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mattck

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Tout ce qui a été posté par mattck

  1. mattck
    A 22ans il y a 2 ans 1/2
  2. mattck
    Salut mikey ! Pour l'avoir essayé je confirme, elle pousse fort la TiTine...
  3. mattck
    Bonsoir, J'ai également un TT 190cv design edition mais il n'est pas quattro, il existe en effet les 2 versions quattro ou non
  4. mattck
    Tu as totalement raison wlf046 ! Lorsque j'ai montré la 123d coupé avec la finitin pack M à ma copine ça réponse :" bah elle est banal" limite je lui aurai montré une clio sa réaction n'aurai pas été très différente ! Pourtant je trouve qu'elle a une très belle ligne cette série 1. Je ne savais pas que le gris daytona était une option, dommage cette couleur ressemble beaucoup au gris quartz que j'ai sur la mienne.
  5. mattck
    La TT je l'aime sous toute ses couleurs ! Bon après Noir, Blanc ou Gris daytona en S-line serai au top !
  6. mattck
    Oui je pense que je vais m'orienter sur la TT autant me faire plaisir jusqu'au bout ! Il me reste plus qu'à dénicher la bonne occas !
  7. mattck
    C'est clair que le caractère Turbo essence est un des arguments me fait le plus hésiter et le bruit qui va avec ! C'est pour ça que si je devais choisir un diesiel ce serai + chez bmw qui avec son 2l biturbo (1 en bas régime et 1 dans les tour) ce rapproche davantage du caractère essence que les autres diesel. Enfin mon coeur balance tout de même en faveur du TT !
  8. mattck
    Je me disai ça également FCNONO ! mais je pense que ces 6OOO€ je vais les retrouver également lors de la revente ou en grande partie. Car malheureusement ce discours ne prend pas en compte le prix de revente en effet pour vraiment shématiser: achat TT 30 000km essence: 24 k€ diesel: 30k€ je pense qu'après 2 ans et 60 000km plus tard... revente TT 90 000km: essence: 21 000€ diesel: 27 000€ aproximativement évidemment On récupére (pratiquement) la différence au moment de l'achat Ainsi cette différence d'achat on ne peut pas vraiment le prendre en compte lors du calcul de la consommation essence/diesiel ( de mon point de vue) Comme mon père me disai: " Tu sauras si tu avais fait une bonne affaire qu'après l'avoir revendu !"
  9. mattck
    C'est vrai que si ne faisait que 15 000km/an je pense que je ne me serai même pas posé la question ce serai Audi TT sans hésitation ! Maintenant avec 30 000km cette question je me la pose. Pour le côté propulsion ça a ces avantages comme ces inconvénients mais bon je pensai partir sur un jeu de pneu hiver et été. Par contre je pense également que la finition BMW doît être légerement en dessous.
  10. mattck
    Bonsoir tout le monde ! Voilà j'ai actuellement une Audi TT mk1 190cv design edition et je compte bientôt changer. Mais la question c'est sur quoi !?? En effet j'hésite entre ces 2 voitures si je choisis l'Audi TT ce serai en version TFSI 2OOcv aux alentour des 24 000€ par contre si je choisis la série 1 ce serai aux alentour des 30 000€ pour avoir le modèle que je souhaite (204cv, pack m). (Dans le 2ème cas je devrai faire un petit crédit) Il faut savoir que je fait environ 30 000km/an pour ce qui ne voit pas trop à quoi ressemble la bmw: La TT désiel ne m'interresse pas car elle est encore à un prix élevé et 170cv c'est très juste (je ne veut pas faire de reprog). Est ce que parmis vous des personnes se sont déjà posé la question entre ces 2 voitures quand même très différente ?
  11. mattck
    Mon TT a 70 000km je n'ai pas de prise diag malheureusement. J'ai déposé mon TT ce matin a Audi ils me tiennent informé dans la journée je reviendrai vous dire ce qu'il en ai
  12. mattck
    Bonjour à tous j'ai un soucis de régime a partir de 5OOOtr/min l'aiguille des tours sursaute quand j'accélère franchement alors qu'en y allant tranquillement il n'y a pas de soucis J'ai rendez vous chez audi demain mais je voulais avoir également votre avis d'avance merci pour vos réponse
  13. mattck
    Bonsoir, j'avais eu le meme soucis de grincement lors de petits freinages après un mode arsouille C'est la poussière des disques de freins qui restent entre le disque et les plaquettes qui cause ce bruit. Met un petit coup de karcher dessus et tu verras normalement l'eau bien noir coulée. En tout cas pour moi c'était ça.
  14. mattck
    My link les mots me manquent...
  15. mattck
    malheureusement je n'ai pas le message exact ce qui paraît étrange c'est qu'elle est de janvier 2006 avec 51000km et il faut déja changer les bobines ? Au ralenti l'aiguille tremble légèrement (+ou- 100tr/min) et pour l'instant je n'ai pas constaté de perte de puissance mais en même temps je n'ose plus appuyer fort sur la pédale de droite... tant que le problème ne sera pas résolu autre question normalement je devai faire 500km ce week end avec cette voiture mais je pense que la ce n'ai pas conseillé !?
  16. mattck
    C'est ce voyant http://img510.imageshack.us/img510/1079/ds...91mediumws6.jpg je viens de passer chez audi ce matin apparement ce serai une mauvaise combustion dans le 4ème cylindre, j'espere qu'il n'y a pas de risque a rouler comme ça en attendant le 17
  17. mattck
    Bonsoir à tous ! J'ai un soucis depuis aujourd'hui mon voyant indiquant un problème au niveau de l'échapement s'est allumé et défois même clignoté Apparement mes collégues m'ont dit que l'échappement fait un bruit métalique mais dans l'habitacle je n'ai rien entendu quel pourait être le soucis ? j'ai appelé Audi ils n'ont pas pu me répondre et le RDV que j'ai obtenu n'ai pas avant le 17 septembre ! Voilà ma question est quel pourrait etre le problème et y a t'il des risques a rouler comme ça ? Merci d'avance pour vos réponses
  18. mattck
    Je me suis également équipé de icoyotte, mais moi au final je roule encore moins vite avec ça ! J'ai souvent des zones d'alertes et je me suis habitué à avoir au moins un éclaireur devant moi, de ce fait maintenant quand j'en ai pas je flippe de rouler vite :bigsmile: Au fait c'est normal qu'en ville que ça ne fonctionne pas, les coyottes ne fonctionnent que sur des axes routier d'au moins 5Okm
  19. mattck
    Bonsoir à tous Alors aujourd'hui ça refonctionne ! :blink: sans que je ne fasse la manipulation décrite par anthony06400 ( en tout cas merci c'est bon à savoir) Mais je pense qu'un petit coup de graisse ne lui ferai pas de mal car elle cuine un peu. en tout cas merci à tous pour vos conseils !
  20. mattck
    Merci de ta réponse rapide Je patienterai jusqu'à ce week end pour m'effectuer dans ce démontage, à moins que par magie (please un miracle !!!) demain tout rentre dans l'ordre... je me demandai si ça ne venai pas de la grosse chaleur d'aujourd hui car ma voiture était exposé au soleil toute la journée ? désolé si ça parait ridicule mais moi et la mécanique ça fait...
  21. mattck
    Bonsoir à tous ! Je vous explique mon soucis, en rentrant ce soir j'ai découvert un dysfonctionnement da ma vitre conducteur. Lorsque ma vitre est ouvert et que je clique un coup pour la remonter, elle se lève jusqu'au 2/3 et redescend automatiquement au 1/3. Je suis donc obligé de maintenir enfoncé le bouton, elle se bloque au 2/3 et j'appuie de nouveau sur le bouton pour la refermer completement Cependant lorsque le moteur est coupé le problème disparait. J'espère que j'ai été assez claire... qu'est ce que vous en pensez ? Merci d'avance pour vos réponses
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