rabtaoui

Salut DAN69QUATTRO, Alors ca donne quoi ton changement de colonne? Moi j'ai toujours pas recu la mienne.

+1, elle est vraiment magnifique :malelovies:

Salut Richie, Je suis vraiment heureux de voir que tes freins fonctionne bien!!! depuis le temps !!! Il te reste plus cas passer en bloc 2L !!!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :bigsmile: !!! Je vais installer des WILLWOOD 6 piston, j'espere juste que le maitre cylindre enverra assez de jus!! enfin je te ferai signe quand je mettrai ca en ligne. Au tout cas magnifique tes modif tu as un fan!!!

bienvenue à toi, belle auto!!!!! et effectivement ca promet!!!!! :bigsmile:

Salut Bienvenue à toi

J'ai appelé Audi la semaine derniere elle coute 450€ :furious: sans la pose et avec la pose il me demande près de 1000€ :bleble: !!!!! Alors franchement ils sont dingue les quatre anneaux!!! :hot: !!!! Résultat je vais la commander et la monter dans mon atelier!!!! :bigsmile: Et au moins je suis sur du résultat.

Salut, Je crois que tu as raison, sur le site de KS (que je remercie pour tout ce qu'il a fait pour les S3iste) il en parle de cette maniere. Dan tu change ta colonne chez audi ou tu fais ca toi meme? :bien:

Désolé pour l'expression mais elle est à CHIER!!!!!!

Bienvenue a toi :hot:

Salut Morgan et Dan62quattro Mon symptome est que lorsque je prends le volant et que je le fais bouger de droite à gauche et d'en haut à en bas le tout sans rotation, je trouve un jeu. Donc samedi dernier quand j'ai descendu la boite de vitesse, j'en ai profité pour vérifier la cremailliere et la RAS, pas d'huile dans les soufflet et aucun jeu anormal. Mon diag vous semble juste?

Salut Ngk1 J'ai tout changé car lorsque j'achete une voiture que je compte garder, je ne veux pas laisser place à la moindre panne. En suite le véhicule etait chez une personne qui roulé tres cool avec!!!! j'ai du lui faire un second rodage pour te dire!!! :colere: Sinon pour le VM et l'embrayage: Pour moi il n'y a plus rien à l'origine, tu passe 3000tr/min et tu es deja dans la zone rouge !!!!! :eldiablo: jamais je ne l'ai vu prendre des tour aussi vite. Le seul soucis est au ralenti, la butée fais un peu bruit mais rien de méchant. Pour la réf désolé j'ai rien gardé et j'ai pas de facture car c'est mon pote qui me l'avait vendu. Mais pour l'embrayage prend le renforcé amorti et no plein sinon ta boite va avoir mal!!!!! Pour la ligne: J'ai pris du milltek car je connais bien leur produit. L'évolution constaté, un peu moin de couple au démarage mais dans les tours la voiture ce libert mieux, question son je la trouve discrete c'est ce que je recherché. Si tu as d'autre question n'hésite pas !!!!! Rabtaoui Pareil que toi je n'en croise pas souvent

Merci à vous!!!! :coucou:

