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touffix

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  1. touffix
    Ou se situe la crépine? comment savoir qu'elle est bouchée?
  2. touffix
    Ouaaawww, je sais pas, j'avais pas pensé a ca! tu crois qu'ils pourraient claqués comme ca? je croyais que ce bruit de poussoir n'avait pas une grande insidence...mais en tout cas, je ne peux pas les changer moi même, et pour ce qui est de la crépine bouché....je ne sais pas oùu elle est? Pour la pompe vous n'y pensez meme pas....?
  3. touffix
    Salut à tous! Ma voiture marchait très bien, et aujourd'hui en la démarant pour allé au boulot, le témoin de pression d'huile de s'étaignait pas! alors j'ai préféré prendre une autre voiture pour allé bossé! j'ai d'abord regardé ma courroie d'alternateur, car elle est relié aussi à la pompte a huile, mais elle est intact, et puis j'ai regardé mon niveau d'huile mais celui la est parfait! alors je ne comprends pas... Pensez vous que le problème vien de la pompe elle meme? qui comme ca ne marcherait plus? ca arrive que des pompe a huile rendent l'âme? sinon vous croyez que c le capteur qui déconne?(ca je n'en suis pas sur parce que je l'entend dans le bruit du moteur, que quelque chose ne vas pas!) Si vous avez une idée....sinon je ne pense pas que ce soit très dir de changer la pompe si? MERCI d'avance! MATHIEU........ audi 80 1.8s 1989 154000Km
  4. touffix
    Salut a tous! J'en avait deja parlé il n'y a pas tres longtemps, j'ai un léger un clicetis, il n'est pas toujours là, mais il est parfois tres fort. On m'a dit que ce clicetis provenais, des poussoirs hydroliques, avez vous déjà changé les ressorts? savez vous combien ca coute de s'en procurer? et commen les changer?et si ca en vaut la peine? J'ai une audi 80 1.8s, elle est de 1989, et elle tourne comme une horlage a par ca! je suis parti en espagne cet été avec, et j'ai fai 2400Km en une semaine, par 35 40 degrés! et impecable! VIVE AUDI!
  5. touffix
    Salut jean-phi! ouai je dois allé en espagne cet été, et je compte faire quelques frais sur ma 80, combien tu avait payé pour réparé ce souci sur ta 205? ca dois remonter, parce que si j'en crois le forum, maintenant c pluto 80 coupé et break? je dois aussi changer une rotule de direction, car visiblement elle est percé et prend la poussière... depuis deja kelk temps... merci d'avance, mathieu
  6. touffix
    Salut a tous! J'ai remarqué quelques chose de bizar sur ma 80 1.8s, je me demande si ca ne vient pas d'un cardan, mais voyez vous, lorsque par exemple je prend un virage assez sérré et que avant le virage j'arrete d'accéléré, et que dans le virage je réaccélère, la voiture de temps en temps fait un violent a coup! Je sais déjà que j'ai ma rotule de direction a changer.... Pensez vous que ca vienne du cardan? si oui, combien cout le changement? merci...
  7. touffix
    Salut a tous! D'après vous, combien couterais sur une audi 80 1.8s de 1989 le changement des amortisseurs avant, et de la rotule de direction? Merci d'avance...
  8. touffix
    j'ai entendu dire qu'il y aurait un anti cliquetis dans le moteur de ma audi 80 1.8s, pouvez vous m'éclaircir l'esprit sur cette question? MERCI
  9. touffix
    Salut à tous! Je viens demander un conseil, depuis quelques jours j'ai des cliquetis a chaud, quand le moteur tourne au ralentis, j'ai dernierement fais ma vidange sur ma 80 1.8s, j'ai changé de type d'huile, j'avais avant de la synthétique, mais la j'ai mis de l'huile plus aproprié pour mon moteur qui a presque 17ans! et 150 000km! J'ai remarqué ces cliquetis, ces derniers jours, et je suis donc passé comme a mon habitude sur ce forum pour avoir des renseignement, et je suis tombé sur un sujet qui parlait de ces fameux cliquetis! il parait que cela viens des "poussoirs hydrlique? ou de la pompe à huile? Est ce difficile a changer ces poussoirs? ca reviens a chere de les faire changer? et la pompe a huile? ca fait presque deux ans que je l'ai et j'ai peur maintenant à chaque foi que j'entends un bruit inabituel! limite parano peut etre, mais mieux vaut prevenir que guerir! merci beaucoup, et a bientot!
  10. touffix
    J'ai moi aussi acheté ce systeme sur ebay, mais je n'arrive pas a l'installer, j'ai commencer a l'installer par le coffre, directement a la sortie de la pompe pneumatique de verouillage, centraliser, et ca ne marchia pa, j'ai surement du me planter dans le cablage, mais je ne sais pas trop comen m'y prendre, avez vous une idée? ou je pourrai trouver les plans? merci, a biento, mathieu P.S, j'ai une audi 801.8s de 89 elle a 150 000 KM
  11. touffix
    audi 80 d'aout 1989, type de moteur 89!
  12. touffix
    Salut gars! j'ai eu un problème d'allumage sur ma 80 1.8s et j'ai changé tout sans pour autan régler le probleme. J'ai fini par vouloir en savoir plus, et je l'ai confié a audi! En faite le problème venai d'un problème tout bete, c'est un boitier electronique qui fait une conversion de courant qui etait foutu. Ce boitier pour ma 80 se place a gauche de la pedale d'embrayage, derriere la moquette. Si ce n'est pas régler, regarde de ce coté la, j'en ai récupéré 4en casse! mathieu
  13. touffix
    Salut tout le monde!!!! Depuis un ans et demi je possède un audi 80 1.8s, de 1989, elle n'a que 150 000 km. Ce matin je suis allé faire des courses, et en reprenant ma voiture, impossible de la démarré, le démarreur tournait quelques secondes avant de s'arréter! d'habitude elle me fait ce de temps en temps quand elle se noie, mais la ce n'étais pas pareil! Elle faisait des bruits tres bizarre, et ce n'est qu'au bout de quelques minutes qu'elle a enfin démarré! je l'ai fait monté dans les tours, elle a fumé un peu... Je me demande si le bruit que j'entendais ne viendrais pas du démarreur? et si tel est le cas, c'est tres compliqué a changer ca le démarreur? et ca me couterais chere? dans l'attente de votre réponse, merci a tous!!!! Mathieu
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