phil310

:coucou: bencam, Pas très objectif tout ça -_- Beaucoup n'ont jamais connu les soucis que tu décris avec leurs A5, y compris moi, et tu me connais, nous sommes je crois toi et moi un tantinet méticuleux. Pour le TT, tout baigne maintenant pour moi, mais je constate qu'il connaît aussi quelques ratés :angry: Néanmoins, ça reste deux superbes autos :rolleyes:

Bonjour, Il y a environ 2 ou 3 mois, il m'est arrivé la même chose. Je venais de parcourir 360 kms dont beaucoup d'autoroute et à une vitesse plus qu'honorable mais évidemment, aucun surégime En arrivant chez moi, j'empreunte un chemin où je roule à moins de 10 km/h et là le même voyant que tu décris s'allume. Je coupe le moteur, attend quelques minutes, redémarre et vais faire un petit tour. R.A.S, plus aucun voyant. Le lendemain, je suis allé chez mon concessionnaire, ils ont passé mon TT à la valise et rien de rien. Aucune erreur décelée. Depuis, il ne s'est jamais allumé. Je te précise que j'ai pris livraison de mon TT le 24/11/2010 et lorsque le voyant s'est allumé en avril ou mai, il avait environ 5000 kms. Donc quasiment neuf. Chez Audi, ils ne connaissaient même pas ce voyant <_< y compris l'inspecteur technique. J'avais fait un plein avant d'effectuer ce trajet dans une station sur autoroute. Peut-être une impureté. Mais bizarre qu'il se soit allumé à moins de 10 km/H et presque 4 H après. Encore une fois, R.A.S maintenant et le TT affiche 9000 kms. Si ça peut te rassurer :carre:

:coucou: Flo, +2. SP 98 dans les deux (A5 de 01/2009 et TT de 11/2010). Terminé le E10.

:coucou: quicksilv86, S'agissant des vibrations, je ne rencontre plus de problème particulier. Par contre, lorsque je roule sur un passage surélevé par exemple, j'entends comme un claquement à la descente. Ce bruit ne se produit pas systématiquement et jamais lorsque je roule normalement, quelque soit la vitesse, même sur une route défoncée. J'ai l'impression qu'il provient de l'arrière droit !! Il est apparu, il me semble aux environs de 2000 kms (actuellement, j'en ai 7000). Je l'ai déjà signalé à ma CC. Ils ont vérifié sans vraiment constater quelque chose de particulier. J'ai un RDV le 22 juin. Je leur laisse le TT toute la journée afin de leur laisser le temps de comprendre et résoudre ce problème :angry: Impératif de trouver d'où provient ce bruit :exclamation: car ça commence par être pénible

:unsure: attention Bencam : coyote indispensable :jap:

Slt Bencam, Possible car je ressens aussi quelques bricoles sur l'A5 alors qu'avant c'était zéro, zéro vibration. Je vais peut-être dire une bêtise mais sous l'effet des fortes températures, les goudrons souffrent. J'ai remarqué que sur l'autoroute, près de chez moi, que je prends quotidiennement, un panneau indique "chaussée déformée" depuis quelques semaines, alors qu'avant, c'était un billard :blink: et effectivement ça remue un chouillat

Slt, C'est cela. La meilleur possible car sur un TT de plus Sline, ce ne sera jamais zéro vibration. J'ai pas mal galéré, vu pas mal de monde y compris chez Ferrari, BMW, fait différents essais, changer huit jantes, huit pneus et puis bon .. ce n'est pas trop mal mais ce ne sera jamais parfait. Après, si certains pensent que sur leur TT, il y a zéro vibration ... et beh, nous avons pas la même définition de la perfection.

:coucou: akha, Tu as raison. As-tu bien signé toutes les pétitions?

Après passage à la valise : RAS. Aucun code d'erreur. Peut-être une cochonnerie dans l'essence (Shell sur autoroute <_< ) Tant mieux

Salut mat, Rien de grave sûrement mais comme tu le dis, le TT est neuf et je commence à être un peu exaspéré de cette succession de petits problèmes. Je te tiens au courant mais tu connais mon concess :angry: et c'est un peu ce qui m'inquiète.

:coucou: arn0, je les connais bien ces gaillards. Des mauvais :angry: Mais, demain : téléphone à 7H30 Je vous donnerai des nouvelles.... ça peut servir

Pas certain pour le témoin EPC mais l'autre témoin qui est apparu au milieu de l'ODB ... j'en suis certain <_< je vous tiens au courant

:coucou: Non, non. J'avais déjà roulé 350 kms et relativement cool surtout sur les 150 derniers. Quand, ce voyant est allumé, j'étais quasiment chez moi et je devais être à moins de 10 km/h. Mais, je ne suis pas certain que le témoin OPC se soit allumé!!!

