RS4TEAM

Ok, merci à tous. Il semblent donc que les problémes rencontrer sur cette boite soit désormais résolues. En vous remerciant à tous.

Bonsoir à tous, un ami est intéresser pour l'achat d'une A6 de 2006 2.7 TDI Traction equiper par conséquent de la boite multitronic. Je sais que sur les précedentes versions cette boite à une fiabilité catastrophique notamment sur les A6 C5 et les A4 B6. J'aimerais savoir si les boites multitronic qui équipe les C6 sont désormais fiable, ou si elle présentent toujours des signes de fragilité. Cordialement,

Super les gars pour la réponse, c'est donc bien une quattro.

Ok merci, mais je parlais surtout d'élements ésthétiques comme l'auto est assez loin de chez moi. Ou plutot y a t-il des differences de présentation entre une boite tiptronic et multitronic?

Bonjour a tous, je vais peut etre acheter une A6 2.5 V6 TDI et je souhaiterais connaitre les élements distinctifs qui permettent de reconnaitre si c'est une quattro ou pas, étant donner que c'est une boite auto je veux absolument une tiptronic et pas une multitronic. Je sais qu'il y a le logo quattro prèsent sur l'insert coté passager mais ce logo ce rajoute facilement ( c'est ce que l'ancien proprio de celle a mon père avait fait, mais bon il se fichait un peu que ce soit une quattro ou non mais il croyait quand meme avoir une quattro). Alors y a t-il des élements particuliers qui permettent de savoir si on a une quattro ou pas? Merci d'avance pour votre réponse,

Merci pour ce lien très interessent. Alors une chose est sur c'est que je ne me rendrais pas en allemagne par moi meme puisque je ne parle pas un mot de la langue. La solution idéale pour moi serait un importateur sérieux, je choisirai mon annonce moi meme sur internet et il s'ocuperait du reste, appel telephonique, visite de la voiture etc... La voiture serait ensuite rapatrier en France par lui meme et je n'aurais plus qu'a me charger des démarches administratives pour l'immatriculation. Le tout pour un prix correct. Selon vous est-ce un reve ou existe t-il un mandataire sérieux que vous pourriez m'indiquer?

Merci a tous pour vos réponses, c'est super sympa en tout cas. Beck03, merci d'avoir fait des recherches. Les 2 A4 ne me disent rien, par contre l'A6 est pas mal je trouve. Après je privilégie une boite manuelle 6, je suis pas trop fan de la BVA. Cependant je trouve que les A6 se vendent moins cher, on en trouve pas mal dans ces prix la contrairement aux A4, pompe injection neuve sa c'est un vrai plus. John34, tu m'interesse la. Je regarde les annonces allemendes et sa me fait baver quand je voit les annonces la bas, on y trouve de superbe configuration. Le soucis c'est que je ne parle pas allemand, et les démarches me refroidissent un peu ( la barrière de la langue surtout). Si vous avez des bons tuyaux pour l'importation...

J'espere meme si a 6500 sa semble dur. Je vais peut etre devoir me rabattre sur une B6 en 2.5 180.

Pour la reprog, je sais pas. J'ai deja conduit des véhcules de puissance similaire et elle me paraissait bien sortir 204cv ou alors pas beaucoup plus, sa m'avait l'air normal. Au niveau du kilométrage, historique complet prèsent, origine France avec carnet, factures, et les anciens controle technique disponible. Le seul reproche qu'on puisse lui faire c'est 2 pneus avant a prévoir et une peinture pas parfaite avec quelques griffures de ci de la mais pas de bosses. Dans l'ensemble elle prèsentait bien. Je pense que c'était une bonne affaire, je n'ai pas été assez rapide tout simplement. Dommage mais bon il faut passer a autre chose si quelqu'un connait une a vendre jusqu'a 7500 grosso modo je suis preneur. L'A4 3.0 ou 2.7, A6 2.7 ou 3.0.

Je sais pas dans l'ensemble tout était OK, je l'ai trouver pas mal. De toute facon elle a trouver preneur 2H après mon passage, l'affaire n'était pas forcément si mauvaise.

Le truc c'est que c'est la premiere fois que j'en conduisait une donc je ne connaisait pas. Après avoir fait quelques recherches, c'etait normal apparament. Bon état, historique complet, venait juste de sortir de grosse révision chez AUDI, chassis sport, jantes 17, siege sport, radar de recul, volant sport, boite 6...... De 2005, 180 000KMS pour 6500€ a deux pas de chez moi. Assez décu quand meme, d'autant que je me suis fait doubler le jour meme. Le vendeur m'avait prevenu que des gens venait la voir l'apres midi. Voulant me renseigner sur ce quattro, l'historique chez Audi, l'assurance etc... Quand je les rappeler il l'avait vendu.

Merci a tous pour vos réponses, cependant c'est fini pour moi puisque quelqu'un d'autre la acheter avant que je donne ma réponse. J'ai été un peu méfiant a cause de sa, et du fait que l'auto n'était pas chère je pensais qu'il y avait un soucis mais apparament non. Merci quand meme pour votre rapidité, cordialement.

Je trouve également l’arrière un peu plus bas que l'avant, peut être du au châssis sport je ne sais pas.

Non la voiture n'a pas été, reprogrammer, d'origine est historique complet.

Oui c'est sa, si vous avez d'autre retour pour savoir si c'est normal.

Les pneus ne patinent pas et l'ESP ne se met pas en route. C'est intervient lors d'un changement de rapport que j'effectue brusquement avec grosse accélérations. En conduite cool pas de soucis. Tout le reste est OK, la voiture est OK en conduite cool. Merci beaucoup pour ta réponse rapide. Je voudrais juste savoir si sa vous arrive et si c'est moi qui ne suis pas habituer.

