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atome

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  1. atome
    Les problèmes d'embrayage, on en parle ici : http://forums.audipassion.com/topic/110681-s3-342cv-481-nm-embrayage-qui-cire-help/ Pour info, après reprog, on a eu des soucis d'embrayage qui patinaient. Ils ont été remplacé par des Sachs renforcés et volants moteurs neufs. Mais on a des bruits de frottement. Pour info, la mienne repart au garage de Vincy le 3 octobre pour démonter et constater le problème. Apparemment, pas tout le monde a un problème d'embrayage qui patine. Ca depend de ton couple et surtout de ce que tu fais comme trajet (la mienne c'est 100% de ville)...
  2. atome
    Cédric, Est-ce que tu posterais les photos que tu m'as envoyé ici ?
  3. atome
    Justement, le probleme est que nous avons monté un embrayage organique renforcé avec un VM d'origine et on se retrouve avec un bruit genre clacclac au ralenti
  4. atome
    Pour information, nous avons monté l'embrayage Sachs suivant (http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/audi/audi-a3-8p1-ab-0503/20-tdi-quattro-103-kw-012006/sre-performance-kupplung-set-2.html) avec un volant moteur bi-masse d'origine. Apparemment, le volant allégé vendu par Sachs est réputé pour faire le bruit de casserole.
  5. atome
    pippopersempre : avais-tu changer l'embrayage avant de la vendre ? Avais tu aussi des bruit de clac clac après le montage comme discuté ici : http://forums.audipassion.com/topic/110681-s3-342cv-481-nm-embrayage-qui-cire-help/page__st__80
  6. atome
    Je viens de revenir de vacances et je n'ai pas encore eu de réponse de Michel D. Je vais lui envoyé un email de rappel immédiatement. Et ton coté, des news ?
  7. atome
    hello,pourrais-tu nous donner plus de précisions concernant les pièces montées, le kilométrage, les kilométrages du moteur ? Merci d'avance
  8. atome
    Michel D trouvait que ça faisait un peu le bruit d'un embrayage racing (genre 4 patins en métal frité). Par contre, as-tu remarqué une différence de bruit en changant le dispositif de débrayage LUK par le Sachs ? Finalement, est-ce que l'embrayage Sachs ne devrait pas se monter uniquement avec un volant moteur allégé Sachs ? La question est aussi de savoir si le bruit n'est pas entrain de pourir autre chose que le VM. D'ailleurs, ça pourrait pas être a un mauvais équilibre du vilebrequin ?
  9. atome
    Alors, me voici de retour du Garage de Vincy. Michel D a écouté le bruit et se pose des questions également. La réouverture sera obligatoire... Je lui ai un peu parlé de notre topic et de l’éventuelle possibilité d'un soucis de dispositif de débrayage entre LUK et Sachs. Il m'a promis de prendre contact avec son représentant Sachs et de me donner des news. Je vous tiendrai au courant dès que possible. CédricS3 : As-tu des news ? Est-ce que tout est rentré dans l'ordre ?
  10. atome
    Alors, des news ? De mon coté, j'ai envoyé un email au Garage de Vincy mais je n'ai pas eu de réponse. Je vais le relancer et y passer cette semaine pour voir ce qu'il en pense... de toute façon, le travail et les pièces sont censées être garanties par le garage.
  11. atome
    Si c'est que de la poussière, c'est pas dramatique, il suffit de nettoyer... L'embrayage, c'est tellement dépendant de l'utilisation du propriétaire... que voilà. De toute façon l'embrayage de la S3 est pas réputé pour sa solidité. Surtout si tu est reprog... Regarde le topic qui en parle. J'ai déjà entendu parlé de ceci, il s'agit juste de la pastille (avec les chiffres) qui se trouve dans le pommeau qui a bougé. Pas de soucis, c'est juste esthétique.
  12. atome
    Hello Cedric, Merci pour tes investigations. Je vais envoyer un email au garage de Vincy pour savoir ce qu'ils ont monté comme butée, Luk ou Sachs. Pourrais-tu juste donner la référence de la butée Sachs et me dire ou tu l'as commandée ? Merci d'avance!
  13. atome
    Voila le prochain ressenti sera le montage de 4 disques EBC Rainurés pointés avec des plaquettes Yellowstuff !, je veux bien les références de ce que tu commandes et ton fournisseur car j'aimerais y monter aussi. Pourrais-tu faire un post de feedback quand tu y aura monté ? Merci d'avance ;)
  14. atome
    Un peu pareil, par contre, mon dieu que ça accroche !
  15. atome
    Oui, moi j'y ai pensé car le TFSI s’encrasse bcp. Surtout si tu fais de la ville. Je cherche juste des feedback pour être sur.
  16. atome
    Non, j'avoue que j'ai été flemmard et que je suis pas encore retourné au garage... pas bien. Je vous tiens au courant dès que j'y retourne. De ton coté, ca fait tjs le bruit ?
  17. atome
    Merci pour ton feedback. Je vais voir et y réfléchir :) Pour l'embrayage, je pense également à la butée.
  18. atome
    CédricS3, Merci, bonne initiative. Le premier qui a des news tient au courant les autres :) cocolapin25 : Très bonne nouvelle. J'hésite vraiment à faire la reprog à 330cv et j'ai quelques questions! - Quelle différence as-tu ressenti entre les 310 et 330cv ? - Est-ce que la différence flagrante ? - Pourrais-tu me faire un petit feedback global sur le comportement de la voiture ? - Est-ce que le bruit avec la ligne complète n'est pas trop présent dans la voiture ? Et finalement, chez qui as-tu fait faire ta reprog ? Merci d'avance pour tes réponses qui j'espère me feront passer du coté obscure de la force ;)
  19. atome
    J'ai des Vred depuis 2 semaines. Rien à dire. Très bonne tenue de route et silencieux :)
  20. atome
    Je suis un mauvais, j'y suis pas encore allé. Je vais essayé de faire un saut la semaine prochaine... Des news de votre coté ?
  21. atome
    Ca passe sans problème, les jantes en 19 ? Si oui, c'est quel ET ?
  22. atome
    Je l'ai supprimée, aucun problème.
  23. atome
    As-tu une référence pour les durites AVIA ?
  24. atome
    J'ai envoyé un email au garage de Vincy. Je dois passer pour qu'il regarde... :) Je te tiendrais au courant :)
  25. atome
    Pour quelle raison veux-tu les vendre ?
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