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philrcm
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Consommation qui parait excessive sur A4 2.0 TDI 140
philrcm a répondu à un(e) sujet de sousou dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
bonjour a tous, je roule en 2,0L TDI 140, avant, finition ambiente (jantes en 16'). en conso moyenne, sur parcours 30 % urbain et 40% nationale 30% autoroute, dans une région avec pas mal de relief (06), j'arrive à 5,8 L (vérifiée depuis 10000 km) pour tout vous dire, je roule plutôt zen....en appliquant les bons conseils de l'eco-conduite!!! ca marche!!! Et je ne rate rien des bonnes reprises de ce bon vieux mazout super agréable. Pour info avec le même type de conduite zen, je faisais 7,8L avec une A4 2,5 L TDI 180 quattro. -
Bonjour j'ai eu à remplacer un capteur sur mon radar de recul et à acheter sur ebay. =>le prix est vraiment intéressant (env. 20/25 euros au lieu de 70 ). Mais attention: J'en ai acheté 2 à M. Kaiser ([email protected]) en Allemagne. Ils étaient hélas defectueux, et j'ai eu à demander jusqu'à 3 envois supplémentaires pour en avoir 2 qui marchent (5 capteurs envoyés en tout) et à faire de nombreux demontage de pare chocs (ce qui n'est pas vraiment du bohneur sur l'A4 B6 avant avec systeme bose) + mise en peinture. Donc: si le capteur est defectueux, armez vous de patience et persistez pour qu'il soit remplacé. (c'est le risque pour diviser le prix par 3)
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A4 2.5 v6 tdi qui fume
philrcm a répondu à un(e) sujet de aron dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
bonjour quel est le rapport entre le moteur qui fume et le problème de joints des poussoirs? comment sy prendre pour remplacer ces jointS? -
C'est un doux rêve. Pourquoi? Audi RS4 2,7 = plateforme B5 = implantation longitudinale Audi TT 1,8t = plateforme PQ34 (golf) = implantation transversale donc pas de place pour mettre le moteur dans le TT. Au mieux, il fait essayer de monter le VR6 3,2 L (origine VW) monté en série sur les TT 3,2 L .
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bonjour pour l'avoir vecu très recemment sur mon A4 B6 avant, même si le capteur emet un "tic-tic" il peut être défectueux. Le plus efficace est donc de faire faire un diag pour savoir combien de capteur sont à changer et à quel endroit. - si un bip fort est emis dès le contact et persiste (se reproduit si l'on enlève la marche arrière puis on la remet ): un ou plusieurs des capteurs detectent un obstacle => capteur(s) à changer - si un bip moyen est emis dès le contact et s'arrète après quelques secondes (ne se reproduit pas si l'on enlève la marche arrière puis on la remet, car le système s'est mis en erreur) : un ou plusieurs des capteurs ne detectent plus (plus de tic-tic) =>capteur(s) à changer Pour info, un capteur c'est env. 70€ TTC.