Bonsoir,
Je viens de récupérer un coupé 136ch de 1987 qui n'a pas tourné depuis 10 ans et que je suis en train de remettre en route. Après l'entretien classique (distribution, pompe à essence, vidange de tous les circuits, grattage des contacts d'allumage), je me heurte à un problème que j'ai du mal à résoudre. Je m'explique :
Lorsque que je démarre, elle tourne quelques secondes et s'arrête. Puis impossible de la relancer immédiatement. Si j'attend quelques minutes, elle repart pour quelques secondes puis plus rien.
Le problème semble venir de l'allumage. Après une pause de quelques minutes, j'ai de l'étincelle aux bougies (neuves) pendant quelques secondes puis plus rien...
Je précise que je n'ai pas reposé la courroie d'alternateur car j'attend encore la courroie que j'ai commandée. Le problème viendrait-il de là, c'est à dire que l'allumage pomperait le courant quelques secondes sur la batterie avant de "basculer" sur l'alternateur ?
D'autre part, je n'ai aucun courant sur la prise de l'injecteur de départ à froid. L'injecteur pulvérise bien si je le branche en direct sur 12V. Ca vient d'où à votre avis ? Relai ? Sonde de T° ?
Merci d'avance pour votre aide :)