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911TT77

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  1. 911TT77
    Oui mais t'en a t on rajouté autant? Passer du simple au double ne me parait pas tres indiqué ni justifié.
  2. 911TT77
    Non, je ne confond pas Haldex et boite. Je confirme vidange des deux. D'ailleurs en deux temps car lorsque je leur ai amené pour la révision ils n'avaient pas l'outillage nécéssaire à la vidange de la boite et il a fallu que je prenne un nouveau rdv.
  3. 911TT77
    Bonjour à tous, J'ai l'impression de me faire arnaquer par mon concessionnaire qui m'a fait la vidange de ma boite DSG à l'occasion de la revision des 30000km. La première arnaque avèrée est de me facturer 11 litres d'huile alors que la boite n'en contient apparement que 6.4. J'aimerais que les possésseurs de DSG me disent à quelle écheance leur boite a été vidangée. Merci à tous
  4. 911TT77
    C'est très variable, ça dépend des saisons (chaud/froid) et de l'utilisation. En ce moment en utilisation mixte environ 13l/100 et moins de 500km.
  5. 911TT77
    Histoire vraie. 1 Je me fait voler une 205 GTI 2 Un an plus tard, un imbécile complètement bourré me rentre dedans, en ville, alors que j'étais à l'arrêt. Il était environ à 80Km/h et n'a pas freiné. Résultat, il envoi mon alpine A310V6 à la casse. 3 Un an et demi plus tard alors que je roulais sur autoroute et sur la file de gauche, un gamin passe directement d'une voie d'accès à la fille de gauche. Je ne suis pas reconnu en tort, mon Alpine V6 turbo dont la facture de réparation est de 170 000frs est déclarée épave. Quelques mois après ma chère assurance la MAAF me remercie because je nuis à leurs statistiques. En fait ces En…rées veulent le beurre et l’argent du beurre, c’est à dire empocher les primes en dépensant un minimum.
  6. 911TT77
    Je confirme l'ET 35 pour les RS9 Origine Audi. J'ai mis du 15mm à l'arrière et du 5mm à l'avant. Acheté chez eurofac 120€ avec visserie, donc pas cher comparé à ce que propose TTShop.
  7. 911TT77
    Sur les RS9 18" Origine Audi l'ET est de 35. Il me semble d'ailleurs que se soit le même ET retenu pour toute la gamme.
  8. 911TT77
    Pas la peine de l'enlever, il suffit de mettre la radio en route et d'approcher l'oreille près de la grille et tu entendra le son provenant du HP
  9. 911TT77
    Donc le plus simple est bien de confirmer la presence et le fonctionnement du petit HP central.
  10. 911TT77
    Sur le TT que je connais bien, la verification ultime consiste à vérifier s'il y à bien un HP opérationnel derrière la grille de ventilation droite au dessus du tableau de bord. Je ne vois pas de quelle étiquette tu veux parler, dans mpn livret, je n'ai pas d'étiquette qui précise que ma voiture est équipée du BOSE.
  11. 911TT77
    Certe, mais la je parle d'une tt :jap:
  12. 911TT77
    Pour la présence ou non du système BOSE, c’est facilement vérifiable. Il doit effectivement y avoir les logos sur les HP avant mais en plus il y à un petit HP placé derrière la grille de ventilation Gauche sur le tableau de bord. En plus à la mise en route de la radio le mot BOSE est affiché sur le display du concert. Enfin sur mon concert II c'est comme ça !
  13. 911TT77
    Auto - VW coccinelle 1300 - Audi 50 - Alpine A110 1600s - CX - Alfa 1500 - Golf GTI 16S Oettinger - Audi 80 - Peugeot 205 GTI 1.9 - Alpine A310 V6 - Alpine V6 Turbo - Porsche 911 3.6 - BMW 525tds - 307cc - TTC V6 Moto - Suzuki GT 125 - Kawasaki 1100 Gpzr - Kawazaki 1135 performance Godier Genou - Yamaha R1 Avion - Wassmer 51
  14. 911TT77
    Avec les BBS on a vraiment l'impression de voir une autre auto. Personnellement, je trouve que les jantes d'origine ne lui vont pas du tout.
  15. 911TT77
    Regarde le sujet que j'ai fais sur l'installation du recepteur telephone bluetooth, il y a le schéma du connecteur du concert II
  16. 911TT77
    J'ai pu trouver 5 minutes pour bricoler cette notice de montage sur ConcertII lien
  17. 911TT77
    Pour ma part, les seuls fils que j'ai eu à raccorder sont : 1 pour le MUTE 2 pour l'entrée Ligne 1 pour le +12VCC après contact 1 pour le +12VCC permanant (à confirmer je n'en suis plus sure) 1 pour la masse. Pas besoin dans mon installation de raccorder les connecteurs entrée/sortie HP. Du reste ce doit être impossible dans une installation BOSE, puisque les hp sont alimentés depuis l'Ampli.
  18. 911TT77
    Pour le reportage photo, il va falloir attendre un peu, je n'ai pas vraiment le temps en ce moment. En plus le consultant vite fait les dossier hier, j'ai vu celui concernant l'installation de ma phatnose mais pas celui du parrot. J'espère l'avoir gardé. Concernant l'alimentation, si je me souviens bien il en faut une permanente (a vérifier) et une après contact (ça c'est sure), je les ai recupéré derrière le porte fusible. Mon micro est placé au niveau de la grille devant les commandes de plafonnier et bien que ça soit délicat à passer je n'ai pas eu de gros problèmes.
  19. 911TT77
    J'en suis très content. Tu roules ta voiture sonne, la radio se tait, tu appuis sur le bouton repondre et tu parles avec ton correspondant tout simplement et tu l'entends sur les hp du système. Pour appeler, on appuie sur decrocher on commande le N° vocalement lorsqu'il est enregisté (toto portable, titine bureau ou zezette cuisine) et c'est parti. Je l'ai monté moi même, ce n'est pas P and P. J'ai du acheter un connecteur (à 10€) pour le raccorder au concert. Temps de montage pour un pro (à mon avis) moins d' 1heure. Personnelement, j'ai du mettre 1h30, j'ai d'ailleurs fais un reportage photo, il faut que je le retrouve, le mette en forme et en ligne. Pour conclure, je conseille vraiment ce produit. PS: Elle est Jaune Imola.
  20. 911TT77
    Moi, j'ai un parrot 3100 avec un concert II BOSE et ça marche super bien. Que le poste soit intégré au système bose ou pas ne change à mon avis rien dans le branchement. Si je me rappelle bien, il faut simplement relier le fil qui va bien du parrot vers l'entrée Mute de l'autoradio.
  21. 911TT77
    Salut Highto, As tu comparé les prix avec Eurofac? Je compte moi aussi passer en bilsten courts + ressorts courts. Il y a qqs mois, lorsque j'ai acheté des plaquettes chez eurofac, je leur en avais parlé, et ils n'ont dit à l'époque qu'il fallait refaire une géométrie lors de ce genre de manip, ça me parait effectivement évident. Peut être qu'étant dèjà rabaissé tu as déjà fais controler ta géométie.
  22. 911TT77
    Yannick, Merci pour tes réponses. Un utilisateur sur TT pourrait il me donner un retour d'expérience. Merci à tous
  23. 911TT77
    Petite question d'un néophite. Suffit il d'acheter cet interface et de télécharger les soft disponibles gratuitement sur VAG.COM pour avoir accès au calculateur de gestion de la voiture.
  24. 911TT77
    Moi, sur la neige, je deconnecte l'ESP. Sinon, dans certains cas, il arrive de se retrouver sans motricité.
  25. 911TT77
    Bizarre, le mien est d'origine et monte déjà à +/-5.
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