Ma voiture est de 2000, elle a 130000 bornes. En fait, les deux turbos fuient l'huile et l'un d'entre eux a des aillettes de turbine cassées. Chez audi, ils font pas dans la dentelle et préconisent de changer les deux.
Apparement, il faut tomber le moteur pour les changer. Peut etre un spécialiste d'S4 biturbo peut me donner son point de vue...