Bonjour à tous, Mon TT MK2 a 5 000 kms. En rentrant de WE, quasiment juste devant chez moi, j'ai un voyant orange qui s'est allumé : limitation régime (symbole correspondant à une demi horloge). En regardant le manuel, ils précisent simplement qu'il s'allume avec le témoin EPC et d'aller illico presto en concess. Je ne suis pas certain que ce témoin se soit allumé !!! J'ai coupé le moteur et redémarré. Puis j'ai laissé reposer une dizaine de minutes et roulé quelques kilomètres : Plus de voyant. Est-ce que quelqu'un a déjà connu ce souci ? De toute façon, demain, direction AUDI à la première heure. Merci pour vos éventuels commentaires

Salut, je ne me souviens plus la manip mais regarde ton manuel, c'est très bien expliqué :jap:

Bonjour, Perso je ne pleure pas. Ok, avec toi sur le fait que beaucoup de gens ne savent pas laver leur voiture (même si le chiffre de 99 % est peut-être un peu exagéré). Mais beaucoup n'aiment pas vraiment leur voiture... alors l'entretien : ils s'en foutent simplement. Pour la camisole, c'est parfois ce que je soupçonne quand mes voisins me regardent entretenir mes deux belles :icon_lol: :icon_lol: Quant à moi, ce n'est pas 6 H mais environ 4 heures, tant pour l'A5 que pour le TT. Même pour mon I10 blanche, il me faut deux heures :icon_lol: :icon_lol: Après, je n'ai pas d'intérêt chez Protech mais j'en suis satisfait

:coucou: florent Un noir sans micro rayures... tu connais toi? Je sais que beaucoup dénigrent Protech et il est vrai que ce traitement a un certain coût. Mais quand on a pas forcément les compétences techniques pour faire un traitement soi-même, c'est mieux que rien même si ce n'est pas un blindage <_< Toujours est-il que l'entretien du véhicule s'en trouve grandement simplifié à condition de le faire correctement (karcher, microfibre etc...)

:coucou: Faux. J'ai une A5 et un TT tous les deux traités Protech. Le prix est effectivement de 550 € (-10 % si tu le fais réaliser chez toi). Il ne doit pas être renouvelé tous les ans, mais conseillé tous les deux ans et le prix est de 190 €. Perso, l'A5 est de 01/09 et je ne l'ai pas fait renouveler. Le seul inconvénient de ce traitement réside dans le fait qu'après tu ne peux pas utiliser n'importe quel produit pour, par exemple, enlever des micro rayures qui peuvent apparaître. Après, tout dépend de la compétence du technicien qui le réalise (certains sont meilleurs que d'autres)

Slt Boulfrite, Comme tu le dis si bien, tu déterres le topic et ravive de mauvais souvenirs :icon_lol: :icon_lol: Désolé que tu rencontres ce problème. Je ne perds pas de temps à réexpliquer le problème que j'ai vécu :unsure: (et évoqué au début du topic) Chez AUDI, on m'a tout raconté et tout expliqué... du Grand n'importe quoi. Suite aux changements des pneus sur les conseils de mon expert : Potenza RE 050A (les mêmes que sur mon A5) au lieu des P zéro rosso... plus de problème ou disons insignifiant. Attention, je n'ai rien contre ces derniers. Au contraire, quand le TT est arrivé chaussé ainsi, j'étais ravi. Mais voilà, bon... Mon épouse est l'utilisatrice principale et est ravie :carre: Le chassis Sline est peut-être très sensible. Beaucoup dises ne constater aucune vibration. Tant mieux. Après, tout dépend à quel niveau d'exigence, on se situe :icon_smile: Après le changement de pneus, j'ai fait essayer mon TT à un chef d'atelier (très réputé) de chez BM et pour lui, c'était OK. Impossible d'affiner plus. Pour bien faire, il faudrait que l'on se rencontre à plusieurs et que l'on essaie nos TT respectifs. Pour voir, simplement... et comparer nos ressentis. En ce qui me concerne, les vibrations que je ressentais étaient circonscrites dans la plage 130-150 km/h(environ). En dessous et au delà : nada, nickel Bon courage à toi car chez AUDI, ce n'est pas gagné

:coucou: franky, Merci pour ta proposition mais pour l'instant, mon épouse l'utilise et elle est ravie :malelovies: Ce matin, je l'ai utilisé et les mains sur le volant = 0 vibration. Maintenant, si on lâche le volant ... quelques bricoles sur la plage de vitesse que je citais mais rien de méchant (par rapport à l'origine). Donc, pour nous, c'est OK. Mais, pourquoi pas, un jour se rencontrer entre toulousains. A voir.... :jap:

:coucou: Vilo, si tu pouvais nous donner quelques précisions concernant le Pioneer (affichage des titres des chansons que n'a pas le concert par exemple ?, n'est-il pas trop lent à la mise en route ?) etc... Un concessionnaire AUDI de ma région (toulouse, mais ce n'est pas la concession de toulouse) propose le F920 BT à 920 € posé. Qu'en penses-tu , par rapport au tien qui est le dernier né ? Merci beaucoup

:coucou: Mon épouse a pris le TT aujourd'hui. Elle est ravie. C'est l'essentiel. Au plaisir de se croiser un jour peut-être dans notre beau Sud-Ouest

OK, merci Vilo84

:coucou: Très belle voiture et aussi très belles photos Une petite question : ton GPS est de quelle marque ?

:coucou: :icon_lol: :icon_lol: Merci de le rappeler Bencam. Elles sont bien moins prononcées qu'au début. Après, c'est à l'appréciation de chacun ! ça reste subjectif... question de goût. Ce matin, 200 kms avec l'A5 pour la 1ère révision des 30 000 ou 2 ans (19 200 kms en fait) et ce n'est pas déplaisant :icon_razz: Deux véhicules différents, deux ressentis différents :) Très belle ton auto :love: :love: