denisliege

salut tu peux le mettre juste pour la fonction électrochrome,pour celui qui fait la route a longueur de nuit,c'est très interessant enfin ca c'est toi qui voit, je ne force personne, hi hi hi allez bon week end. a+++

salut comme tu dit c'est pas compatible Mais tout est réalisable,mais ne t'y aventure pas ca te demanderais trop heure et de travaille et surtout de moyen!!! Mais pour le montage du rétro int électrochrome tu peux toujours le monter ca ne demande rien comme travaille et le résultat nikel. bonne soirée a+++

salut et oui tu doit en passer plusieurs même en faite tu doit démonter ton plafonnier avant tu doit démonter le cache en plastique juste au dessus des pédales et qui va jusqu'au volant +- et ensuite tu doit démonter le cache qui va du parbrise jusqu'au toit (le montant gauche)et la tu passe tout tes cables sans soucis Mais je le répète encore une fois si vous n'etes pas en highline donc avec un module terminant par A B ou C ne faite rien ca va vous couter trop cher! bonne journée.

encore une autre chose au début je t'avais dit ou le mettre le boitier,est ce que j'avais raison,c'était bien sur une sorte de durite avec une sonde dessus et la tu as la fiche avec un clips juste en dessous??? et une derniere question quelle est le prix de ton boitier et par la même occasion aurais tu le lien merci

salut je suit ton topic depuis le début un copain est interresser par se genre de boitier quelle est ta motorisation une 100 ch ou 130 et tu parle de faire molo au début mais y a t'il une limite au boitier pour ne pas dépasser les limites de ta caisse??? merci

et une autre petite question billeuz un compteur de B7 sur B6 c'est faisable ou ils ne sont pas identique??? merci

merci

ok merci,mais quand est il du changement monochrome vers couleur??? merci a toi billeuz pour ta réponse aussi rapide

salut j'ai effectuer le montage de l'odb + le regul apres changement de mon modul j'avais un F donc pas compatible cruise. MAIS j'ai maintenant une autre question??? j'ai des pixel mortes dans mon odb compteur serait-il possible si je le change de mettre un couleur et pas un monochrome??? et surtout ou trouver la piece??? chez audi je pense qu'il change le compteur complet j'ai une B6 de 2003 et pour ceux qui disent que y a que les B7 qui ont l'odb couleur se n'est pas vrai,les dernieres b6 l'ont aussi. merci de vos réponse, je suis impatient..

je n'ai pas de photo du mien, elle ne sont pas encore faite mais en voila une, j'ai le même que ca. et oui tu doit faire une connexion au niveau du rétro mais pour ca tu doit avoir un électrochrome et pas un de base sans option.

salut il y a des fusibles dans la caisse a eau mais je n'ai jamais regarder ou elle se trouve telephone chez audi et demande leur,il te renseignerons sans doute si il sont de bon humeur a+++

pour commencer avec vagcom va dans le module electronique un truc comme ca je crois que c'est le 9. et vérifie le num de ref de ton module parceque si pas de f pour terminer,alors s'ajouterra encore un module a ta facture et la ca commence a faire beaucoup tout ca pour pas tourner manuellement ton bouton,...

salut pour tes prix c'est +- comme par chez moi , je suis de belgique même si tu a le bon module il y a quand même des fils a passer d'un endroit a l'autre. tu ne saurais pas mettre CH/LH en premier,pour ca tu as besoin du rétro int avec les capteur de lumière et besoin de la position auto de l'interrupteur pour qu'il sache que quand il fait noir et que tu ouvre ou ferme ta voiture il démarre tes pharre . pour vagcom tu en as pour 5 min,juste un code a modifier...

ok j'attend de tes nouvelles c'est une quoi comme cylindrée et puissance kw??? parce que j'ai une connaissance avec une 1,9 tdi 74kw qui hésite a mettre ce genre de boitier. a+++

salut je vois que beaucoup de monde te réponde, lol je ne saurais pas te dire si ton boitier est de qualité, pour ma par je dirait plustot que aucun boitier addi son de qualité, mais bon. pour ta fiche ne te tracasse pas tu ne saurais pas la brancher dans une autre ce ne sont pas les mêmes et d'apres ta photo, 19 tdi je pense que ca se trouve a cet endroit +- 10 cm plus bas que le niveau haut du moteur je crois même que pour débrancher ta fiche tu devra enlever un clips de couleur vert,j'ai bien dit je croit, ca reste a prouver tien nous au courant de ton montage et de tes impressions! a+++

salut a toi au fait pour toutes les ref de rétro électrochrome que tu trouvera peuvent faire fonctionner tes rétro ext. quand je dit fonctionner il faut que tes rétro ext soient électrochrome aussi,aussi non il ne fonctionnerons pas il deviennent plus foncer grace a un capteur de lumière qui lui est dans le rétro int. Mais je le dit encore une fois, attention a l'achat il ne faut pas un avec capteur de pluie, la patte de fixation au niveau du pare brise n'est pas identique!!!! et pour la fixation du rétro il se fixe sans colle ni clous ni vis pour le démontage du vieu rétro tu le tourne d'un demi tour et pour monter le nouveau tu le met a 90° puis tu le tourne vers sa position finale, et voila bonne recherche a toi a+++

