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jetrider

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Tout ce qui a été posté par jetrider

  1. moije connais ces jantes depuis deux ans car je les ai sur mon old A3. C'est des 17 dispo chez audi
  2. j ai pris rdv jeudi pour ma distri sur mon A3 1.8T Jai parlé au chef d atelier que je connais et eux ils n ont jamais entendu parlé de ce problème chez eux jeudi matin je regarderai quel modèle de pompe à eau il a recu pour ma titine
  3. oui moi je veux juste le prix pour la distri, la pompe et galet et les courroies. le reste je paies pas chez audi
  4. fais toi rembourser les sondes pour ce qui est du mélange trop riche ca veut a la fois tout dire et rien dire car sur 3 TT que j ai passe au vag com, 2 avaient ce code défaut alors que tout allait bien et qu il n y avait aucun voyant d allumer sur le PI.
  5. le pommeau s line j en ai un tout neuf a vendre valeur 157 euros chez audi j en veux 100 euros frais de port compris
  6. et ce contacteur se monte ou et vaut combien car moi j ai pas envie de bricoler et je veux bien tout faire monter en meme temps chez audi d ailleur si des gens ont le prix de la distri avec pompe a eau sans revion chez audi ca m interesse. Je ne fais la révision car ca je paies pas
  7. moi j ai ma distribution a faire et la pompe a eau sur mon A3 1.8T pour résumé : possibilité de commander une ancienne pompe à eau? si oui rèf? si non une solution? enfin je vois que certains font changer en meme temps le thermostat ou je sais pas quoi, y a t il une utilité? si oui laquelle? et enfin y a t il plusieurs modèles et dans ce cas la bonne rèf? Merci d avance
  8. qq un a t il une idée du prix chez bauer nanterre pour faire change la distribution et la pompe a eau sur un 1.8t d' a3 (idem TT) mais je présice que ça sans faire la révision en plus
  9. de toute facon des rs4 en 17 ca fait tout petit soit choisi un autre modele, soit passe en 18
  10. vu le prix maintenant autant e changer
  11. oui vac les codes options
  12. j ai commande deux fois et livre en 1 semaine maxi pour ma part pas de soucis avec eux et ils m ont meme livre avant que je paies
  13. moi sur la mienne impossible de retirer sans abimer donc je sais pas comment faire en plus y a pas de passage pour passer un objet a part en bas mais avec un tournevis impossible de retirer sans forcer
  14. merci pour ta réponse tu t es servi de quoi pour ne rien abimé car avec un tournevis je pense que vu comme c est bien fixé je vais avoir du mal à ne rien abimer
  15. quels clips plastiques? tu as fait comment pour ne pas abimer?
  16. moi aussi c est un 180 et ca bloque pas mais bon apparemment c est donc normal
  17. je viens de réussir à retirer le pommeau il faut sur l a3 a l aide d un tournevis ecarter des ergots à la base du pommeau Par contre j arrive pas à retirer la plaque chromée. Je sais pas si je dois retirer que la plaque ou le support plastque avec sur laquelle elle est posée
  18. non c est pas ca sur le TT de chouchou j avais essaye a pont l eveque et c etait comme moi on est deja 3 dans le meme cas et toi Nico?
  19. je suis pas le seul 'est déjà ça je comprend pas pourquoi sur l a3 ca freine
  20. Voila j'avais remarqué à plusieurs reprises que le frein à main de mon TT ne bloque pas les roues en roulant si on le tire. Je sais on est pas la pour faire des demi tour frein à main Comme je trouvais ça bizarre j' ai essayé sur le TT d'un pote et idem sur route sèche ça bloque pas. Je me suis dit que c'est normal. Par contre sur ma old A3 qui a les memes freins arrières ça bloque net. Je sais qu'il y a une difference de poid mais je pense que ça explique pas tout. J'aimerai donc savoir sur vos TT si c'est pareil ou pas
  21. tiens un revenant mon ptit goldo tu as des spacers toi?
  22. le probleme c est que sur mon a 3j arive pas a demonter le levier car c a l air d etre different de l explication donnée plus haut je dois descendre le manchon vers le bas sur l a3 mais apres j arrive pas a enlever le pommeau
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