ligne vittorelli sur mesure et un gros check up moteur chez un spécialiste. Et 4 jantes vossen CV3 en 19' . et passage en full black
  19. petite nouveautée, pose d'une lame de chez MAXTON disign , en ce moment elle est chez un spécialiste qui as tombé le bloc moteur .Tout remis à neuf en vue de la prépa. Il va me la passer en compresseur car c'est plus économique que le swap des internes. J'ai un bon billet de 6K euro et le compresseur 15k euro
  20. bientôt il y aura une vidéo de l'a5 de madame ...2.0tfsi + armytrix
  21. voici la vidéo faite avec un pro de MDM https://www.facebook.com/OCpr0duction/videos/2025680957650926/?hc_ref=ARRh4GcyYoY28gXo-m5mSh9EOx9jkD3UR3R52Mii2p4OiCVOjSFJk66j_ynCqhVR5AA&fref=gs&hc_location=group
  22. je galère à trouver un hébergeur de photo qui marche. le fabricant de la ligne à mis ça:
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