pataugaz

Merci pour ta réponse et encore bravo vu la qualité de tes tutos je te fais 100% confiance et total respect. Donc achat d'un AFB en remplacement d'un autre: en fait je prends tout (pompe, calculo, turbo etc..) même le PI, je vais aussi demander le transpondeur du contacteur pour l'AD. Je changerai quand même la CD vu que le moteur est par terre, avec ton tuto je vais me débrouiller. Merci et chapeau l'ami. merci aussi à néo qui m'avait déjà orienté dans ce sens. A+

bonjour biff31, très impressionnant tes tutos, comme tu es un pro de l'A6, peux-tu me dire si je peux mettre un moteur de berline dans ma quattro sachant que c'est le même code AFB ?? Merci de ta diligence. Salutations

Merci pour ta réponse néo, Je vais tenter ma chance avec ce changement, je n'ai pas trop le choix de toute façon. Merci encore je posterai un truc si ça marche. A+

vraiment personne pour me répondre ??? SVP !

Bonjour à tous, Je viens de casser mon moteur sur a6 tdi 150 avant quattro boite 6 de 99. Est-ce que je peux mettre un moteur (même code AFB) de A6 tdi 150 berline boite 6 sur ma quattro: pas de sucis au niveau du pignon de boite par exemple ??? les deux moteurs ont le même code mais je suis inquiet sur l'adaptation sur ma cloche de boite de vitesse !! Merci beaucoup pour votre réponse. Salutations

Bonjour, Quelqu'un sait-il s'il est possible de changer le tableau de bord d'une A6 C5 modèle 1999 (avec horloge analogique) par un tableau de bord d'un modèle 2001 avec horloge numérique: même fiche de connexion et même fonctionnalités ??? Merci beaucoup pour votre réponse

salut, Je suis en panne de clé et la concession a commandé une nouvelle clé ainsi qu'une nouvelle antenne sur le barillet (300 € le tout) ça fait maintenant plus d'un mois et toujours rien reçu. Le problème c'est que c'est ma clé principale qui a lâché et que la voiture est immobilisée. Le garagiste m'a annoncé 15 jours de délai et on est à bientôt 6 semaines. Queslqu'un a déjà attendu aussi longtemps que moi, est-ce que le garagiste me prend pour un jambon ou est-ce Audi qui n'est pas à la hauteur de sa réputation de sérieux ?? D'après vous ????

Bonjour, Si tu n'as pas la deuxième clé il faut que tu amènes ton véhicule chez audi qui va recoder la clé (j'ai payé 33€): le plus cher est le remorquage mais ton assurance peut prendre en charge. bon courage... J'avais mal lu, en fait la voiture démarre donc ce n'est que la centralisation, il faut une deuxième clé pour la procédure classique (une clé dans le neiman et l'autre dans la serrure de la porte) pour reprogrammer la télécommande... pour info, je crois que la serrure conducteur ouvre la porte conducteur et la serrure coffre ouvre tout le véhicule donc c'est normal les symtômes que tu décris...

Bonjour, Bien que n'ayant eu aucune réponse, je partage quand même la solution à mon problème: passage à la valise: code problème transmetteur sur antenne clé et transpondeur. En fait j'ai bien bloqué le système en déconnectant la fiche présente sur la pompe à injection, cela dit la voiture aurait pu redémarré quand même avec un recodage mais, en plus, j'ai perdu la petite antenne relais qu'il y a dans la clé en changeant les piles (2 piles superposées, et oui quand on a la loose: elle est pas plus grande qu'une tête d'allumette, donc soyez vigilant si vous voyez un petit morceau de plastic noir tomber c'est surement la puce-antenne) et j'ai activé la sécurité antivol de la voiture en insistant sur la batterie ce qui a également bloqué le système anti démarrage. Donc: achat d'une nouvelle clé et recodage (120€), changement de l'antenne du neiman (donc du bloc entier) 170 € et remorquage du véhicule (tarif préférentiel 50€), total de l'opération 340 €. Je vais me lancer dans vag.com pour éviter de lâcher des roros pour rien car j'ai vu que je pouvais faire ça tout seul avec le logiciel (sauf recodage de clé mais ça vaut que 33 €) et comme la caisse à 10 ans et que j'aurai d'autres pépin je pense que ça vaut le coup. Donc on me verra de temps en temps sur les forums sauf si j'ai pas plus de succès que sur ce post <_< !! mais je suis certain que c'est pas parcequ'on roule en audi qu'on est snobe :rolleyes: et qu'on cause pas au nouveau ! A bientôt donc...

Salut, Apparement mon sujet ne passionne paersonne.... SVP c'est très important pour moi car les vacances approchent et si je peux éviter de prendre des roros dans les dents ça serait suoper sympa que l'un d'entre vous se manifeste. Pourquoi mon vérouillage centralisé fonctionne et pas l'antidemarrage (voyant orange clignotte) ? J'ai appelé Audi, d'après eux les travaux que j'ai effectué sur le véhicule (ODB et joint de support filtre à huile) n'ont rien à voir avec la panne de l'antidemarrage. Le garage m'a dit que je dois faire reprogrammer ma clé (60 € ça va encore !) mais il faut que j'amène le véhicule. Il est immobilisé et le remorquage c'est 150 €... Ma deuxième clé est foutue et pour la changer c'est 170 € de plus.... Ma caisse à 10 ans donc je pense que je vais essayer de virer l'immotronic car personne va s'aventurer à voler une auto aussi vieille, qu'en pensez-vous ? Il y a-t-il des solutions pour enlever immotronic ? Merci de m'eguiller SVP....

Bonjour, (petit nouveaux proprio audi) Juste une petite question: pas de problème d'antidemarrage après la remonte du compteur ?? Merci

Bonjour, Je viens de changer le joint de support du filtre à huile et de condamner la vanne EGR (tant qu'à faire elle était démontée !!). Pour ce faire il a fallu que je démonte les tuyaux d'injection. J'ai également enlevé mon tableau de bord pour nettoyer les connexions de l'ODB dont l'affichage était parti (réparé en partie..). Une fois tout remonté, impossible de redémarrer (démarre 1 seconde et puis rien) le témoins d'antidémarrage clignote donc l'antidem se déclenche !! Ma question: comment puis reconnecter mon antidem sans passer par chez l'ami Audi sachant que j'ai acheté 4 joints 94 € (donc j'ai peur pour la facture...). Ah oui, une des deux clé est morte, donc impossible de faire un essai avec une autre clé pour voir si ça vient de la bobine neiman (astuce vu sur forum). Pour la petite histoire, j'ai acheté ce véhicule en croyant ne pas avoir fait une trop mauvaise affaire mais je suis tombé sur une arnaque de première...véhicule massacré et pas entretenu alors bonjour les surprises (écrous foirés et j'en passe) dommage car c'est un beau véhicule. Donc je suis preneur d'un maximum de conseil qui limiteront la diarhé que subit mon compte banquaire depuis que j'ai attaqué les réparations. Merci +++