Bonsoir à tous !!! :coucou: Viens le jour de ma présentation ! :unsure: je m'appel Samir alias AP Rabtaoui, j'ai 28 ans et suis situé sur le Val d'Oise (95). Etant passionné de sport automobile, il était obligatoire de passer par la case S3!!! Et franchement ce véhicule ne m'a pas déçu. Bref assez parlé de moi, passons à la grosse (1450Kg oblige ce surnom): S3 8L d'avril 2002, moteur BAM, 225CV, 72000 Km (85000Km maintenant), acheté en novembre 2009 toute d'origine. Travaux depuis l'achat: - Remplacement de toutes les durites du turbo. - Remplacement des bobines + bougies. - Remplacement du débimétre - Remplacement de la N75 - Remplacement du filtre à essence. - Remplacement de toutes les bielles et rotules - réparation de la pompe à eau secondaire. Modifications depuis l'achat: - Remplacement des disques AV/AR par des disques percés. - Remplacement des plaquettes de frein AV/AR par des DS2500. - Remplacement des durites de l'échangeur (induction,;;;). - Modification de Boite à air (entrée d'air sur la calandre) - Installation d'une ligne Milltek avec intermédiaire. - Installation d'un cata sport Miltek. - Remplacement du VM BI-masse par un mono allégé Sachs (7,2 KG). - Installation d'un embrayage Sachs orginique AMORTI (520 N.m). - Installation du support moteur inférieur POWER FLEX. - Reprogrammation DIGISERVICES: 263,9 ch et 396,6 N.m (le tout avec VM et embrayage HS). J'ai oublié de dire vidange tout les 7000KMs car souvant dans les bouchons et aussi conduite très soutenue. A venir: - Amortisseur B8 et ressort eibach ou PSS9 (pas décidé) - Barre stab H&R. - Kit etrier Brembo 6 pistons - Remplacement de la colonne de direction. Voila les photos: J'en ai passé du temps dessus!!!! :hot: Je tiens à remercier OUFMEN, JEREM88, S3 Richie et tous les autres que j'ai pu oublier!!! Car sans vous AUDI serait RICHE!!!! :eldiablo: Aller voir ce site Web: www.orhes.com Voiloux A bientot Rabtaoui

Les amis sont la pour ca!!!! :)

Je l'ai eu pour 800€ le tout. c'est un ami qui me l'a vendu

Bonjour Jerem, Je tiens à te remercier car grace à ton TUTO j'ai pu faire mon embrayage ce week-end!!! Pour moi il ne manque rien à cette procédure!!! Bon boulot de passionné!! Merci Pour info j'ai mis un VM allégé + embrayage Sachs organique. Cordialement, Rabtaoui PS: la boite pése un ANE MORT

Salut Richard, Essaie de faire une purge sous pression et non à la pédale!! (type garage Midas). J'ai eu le meme soucis sur le 406 coupé de mon frére et depuis plus de soucis, la pédale etst redevenu dure. Sinon comment se porte la bête? la mienne à eu mal ce soir, je me suis pris un petit terre-plein sur la roue arriere gauche dans Paris. Tous ca à cause d'un sale caniche de m...e!!!!! qui n'était pas attaché! :furious: resultat: une jante fissurée et un bas caisse déboité, je controle le train arriere demain sur le pont à l'atelier. :exclamation: Attention l'addition!!!! :furious: Cordialement, Samir

j'ai deja eu ce problème de lag sur une de mes racecar. Mon mecano m'a expliqué qu'il fallait un purgeur haut pression, pour envoyer 1 bar de manière constant dans le circuit de freinage. Cela permet de tester ton circuit (eventuelle fuite) et surtout de chasser toute l'aire. A ta disposition Samir

Salut Richie, encore magnifique ton acquisition!! Dit moi avec quel outil as tu fais ta purge?

Salut!!! C'est juste magnifique!!!! :malelovies: :bigthumbup: Bah la tu vas freiner! Samir

Salut, Passe sur Argenteuil me voir quand tu veux!!! Cordialement, Samir

Salut Richie, Ils sont magnifique tes étriers et pas mal les disques!!!! :malelovies: Voir tout ca me rend :hot: Faut vraiment que l'on se croise sur Vélizy!!!

Salut, Franchement, tu sens bien que la BAA ce gaver d'air frais la voiture monte plus rapidement dans les tours et donc le turbo force moins. Mais c'est surtout au dessus de 130Km, si tu condamne l'arriver d'aire qui vient de l'aile, la on ressent le positif !!! Question bruit il y en à un peu mais rien de méchant, mais pas plus que ca. J'ai aussi installé une BMC OTA 200 avant de faire la modif et franchement vive la BAA d'origne!!! J'ai revendu la OTA 10 jours après. Encore un grand merci à S3 Richie. :bien: Cordialement, Samir