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papaille

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Tout ce qui a été posté par papaille

  1. papaille
    Bonsoir à toutes et tous, Vraiment chapeau bas, je dis Grand Monsieur, tout est net, juste une question quand tu redescend la voiture apres le callage PMH laisse tu la 6eme enclenchée ? Cela permet il de securiser un peu plus le callage des poulies pour la suite du demontage ? Merci encore pour ce tuto qui va etre utilisé d'ici 2 mois sur mon AKE. @ plus Nicolas
  2. papaille
    Super ces chaussons, vraiment cette taille semble etre exactement celle qui faut pour le gabarit de la voiture remarque l'anti vol fait aussi la bonne taille. @ plus Nicolas
  3. papaille
    Merci Néo, J'ai ton mail maintenant on va finir en MP c'est mieux pour ton post!!! Au fait toujours pas tes boulons de roues ???! Merci @ plus Nicolas
  4. papaille
    Salut Néo, Je suis désolé de revenir à la charge mais as tu eu la possibilité de faire des photos de tes jantes en 18? Je suis allé sur ton profil pour t'envoyer un message par MP mais je n'ai pas trouvé, désolé. Merci @ plus Nicolas
  5. papaille
    Salut, merci a toi Bagheera, donc si je comprend bien je peux monter soit du 225/40/18 soit du 235/40/18 sans aucun soucis de securité ou d'accroche ?!! Je suis impatient de voir les photos des jantes que Néo a a vendre. Oh fait Néo de tes jolies chaussures en 19. @ plus Nicolas
  6. papaille
    Ok, à ta disposition !! @ plus Nicolas
  7. papaille
    Salut Néo, alors toujours pas montés ces chaussons ?? Au fait il y a une chose que je ne m'explique pas, pourquoi tu me dis 235/40/18 et je vois bon nombre de 18 pouces en 225/40 as tu une idée du pourquoi du comment ??? @ plus Nicolas P.S.: Je parle d'Audi bien sur !!!
  8. papaille
    Salut, Effectivement l'opération ce situe au niveau du différentiel arrière ou torsen sur nos quattros, le but est de changer le joint spy de transmition de la tulipe sur laquelle on visse le cardan. Je n'ai pas le lien mais si tu as besoin je peux te faire un tuto détaillé. @ plus Nicolas
  9. papaille
    Ah oui j'oubliais, c"est 1,5 litre de shell spirax ASX 75w90 et non pas 0,9 litre. @ plus Nicolas
  10. papaille
    Bonjour à toutes et tous, Suite à un suintement de joint spy gauche de torsen j'ai décidé de suivre le tuto et de changer celui ci ! Si vous avez une double sortie droite et gauche vous devrez faire descendre la ligne de pot pour mettre le cardan en bas et non pas en haut en avant sinon impossible de sortir la tulipe de sortie de torsen. Sinon RAS top moumoute et en plus vidange du torsen c'est cool, huile pas chargée super super mais bon, ca lui fait vraiment du bien mais j'ai 300000 km, je pense que le top c'est tout les 120000 km comme la distri. Voila, petit retour sinon vraiment très faisable. Ah oui profitez en pour demonter les 2 carters de joint homocinetique et pour tout nettoyer il y en a besoin @ plus Nicolas
  11. papaille
    Salut Neo, Vivement les photos de ta belle avec ses chaussons en 19. @ plus Nicolas
  12. papaille
    Tout a fait d'accord avec toi Neo mon mail [email protected] merci @plus Nicolas
  13. papaille
    Resalut, en effet je roule pas mal et je me suis calme en 2009 128000 km et je pense que 2010 on sera plutôt vers 70000 km tu comprends pour j'ai un mazout et pas le v8 de la s8 @plus Nicolas
  14. papaille
    Bonjour à toutes et tous en ce jour de soleil, Bien, après trois pleins j'ai maintenant ma conso moyenne: Avant avec la valve EGR: 9,00 litres au 100 Km en conduisant soft mais avec quelques écarts(pied au fond) Maintenant sans EGR: 7,8 litres au 100 Km avec une conduite un tout petit peu plus inavouable. Bref tout bénef à noter que mon garagiste avait fait un nettoyage turbo il y a 30000 Km(6 mois). @ plus Nicolas
