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ju3cab
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Comme promis les nouvelles phots toute fraîche de ce matin ;) Et avec ma petite One :bien:
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
ju3cab a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
La c'est sur que ca plus chère et que ça reste un tdi c'est certain... Et même au montage ca fait plus de frais aussi... -
Ca c'est une bonne affaire :bien: Et ca y est attelage demonté (annonce faite) traverse en place mais je n'ai pas encore remonté le Pc je verrai demain et en plus je refait la peinture de la pièce plastique qui est est sous de feux gauche. En tous cas j'ai bien gagné 15kgs Donc photo demain ;)
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Parce que sur un S3 ben faudra aussi lui changer les freins :p
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A priori il te faut aussi l'étrier...
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Pour passer du 288 au 312 tout est identique hormis cette cale d'etrier présent sur les s3 pour déporter l'étrier et effectivement après c'est fini les 15' ;)
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Soit sur des étriers de S3 ou en pièces détachées mais faut tomber dessus... Ref 1J0 615 125A
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Pour passer en 288 il faut changer d'etriers (ceux de S3 ou de tdi 130) et pour passer en 312 il faut des étriers de S3 ou de tdi130 avec les cales d'etriers de S3. Et oui Tom faut faire des choix mais ça m'a fais chier !! Mais bon un jour j'aurai la 1000 Repsol à la place ;)
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Oui c'est mieux effectivement j'en ai acheté hier donc pour moi c'est prévu au montage ;)
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Si on a les disques en 288 faut juste les cales d'etriers sinon faut changer l'étrier !!
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et voila :bien:http://www.ebay.fr/itm/271372317455?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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Je vous mets ca des que je suis sur un ordi ;)
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Sur Ebay pour 160 il y a un kit Brembo disques et plaquettes et les cales j'essaie de les avoir pour 40 donc ça peu le faire.
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200 disques plaquettes et cales ;)
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Pour l'arrière cest pas utile d'upgrader a mon avis sur un tdi l'oem suffit mais sur l'avant Audi a toujours était limite niveau freinage. Sur le 130 c'est vraiment limite le 288mm... Et sur le S3 qui fait 1t5 les 312mm sont vite débordés et ça devient un poil dangereux quand on commence a envoyer un poil :eldiablo: Et la si je me débrouille bien pour moins de 200 je fais la modif :bien:
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Et Doe tu veux échanger quoi?
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Salut :coucou: Pour ceux que ça intéresse j'ai retrouvé des pièces de S3 qui traînent dans le garage.... DM neuf, bougies neuves, DV, disques ebc 323x28, lambda n'hésitez a demander en MP ;)
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Oui je pense que ça ne peu que être mieux de passer en 312 avec de bon disques et de bonne plaquettes et sans oublier une bonne purge aussi. C'est pour ca que j'attend pour changer les triangles de tous avoir et m'occuper du train avant en une fois !!
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Pourquoi ne pas prendre juste les Aerotwin adaptable bosch à 35 sur oscaro qui se montent en lui et place de ceux d'origine ...?
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C'est ca j'enchaîne en ce moment !! J'espère pouvoir faire les freins rapidement ;) Et non c'est une occasion, ça ira très buen pour 40 fdp compris.
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Traverse arrière commandé... en Allemagne vu qu'aucun vendeur contacté sur leboncoin n'ait répondu. L'attelage va bientôt être démonté et ça c'est une bonne chose, je vais gagner du poids ;)
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Merci :jap:
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Ah ouai qu'est ce qui ne te plait pas? Perso je trouve qu'il va très bien au 8L il adoucit le bourrelet entre les feux et la vitre arrière, la ligne est plus fluide du coup !!
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Oui ils sont rainurées percées ventilées !! tape EBC turbo groove sur google !! Oui les prises sont les mêmes sur les DM ;) Et voila les photos du becquet :bien: je suis content car j'ai bien bossé, la peinture est nickel et l'installation c'est bien passé !!
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Disons que sur un S3 c'est indispensable vu le freinage très mediocre d'origine !! Surtout avec ma conduite :eldiablo: Et je peux te garantir que ca freine fort avec 4 disques ebc au 4 coins avec plaquettes yellow stuff circuit :) Le freinage de l'A3 est tout aussi limite pour moi ;) c'est bien pour ça que je voudrais l'upgrader un peu !!