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atome

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Mitch
  • Localisation
    Suisse
  • Marque et modèle
    Audi RS3 8V
  • Motorisation
    2.5 TFSI

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  1. atome
    Un grand merci pour ta réponse ! Je pense que je vais partir sur du Pirelli Sotto 3 en 235. Pour les jantes, moi je suis en Suisse. Donc les frais de douane, c’est onéreux pour 4 jantes
  2. atome
    Apparemment, sur les jantes en 255 (8.5), il serait possible de monter des pneus en 235. Est-ce que quelqu'un pourrait confirmer ? Merci atome
  3. atome
    Merci pour ta réponse ! C’est à cause des disques/étriers que le 18’ ne passent pas ? Du coup, cela voudrait dire que j’ai besoin de changer les 2 jantes avant pour y mettre des 235 (au lieu du 255) ?
  4. atome
    Salut à tous, Je me permets d’ouvrir un nouveau sujet par rapport au choix du combo jantes/pneus hiver. Jusqu’à maintenant, j’avais 2 jeux de jantes pour la 8P. 19’ pour l’été et 18’ pour l’hiver. Par contre, avec la 8V, j’ai que des jantes été et avec l’option 255 à l’avant et apparement les jantes en 18’ de la 8P ne passent plus. Du coup, est-ce qu’il faut que je prenne des pneus hivers en 255 devant et 235 derrière ? Est-ce que le 235 passe à l’avant sur les jantes d’origine ? Je m’excuse en avance mais le sujet Jante, même après avoir lu, lu et relu, j’ai toujours rien compris (j’admire ceux qui maitrise ça sur le bout des doigts). merci pour vos conseils et bonne route !
  5. atome
    Non, il n'y en a pas, mais j'en ai eu ma dose avec la 8P. Du coup, le compromis avec le boitier ASR CB2 est parfait. Si tu veux un peu de bruit, tu ouvres les clapets et si tu fais de l'autoroute, en mode confort, c'est silencieux. Le bourdonnement du Milltek à 130 km/h ne me manque pas du tout...
  6. atome
    Si c'est pour avoir un peu plus de son, le boitier de contrôle des clapets ASR CB2 peut être intéressant : https://forums.audipassion.com/topic/218015-tuto-installation-du-module-asr-cb2-de-contrôle-des-valves-d’échappement/
  7. atome
    Je confirme
  8. atome
    C’est surtout que en Suisse, tu peux avoir une véhicule neuf, très facilement et il n’y a pas ce problème pour les assurer quand tu es jeune conducteur. il y a bcp bcp moins de vieilles voitures que en France, notamment à cause des normes du contrôle technique.
  9. atome
    Parce que moi, je suis en Suisse à côté de la frontière française. Effectivement, les frais d’importations sont élevés mais apparement, les véhicules sont bien mieux entretenus en Suisse qu’en France. J’ai eu pas mal de contacts avec des acheteurs français et ils m’ont tous dis la même chose. En parallèle, le contrôle technique en Suisse est très (trop?) strict et c‘est étatisé.
  10. atome
    Pour avoir épluché les petites annonces (suisses) pendant des mois pour voir un peu comment le marché bougeait, je peux te garantir que la plupart des RS3 (sans les F1) et moins de 80mkm, a plus de 23k€ sont toujours sur les parking. Pourtant, en général les voitures suisses sont nettement mieux entretenues que les voitures françaises. Surtout que en Suisse les voitures sont achetée en leasing et que ces derniers ne peuvent être demandés que par des garages, pas par des particuliers. En ce qui me concerne, j’ai eu une bonne offre, d’un acheteur sérieux (pas un de ces abrutis qui te fait perdre ton temps et qui au final te dit : j’ai un budget de 18€k) qui la prise en l’état, sans retour possible pour vice caché ou dieu sait qu’elle autre excuse, et me payant en cash, j’ai préféré vendre. Après, chacun voit midi à sa porte et peut choisir comment, combien et à qui vendre sa voiture.
  11. atome
    OK, merci pour les infos ! Je vais voir si je me laisse tenter J'ai regardé quelques vidéos et effectivement, ça à l'air pas trop compliqué.
  12. atome
    Oui, mais en même temps, il faut être réaliste. Peu de monde va mettre 25k€ dans une caisse qui a 10ans te 70mkm. En tout cas, pas moi.
  13. atome
    Oui, quasiment pas de négociation. En même temps, la voiture était nickel.
  14. atome
    Et voilà, la voiture est vendue et la page se tourne. En tout cas, j’ai eu beaucoup de plaisir à la conduire pendant ces 6 dernières années et de profiter de ce merveilleux moteur 5 cylindres ! Bonne continuation à vous qui êtes toujours fidèle à la 8P
  15. atome
    Je partage ton opinion, j’ai également eu une S3 2007 préparée et une RS3 2011 préparée mais c’est surtout pendant la période de garantie que ça me refroidit.
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