  15. papaille
    Salut Néo, Bon alors parlons peu parlons bien, peux tu m'envoyer des photos des jantes s'il te plait, as tu une idée de comment faire notre transaction je suis de Toulon dans le var, tes jantes sont elles encore équipées car sinon au lieu d'acheter des pneus pour mes 16 j'achète des pneus pour les 18 car il me reste 10000 Km. Voila, voila ! Merci d'avance @ plus Nicolas PS: mail: [email protected]
  16. papaille
    Resalut Néo, Je suis vraiment très intéressé ,il faut quoi comme pneu dessus des 235/40/R18/93W ou 245/40/R18/W93, tu as mis quoi comme pneu dessus, tu me les fait à combien et encore une question tu es d'ou ? Merci @ plus Nicolas
  17. papaille
    Salut Néo, Tes jantes m'intéresse pour remplacer mes 16 d'origine sur mon A6 Avant 180 quattro pack plus, normalement cela devrait aller mais peux tu m'en dire plus sur l'état et pour le voile cela est sensible ou ça se rattrape a l'équilibrage ? @ plus. Nicolas
  18. papaille
    Bonjour à toutes et tous, Voila, c'est fait, EGR désactivée, essai sur route effectué: -Moteur plus plein à bas régime donc plus de couple en reprises à bas régime, en dessous de 1800 tours -Il en résulte aussi une monté en régime plus rapide, normal vous me direz. -Consommation instantanée en baisse. -Régime du ralenti un tout petit peu plus bas soit une conso au ralenti plus basse. -Le moteur ne s'effondre plus avec la clim., il perd mais vraiment pas comme avant, il en reste encore. Voila pour mes retours sur un trajet de 30 Km ville plus autoroute avec tout type de circulation. Pour ce qui est de la conso moyenne je vous dirai cela avec le temps. Au fait A6 avant V6TDI 180 quattro sport 310000 Km et en super forme toujours chez Audi pour l'entretien. Et vous quels résultats avez vous eu ? @ plus Nicolas
  19. papaille
    Bonjour a toutes et tous, Je peux dire une connerie ? Tu l'as changé ton débitmetre ou pas ? Sinon fais le tu verra c'est magic bien souvent, sur un parc de 20 passats on en change 10 tous les 2 ans faiblesse de VAG tu ne risque rien si ce n'est deja fait . @ plus Nicolas
  20. papaille
    Ah oui tant que j'y suis je voudrais aussi en profiter pour changer mon joint spy de torsen car la manip me parait assez simple, connais tu le prix du joint spy et si chez Audi ils accepteraient de me le vendre vu que jusqu"a présent j'allais chez eux et depuis la dernière révision je fais tout moi même.(mon spy suinte un peu) @ plus Nicolas
  21. papaille
    Effectivement, tu as raison mais je profitai de ce démontage remontage pour vérifier mon travail d'hier c'est tout mais il faut dire que j'aime bien être sur mais tu as raison nul besoin de démonter le boulon de cardan pour l'opération de changement des freins. @ plus Nicolas
  22. papaille
    Non en fait comme je dois changer les disques et plaquettes dans 2 mois je comptai le changer à ce moment là car j'en profitai pour tout vérifier bon vu le prix que tu me donne je vais aussi en acheter un pour dans 2 mois. Vraiment merci pour tes réponses.
  23. papaille
    Ok merci beaucoup j'ai le boulon neuf qui est livré avec le kit soufflet mais je pensais bien faire bon je vais la changer merci beaucoup. @ plus Nicolas
  24. papaille
    Salut, il y a fort à parier que c'est le débitmètre en effet sur mes passats j'avais les mêmes problèmes et c'était tout le temps le débitmètre pièce fragile parait il chez VAG. Voila, commence par la c'est pas cher et facile et ça peut rapporter gros !!!!!! @ plus Nicolas
  25. papaille
    Je viens de me rendre compte que tu avais répondu à la question des freins merci vraiment pour tout. @ plus Nicolas
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