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Chris.SLine

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Tout ce qui a été posté par Chris.SLine

  1. http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=93623
  2. Salut à tous :) Heureux possesseur d'une Audi A3 8L 1.8T Ambition '03 (malheureusement pas quattro :( ), j'aimerais aujourd'hui améliorer au mieux sa tenue de route. Je me suis donc acheté 4 Bilstein B8 + ressorts Eibach -40mm. Aussi, au printemps je vais changer mes 205/55/16 pour des Pirelli PZero en 225/40/18 sur des jantes A8 en 8x18. En plus de ça, quelles BAR sont vraiment utiles (supérieures, inférieures, avant, arrières, éclairez-moi) ? Et des silent blocs comme ceux-ci ? S'il y a des choses auxquelles je n'ai pas pensé, n'hésitez pas :) Merci d'avance, et bonne route :)
  3. D'accord, je pense opter pour du -40mm alors, avec du Bilstein B8 pour une meilleure tenue de route :bigsmile: Au niveau des jantes, je pense acheter du 18" (225/40/18), mais j'attends le printemps pour éviter que le sel qu'on pose sur la route (hiver oblige) bouffe mes jantes toutes neuves :unsure:
  4. Ce qui m'inquiète c'est que le pare choc avant est assez bas même d'origine, il y a certains dos d'ane vers chez moi qui sont en fait des marches d'escalier, certaines voitures sportives d'origine frottent, voire même ne passent pas (vu de mes yeux dans le cas d'une Murcielago...) :angry:
  5. Et pourquoi pas ? Edit J'avais pas compris :jap:
  6. Merde, moi qui te croyais pour l'A8 W12, un poil déçu du coup :rolleyes: Mais c'est un bon choix :bigthumbup:
  7. Ca je croyais que c'était ça aussi, mais d'après s3-passion ce serait -20mm pour la S3, et d'après eurofac ce serait -10mm pour le châssis sport, moi j'y comprends plus rien. Merci pour les infos, mais ça ne répond pas à ma question :unsure: J'hésite à monter du -50/40 Eibach par rapport au châssis standard, peur que ça frotte :(
  8. Salut à tous :) En vue de rabaisser me caisse, j'aimerais savoir quelle est la garde au sol d'une Audi A3 8L châssis standard, châssis sport et S3 ? Merci d'avance :)
  9. J'ai besoin de ce tuto, où le trouver ? :bigsmile:
  10. Ou pinaise, la voiture de mes rêves (avec un bi-turbo biensûr) :P
  11. Grrr 10 jours à attendre :rolleyes:
  12. Sinon dans le genre "vroum vroum" y'aurait l'Audi A8 6.0 W12 Limousine ? :bigsmile:
  13. Audi A3 8P 3.2 V6 ?
  14. Chris.SLine

    Problème d'EPC

    Je vais être obligé d'y passer alors <_< Merci pour vos réponses.
  15. D'accord, merci quand même :bien: Je vous tiens au courant de ce que je fais dans un topic qui devrait bientôt arriver.
  16. Salut à tous :) Ma voiture est une Audi A3 8L 1.8T 150 Ambition de 2003, elle a 111 000km. Je roulais tranquillement sur l'autoroute à 130km/h avec le régulateur de vitesse quand soudain les voyants de l'EPC et de l'ESP s'allument, accompagnés d'une totale perte de puissance (même au plancher et débrayé, le moteur ne dépasse pas 1200 tours/min), donc forcé de rouler au frein moteur. Obligé donc de m'arrêter, de couper le moteur (qui tient le ralenti mais ne réagit pas à l'accélérateur, comme si je n'accélérais pas) et de le redémarrer pour refonctionner le plus normalement du monde. Ca m'est arrivé 2 fois, je sais pas quoi faire <_< Audi m'a parlé du cata ? Du Débitmètre ? Merci.
  17. C'était quoi ton problème de "tic tic tic" au niveau du boîtier ? :huh:
  18. De combien est-elle rabaissée ?
  19. Salut mika, je suis bien intéressé par des photos ! Aussi les dimensions de tes roues (largeur jante, diamètre jante, les pneus, et surtout l'ET, car je cherche à ce que mes roues soient alignées avec les ailes comme tu dis :bien:
  20. Reçu :bien:
  21. Tu veux dire que j'ai plus de chances de frotter avec du B10 qu'avec du fileté à hauteur égale ?
  22. OK, je pense opter pour du Bilstein B10 alors :bigsmile: Un grand merci :bien: Je ferai bientôt la présentation de ma voiture.
  23. Ca risque pas de faire un peu 4x4 ? :P Merci pour le conseil :bien:
  24. A tes roues dépassent ? Et ça frotte pas en appui ? Vu les photos ça doit être limite non ? :)
  25. En dessous de l'aile, à la limite de sortir comme en german look, un peu comme ca.
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