pour le rétro tu achete juste le rétro ref 8E0 857 511 E59 pour une a4,fait attention de ne pas acheter un avec capteur de pluie parce que la base qui se fixe au pare brise n'est pas identique!!!!!!!! et il te faut juste acheter la fiche mal et les petites broches qui vont dedans, elle te servira a repartir du rétro int vers tout autre connexion que tu devra faire. le plus simple dans ton cas si tu veux juste le rétro,pour la connexion tu branche Pin 1 du rétro vers un positif après contact,branche pin2 a la masse dans le plafonnier,branche pas pin 4 et 5 c'est pour les rétro ext,branche pin6 a la fiche noir dans ton plafonnier dans le pin1.(pin6 brancher au plafonnier pour éviter que la lumière du plafonnier ne mette en fonctionnement ton rétro) d'origine quand tu met ta marche arriere le retro ne doit pas fonctionner même si il y a des phares derriere toi ( pin 3) donc si tu veux il te faudra brancher Pin 3 du rétro vers le pin 30 de ta centrale. Mais franchement je les fais mais sa ne sert a rien, je me demande même si je vais pas déconnecter ce pin3 a+++ bonne soirée

salut en faite pour les prix je vais te dire nouveau + - rétro int 200 euros ( perso ca commence déja a faire beaucoup pour un rétro) pour le coming home c'est associer au phare auto,cablage qui se relie pour fonctionné donc intérupteur principale 80euro et le CH/ LH et réglage du site des phares 35 Mais ou ca fait mal c'est si tu doit changer ta centrale, la c'est bonbon.Je me suis jamais renseigner du prix mais je peux faire une demande et je vous tiendrais au courant a++ bonne journée

salut le plus simple serais d'aller chez audi mais j'ai bien dit le plus simple pas le moin cher!!!! De mon coté je me procure mes pièces sur ebay en allemagne 1.pour le rétro int tu tappe dans l'onglet recherche audi a4 Innenspiegel 2.pour l'interrupteur principale Audi A4 Lichtschalter Mais personnelement je n'ai acheter que le rétro int sur ebay parceque les autres pièces sont vendues beaucoup trop cher sur ebay L'interrupteur chez audi compte environ 80 euro selon les régions La plaquette pour réglage hauteur phare + coming home 35 euro donc a vous de juger peut etre tomber sur une bonne affaire a+

le rétroviseur intérieur a 6 broches si vous n'avez pas le capteur de pluie pin 1 = allimentation + apres contact pin 2 = a la masse pin 3 = marche arriere (branchement vers la pin 30 du connecteur 32 broches derriere le compteur)pour éviter le fonctionnement du rétro quand vous metter la marche arriere pin 4 = retro ext gauche pin 5 = rétro ext droit pin 6 = branchement au plafonnier a la pin 1 ( pour éviter le fonctionnement quand vous allumer a l'interieur de l'habitacle) voila pour aujourd'hui bien vite que je récupère mon appareil photo

Innenraumleuchte 8E0 947 135 E c'est le plafonnier avant de la voiture Bordnetz - STG c'est la fiche derriere le compteur 32 broches Lichtschalter c'est l'interupteur principale des phares C/H Modul c'est la pièce juste a coté de l'interupteur des phares Innenspiegel c'est le rétrovisur intérieur et Aussenspiegel c'est les rétroviseur extérieur ( Facultatif) les numéros que vous voyer représente les numéros de broche sur les fiches des différents appareils. Bonne route +++

bon voila je me lance sur une a4 B6 2003 montage rétroviseur intérieur électrochrome + allumage phare automatique + coming home leaving home 1. ref 8E0 857 511 E59 le rétro int 2. ref 8E0 941 531 B l'intérupteur principale avec la fonction auto 3. ref 8E2 919 094 A la pièce avec le réglage hauteur phare + coming home leaving home 4. selon les voitures il faut vérifier a l'aide de VAGCOM ou en démontant la centrale, il faut vérifier la lettre finale de la centrale electrique 8E0 907 279 F. Si ce n'est pas F a la fin la centrale n'est pas compatible avec la fonction allumage auto des phares+ CH LH 5. et pour faire les choses jusqu'aux bout les rétro ext électrochrome 8E0 857 535 G et 8E0 857 536 G mais ce n'est pas obligatoire vu le prix!!! je n'ai pas encore fait des photos du montage mais ca va venir si quelqu'uns est interresser??? voici déjà le schéma de cablage et pour tous renseignement n'hésiter pas je suis la pour vous aider plustard les photos arriverons a+++

désoler pour cette réponse tardive oui je commande souvent sur ebay.de et c'est la même chose qu'en france mais avant de commander demande toujours si la livraisons est possible et quel est le surcout??? bonne recherche et pour la traduction tu peux utiliser google sur google tu a outil linguistique et la dedans tu trouvera ton bonheur pour traduire ( même en russe si tu le veux) a+++

voila j'ai trouver le gars qui montrait le changement de bouton http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet3691.htm a+++

Salut tu peux te diriger vers ebay tu trouvera ton bonheur! et a mon avis pas trop cher puisque tout le monde change pour montage d'un RNS-e va sur http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+a4+8e...e&_osacat=0 j'ai fait la recherche pour toi, suis trop gentil :malelovies: la tu as plus de chance qu'en france ou belgique. a+++ mais a propos je pensait a un truc? si c'est juste les boutons qui sont abimés, alors tu peux apres démontage changer juste les boutons j'avais vus un post la dessus dès que je met la main dessus je te montre ca ciao+++