Bonjour, j'ai essayer une A4 3.0 TDI QUATTRO B7 de 2005. Tout fonctionne bien, véhicule entretenue cependant lors de forte accélerations la voiture donne des a-coups a l'arrière je voulais savoir si c'etait normal ( je ne suis peut etre pas habituer) sachant qu'en conduite normal tout va bien. Merci d'avance pour votre, je doit donner une réponse cette apres midi au vendeur. Cordialement

Et a quel kilometrage sont survenus ces pannes? A tu une idée du cout qu'elle ont engendrer? Merci encore, toujours a la recherche de la perle rare.

C'est clair que le rapport prix kilometrage est super interessent par rapport a ce que je vois. Mais elle se trouve au luxembourg, et meme si les kilometres ne sont pas un probleme il doit y avoir un tas de formalites administratives, pas sur que j'arrive a le convaincre. D'autant plus que je lui est deja conseille d'aller faire un tour en allemagne mais ca ne lui dit rien. Merci quand meme pour le lien interesent.

Ok, c'est vrai qu'en y regardent de plus pres elle est un peu chere. Disons que 11 OOO€ elle serait interesente, qu'en penses tu? Sinon pour les annonces que tu ma presente la 1ere paraissait interesente mail il est ecrit prevoir travaux. La seconde n'a pas de cuir ce que je trouve dommage a ce niveau de gamme et la dernier a les nouvelles plaques, elle a donc du connaitre plusieurs proprio. Et pour ce genre de vehicule kilometrer je prefere une 1ere main. Bon en tout cas, je vous remercie, j'ai appris pas mal de choses et vais continuer les recherches. Mon ami est impatient donc ca va etre pour bientot a mon avis. Pour l'idée de prendre une essence je lui est conseiller, mais comme la majorite de personne en france, seul le prix de l'essence a la pompe compte donc... et pour le budget max, c'est 13 500€ Voila, merci a vous et si vous trouver une belle occase a me presenter, n'hesiter pas. Cordialement,

Ok je comprend mieux a present. Pour en revenir a la E39? il est vrai que c'est une auto formidable, j'en suis d'ailleurs a ma troisieme. Je change qu'en j'en trouve de plus recentes et mieux equipés et la je pense que ce sera ma derniere. Veritable full options, ce qui est super rare pour nos allemeandes tellement les listes d'options soont longues avec notamment le pack m, que j'ai achete a une 1ere main venant d'un passioné qui la change pour se prendre la nouvelle. Bref, je me demande meme si je ne vais pas faire un ptit tour chez audi par la suite, a voir... Sinon pour revenir a nos moutons j'ai trouve ca, vous en pensez quoi? http://www.leboncoin.fr/voitures/166162670.htm?ca=12_s#adview_advise J'ai l'impression que la calandre n'est pas d'origine. Je la trouve un peu trop tuning avec ces jantes mais elle rentre dans le budget de mon ami. Il va l'appeler et lui poser quelques questions et il m'en dira un peu plus. Merci encore pour vos reponses tres instructive.

Merci beaucoup pour ta reponse. Tu penses donc que ces organes n'ont pas une durée de vie egale a celle du vehicule? On m'a dit qu'une chaine ne necesitait aucun entretient. Par exemple, j'ai posseder une bmw 530D PACK M E39 qui possede une chaine et a 260 000KMS je n'avais jamais rien fait comme entretient a ce niveau, et la voiture etait vraiment dans un etat exceptionel tant mecanique que d'aspect interieur et exterieur. En ce qui concerne le fait de changer d'idée de vehicule, ca risque d'etre diffile. En effet, c'est un ami qui recherche une A6 et depuis qu'il a vu l'etat de ma bmw avec ces 260 000KMS, les voiture fortement kilometre ne lui font plus peur. Il preferent se faire plaisir avec une voiture comme celle-ci kilometre plutot qu'une francaise avec moitier moins de kms. Il recherche un break assez spacieux et avec lequel il peut se faire plaisir meme si ce n'est pas une auto a vocation sportive. En l'occurence c'est moi qui lui est propose l'A6 break que je trouve meme si je suis fan de bmw, je doit l'avouer beaucoup plus belle qu'une serie 5 E60 break. Etant donné qu'il ne s'y connait pas trop il compte un peu sur moi pour l'aider dans ses recherches, c'est pourquoi je fait un max de recherche pour ne pas lui faire commetre une erreur. Mon pere ayant posseder une A6 de precedente generation 2.5 V6 TDI, j'ai deja une petite experience en audi. Enfin, merci pour ta reponse et pour avoir pris le temps de lire mon pavé. Vos conseils reste les bienvenues, cordialement.

Bonjour, j'ai une connaisance qui est actuellement a la recherche d'une A6 avant en 2.7 OU 3.0 TDI. J'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas de courroie mais une chaine. Sachant que le vehicule recherche aura entre 200 et 250 mkms quels sont les precautions a prendre vis avis de cette chaine? La pompe a eau doit-elle etre remplacer? En outre, quels points sont a verifier sur ces vehicules avec un tel kilometrage. Merci d'avance pour votre futur reponse, cordialement.

Dommage que tu t'en separes deja. Cependant a 13 000 euros je pense que ca va vraiment etre difficile et surtout en ce moment a moins que comme les vacances arrive il y a peut-etre plus d'acheteur et comme dit plus haut qui ne tente rien n'a rien de toute manieres. Quoiqu'il en soit meme si tu ne la vend pas tout de suite tu continue a te faire plaisir avec. Cordialement, RS4TEAM.

En tout cas comme je le dit depuis le debut ta voiture est vraiment sympa et tes modifs du meilleur gout. Bravo pour le travail accomplie.