taureau ailé

Je n'avais jamais de problème de place dans le coffre de la TT MK1, les places arrière étant de toutes façons inexploitables, je baissais les dossiers en cas de besoin. La quattro avait un coffre moins profond si je ne me trompes pas. Dans la A5, oui, on peut dire qu'on ne se sent pas à l'étroit, bien au contraire, la passagère (mon épouse :love: ) se sent un peu mise à l'écart !

Bonjour, Pour ma part, après avoir eu une TT 1ère génération, j'ai acheté l'A5 Sportback, la TT 2ème génération ne me plaisant pas :icon9: Je ne me suis pas habitué à cette A5. Trop grande, impossible de trouver la bonne position de conduite. J'aurais mieux fait d'attendre 2 ans de plus et reprendre la TT 3 :pleure2: :mur: :mur:

Félicitations également. J'attends aussi le compte-rendu détaillé pour l'achat outre-Rhin.

:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Pis, il faut d'abord décider Madame........... Et pour l'instant c'est :ripeer: :nanana:

Non, cette concession est vraiment trop lointaine. (je réside dans le Var). Il y a celle de Kehl, 280 km plus proche que je vais contacter, sans espoir d'obtenir les 14 % des sites internet sur le tarif allemand.

J'ai contacté le site allemand : KFZVERMITTLUNG24 pour une TT Leur réponse semble vouloir indiquer qu'ils ne vendent qu'aux professionnels ! "wir haben derzeit keinen Händler der nach Frankreich verkauft." :icon_cry: :shakehead: :colere:

J'ai contacté le site allemand : KFZVERMITTLUNG24 Leur réponse semble vouloir indiquer qu'ils ne vendent qu'aux professionnels ! "wir haben derzeit keinen Händler der nach Frankreich verkauft." :icon_cry: :shakehead: :colere:

Tu as raison, la non-sline rappelle la MK1 que j'adorais. Je n'aurais jamais dû la vendre !! A cette époque la clim auto et les sièges cuir étaient d'origine !!!

Pas évident de se décider : Sline extérieur ou pas ??? :reflexion: :icon_confused: :icon5: :think: :confused4: :euh:

Nouvelle configuration sur ce site qui propose 14 % de rabais : http://www.kfzvermittlung24.de/ En boîte auto DSG avec les mêmes options que ci-dessous : 38.362 € (+322 € de différence de TVA) Configuration française (audi.fr) BV6 46.385 € (il manque deux petits accessoires) Configuration allemande (audi.de) BV6 41.291 €. (+437€ de différence de TVA) Je ne sais pas si le site en question est digne de confiance !!!

Merci pour le lien de la concession. C'est déjà plus près de chez moi que Aachen.

J'ai fait le devis en prenant exactement les mêmes "ingrédients". Pas de pack SLine non plus, je ne veux pas du GPS intégré qui coût la peau des fesses et qui est moins pratique que le moindre tomtom. Sans compter le prix des cartes !!!

J'ai lu les 61 pages du post, et n'ai vu qu'une adresse de concession allemande... près de la frontière luxembourgeoise je pense. J'aimerais bien trouver plus près. Sinon, tu as pu négocier le prix ?

Ils sont plus riches donc ils devraient payer plus cher :nixweiss: Configuration française 46.385 € (il manque deux petits accessoires) Configuration allemande 41.291 €. (+437€ de différence de TVA) Soit 4657€ de plus en France :mur:

Bonjour, La sortie de la nouvelle TT me fais sortir de mon hibernation. En 2000 j'avais eu le coup de foudre pour la TT 180CV. Pour moi elle reste la "vraie". Celle qui tranchait avec le reste de la production Audi. De plus, elle était très bien équipée sans devoir faire appel à toute la série d'options actuelles. Je l'ai gardée 11 ans et l'ai vendue pour une A5 sportback SLine en blanc Ibis dont la ligne me plaisait. Je n'avais pas souhaité racheter une TT Mk2. Le fait est que l'A5 est très (trop) grande et je ne m'y suis jamais habitué. En près de 3 ans, elle n'a même pas encore 4.000 km !!! et sens toujours le neuf. Bref, la nouvelle TT me fait de l'oeil. Son allure se rapproche de l'originale (sauf l'avant). Depuis 2 jours, je fais configurations sur configurations sur audi.fr et audi.de. :reflexion: Incroyables les différences de tarifs ! Audi France devient fou. Si je devais sauter le pas, j'irais probablement jusqu'en Allemagne, à condition de trouver une concession faisant de bons prix. Résidant dans le Var, j'aimerais trouver cette perle rare dans le sud de l'Allemagne. Si vous avez des idées, je suis preneur. Voilà où j'en suis de ma réflexion à l'heure actuelle. En attendant, je continue à suivre ce post.

OK, rien de bien important alors... Merci Iridium

Donc, il faut que je leur fasse les gros yeux ;-) Et qu'y a t'il de changé avec cette version 0257 ?

Je ne sais pas si ça répond à ta question, dans le menu NAV-SETUP, j'ai trouvé : BNAV_EU_P0206_D1 NAV-DB 4G0919884K ECE5138 Si non, dis-moi comment trouver ce menu.

Salut Bidoua, En fait, je n'ai pas eu les codes de rappel et, d'après ce que m'a dit le garagiste, ce n'est pas une mise à jour de la navigation, mais du logiciel interne. Un peu comme les MAJ de windaube, on ne voit rien du changement. En plus, je n'ai même pas encore utilisé le gps !

Le rappel concernait la mise à jour des logiciels de programmation moteur, direction et de navigation (pas les cartes :-( ...), plus le remplace d'un couvercle de filtre à huile. Merci aux intervenants.

Mon A5 (1.8 TFSI de février 2012) est au garage aujourd'hui. Je dirais ce qu'il en est demain.

OK, Ca me rassure. Merci esa.

Bonjour, Lors du service entretien de mon A5 sportback, le concessionnaire m'a fixé un rdv pour effectuer les opérations prévues par un rappel audi. Au départ, il me dit que c'est une reprogrammation moteur et direction et qu'il faut laisser le véhicule une journée complète. Puis, le rdv est reporté "parce qu'une petite pièce n'a pas pu être livrée à temps" ! Impossible d'en savoir plus, les réponses étant évasives. En allant sur le site audi, avec mon nr de série, il n'y a aucune opération de rappel prévue pour mon véhicule. Quelqu'un aurait une idée de ce qui se cache là-dessous ? Merci d'avance

Merci pour l'info :marcelpoire: