Aller au contenu

JustS4

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 470
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. Dire que mon voisin a une Ducatti 996 avec 2 pots acrapaudmachin et cloche d'embrayage racinglingling... Heureusement qu'il ne la laisse pas chauffer un peu avant de partir ! Sinon, je l'arrose... :P Toi, tu te contentes de passer mais c'est vrai que c'est plus bruyant en montée qu'en descente. :coucou:
  2. Quand tu pars d'une ligne d'origine, pourquoi pas ? C'est le principe du pass-by, tu évites les chicanes (mais quand il n'y en a déjà plus...) Quand je bossais chez un revendeur Porsche, il en a installé sur une 911 cab, le but étant de faire plus de bruit qu'à l'origine... Donc ce n'est pas du tout ( :jap: ) le même principe sur nos S4 déjà montées en Toyo, d'après ce que je comprends de la question de S4flo. :coucou:
  3. C'était la question que je me posais avant de monter la ligne Toyo : moteur étouffé mais silencieux ? Ou son plus mélodieux avec le Toyo... Perso, à part remettre la ligne d'origine, je ne vois pas trop. Bidouiller le flux des gaz d'échappement pour affoler les sondes ou étouffer le moteur.... :coucou:
  4. Ici, le contrôleur est plus....enrobé :bigsmile:
  5. :rolleyes: Comme je te l'ai dit, j'avais récupéré cette photo (que tu as aussi dans ta signature) et je l'ai modifiée par photomachintruc pour transformer la berline en break, et j'ai envoyé ce modèle à un membre d'Audi-Passion qui réalise des autocollants. Avec son accord, je te donne les coordonnées de son site : http://www.rcs-design.com/ Tu peux le contacter sur le site ou également par mail : [email protected] :coucou:
  6. :coucou: J'avais récupéré cette photo dont tu parles, il y 1 ou 2 ans :bigthumbup: Je l'avais réglée pour qu'elle ne soit plus inclinée, et j'avais transformé cette berline en break (normal... c'est bien plus joli :eldiablo: ) Je te passerai les coordonnées de la boite qui les a fait, à présent qu'ils ont le modèle "Avant" en mémoire, promis !
  7. Les miens viennent de Suisse, et cela valait la peine d'attendre une dizaine de jours car la qualité est au rendez-vous :rolleyes:
  8. Salut !! Alors comme je suis toujours heureux (ça fait pratiquement 3 ans déjà...) de rouler en S4, j'ai pu me faire faire sur mesure ces autocollants (depuis le temps que j'y pensais) Revers de la médaille, je suis obligé d'avoir toujours le sourire au volant... :bigthumbup: :coucou:
  9. Cool !! Et l'on a droit à photoshop ?? :bigsmile: :bigsmile: :humour: :je_sors:
  10. Quelle présentateuse !!!! :bigthumbup:
  11. Laisse tomber, je m'endormais en suivant Ben.... :bigsmile:
  12. Super journée, super ambiance, content d'être venu en tout cas :bien:
  13. Bonne route à tous ! :bigthumbup:
  14. Ah mince, bon à une prochaine alors !! :coucou:
  15. C'est bien là que je pensais que c'était, oui :bigsmile: De toutes façons, il n'y a qu'un carrouf à Creysse :coucou:
  16. Déconnez pas les filles, j'ai encore croisé (de très près) et évité un chevreuil sur une départementale la nuit dernière 23h00 - minuit. Je n'étais qu'à 80 dans cette zone boisée... et les freins ont bien tenu ! De là à coller les petits sifflets à ultrasons, ya de la marge... :coucou:
  17. M'enfous, moi je suis le mouvement. J'ai déjà prévu ventouse et canne à pêche.....
  18. C'est vrai que le parking au bord de l'eau à l'air plus romantique, je vote pour ! Pour contacter Bruno....:
  19. Un rodage est à mon avis impératif, mais il peut être différent en fonction du type de disque ou de plaquette. C'est bien évidemment plus rapide quand tu utilises des disques neufs, le contact de friction ne se fera que plus rapidement (c'est un peu plus long sur disques usés et plaquettes neuves). Ensuite, il est question d'éviter le glaçage des plaquettes : que la colle fonde sur une petite profondeur, mais ne se vitrifie pas. C'est pour cela qu'il faut faire plusieurs freinages progressifs (en étant sûr de ne pas être suivi à ce moment.... :bigsmile: ) mais pas à trop grande vitesse. Ensuite, certains passent à une phase plus rapide (du genre 180 à 80 km/h) mais là, je n'ai pas tenté, j'ai juste utilisé un peu d'autoroute au retour pour faire 2 ou 3 freinages du genre 140 à 60 km/h sans personne derrière) :coucou:
  20. C'est histoire de faire quelques 80km/h à 0, lorsque je suis reparti avec ensemble disques/plaquettes neufs. Un freinage constant et soutenu, mais sans déclenchement d'ABS. Juste après que la peinture soit partie des disques, cela ne freinait pas du tout, la voiture était juste ralentie, et ensuite, c'était tout bon !! Donc une fois de plus, très heureux de cet achat. :coucou:
  21. Je mets également tes infos de côté Bruno. :bien: Voici ce que je me suis commandé, en éspérant le recevoir rapidement à présent. Pour la partie freinage, c'est peut-être parce que c'est neuf, mais cela freine mieux qu'avant je trouve, surtout après un premier réchauffement de plaquettes. :coucou:
  22. Oui, yan a qui ont pas honte... :ange:
  23. Alors HEUREUX !!! Après une journée fort sympathique passée chez un fin connaisseur en RS6..., la S4 ne fût qu'une formalité pour la question du freinage ! :bigthumbup: Bien évidemment, quelques écrous bien difficiles à desserrer, et même un spacer partiquement soudé au moyeu, mais cela s'est bien passé. J'ai même eu le droit à un cours de rodage des plaquettes avant de partir ! :bien: Toutes les pièces commandées étaient bien les bonnes, Oscaro s'est bien amélioré de ce côté. Quelques images : pour l'arrière, plaquettes en cours de démontage pour repousser et visser le piston Avec le nouveau disque en place Et pour l'avant, une fois en place et disques/plaquettes rodés :
  24. OK. Je retiens ton lien au cas où ce que j'ai commandé ne fonctionne pas. Merci en tout cas !! @ buggysebs8 : pas de soucis, un p'tit signe au cas où l'on se croise. :bigthumbup: J'avais acheté mon catback inox (Toyosport) à un ancien membre de ce forum qui avait du faire une commande groupée. :coucou:
×
×
  • Créer...