patrick19

bravo, encore une nouvelle fonctionalité à ajouter! l'ideal c'est d'avoir un tutoriel avec photos, c'est toujours plus rassurant. C'est étonnant qu'il faille attendre un peu pour que le système fonctionne mais en tout cas si ça marche ensuite c'est super. Comme je le disais par contre, je ne sais pas si en concession ils vont pouvoir et accepter de faire la manip sachant que je peux monter le bouton avant d'aller faire faire la manip??

on peut changer de type de pneus?

le Q3 est sorti fin 2011 donc un facelift 3 ans après sa sortie, c'est bien possible. il peut y avoir qq modifications dans l'habitacle ou des options actuelles qui passeront en série sur certaines finitions. J'espère que ça sera plutôt léger.

c'est prévu en long life tous les 30000 kms donc plutôt pas mal. il me semble Mister Georges avait fait faire une vidange qq temps après mais je pense que c'est pas courant. les périodes de rodages sont bien moins précisées qu'avant et les moteurs sont prévus pour ces périodes de révision.

merci thierry, je n'ai pas le VCDS, mes modifs ont été faites par une personne qui a bien voulu le faire chez ma concession. A l'occasion je pourrai le demander en fournissant la manip. C'est ce que j'ai fait pour les retros, le check des aiguilles et le radar AR sur l'écran du MMI.

je n'ai pas cette petite option à 90€ mais ça m'intéresse bcp car ça me semble bien utile finalement, car un oubli est bien vite arrivé. par contre on est obligé d'acheter le bouton? on ne peut pas avoir le systeme activé par défaut ss avoir le bouton?

l'atout de la version "ambiente plus" c'est le pack exterieur sline. je pense que l'on peut y mettre prendre l'option chassis sport. Il parait que le tissu des sièges est sympa d'après le chef des ventes de ma concession. Après je me demande si le fait qu'Audi lance des versions comme les ambiente plus ne commence pas à annoncer un prochain facelift de l'A4.

Bonjour, si j'ai compris on peut ne plus avoir besoin de tirer sur le petit bouton (P) pour serrer le frein à main. Je n'avais pas vu à la commande qu'il y avait une option à 90€ qui permet d'avoir en plus le bouton (A) donc je ne l'ai pas pris. Et c'est vrai que des fois en sortant rapidement du véhicule on peut oublier de mettre le frein à main. c'est bien ça?

je ne connaissais pas l'alcantara et ma CC ne me l'avait vraiment conseillé en me disant que le cuir c'était mieux. Comme quoi il ne faut pas toujours écouter les conseils de vendeurs.

point de vue chaleur, c'est mon premier véhicule avec du cuir mais l'été dernier même à des endroits bien ensoleillés je n'ai pas eu de pb avec la chaleur sur le cuir. Avec la clim cela allait très bien. J'ai du glastint (je ne reviens pas non plus sur mes mésaventures avec la pose du film) depuis qq mois sur les vitres avants alors ça sera encore mieux peut-être ?

oh tu sais je ne vais pas revenir sur l'aspect du cuir. J'ai bien les sièges sports à 660€ mais je regrette de ne pas avoir les sièges des versions Sline (tissu/cuir simplement.

les versions allemandes sont parfois très étonnantes. Si ça se trouve il y a la clim manuelle alors que de l'extérieur on a un très beau Q3.

Bon Appétit!

je n'ai pas compris l'allusion faite avec les A4 sline tdi 143 blanches? j'avais cru comprendre que cette motorisation était plutôt très répandue non?

Et que dire quand on lit le texte de l'annonce rédigé dans un français catastrophique!! Heureusement dans cet espace du forum, ça va, on soigne l'orthographe mais ce n'est le cas partout.

j'ai pu faire faire les modifs chez mon CC : retros rabbatables, check aiguilles et radar Ar sur ecran MMI. C'est moi qui ai apporté les copies d'écran pour les manips mais dans les CC ils n'ont pas exactement les mêmes logiciels donc que c'est vrai les manips sont un peu différentes mais j'ai eu la chance de tomber sur qqun de sympa qui a bien voulu le faire. La première fois c'était les rétros et tout le monde a été surpris que l'on puisse faire ça. Après je ne pense pas que les CC veuillent trop faire de la publicité pour ce genre de manipulations car la maison mère semble être assez stricte. Il semblerait que l'on puisse activer l'ADS sur les A4 donc on peut imaginer le manque à gagner si plus personne prend l'option... il y a qq années quand j'avais mon A3, j'avais vu que l'on pouvait installer le système gps (RNSE) et quand je m'étais renseigné chez le CC on m'avait dit que c'était totalement impossible alors que l'on trouve des tutoriels claires qui montrent l'installation... Il y avait un vendeur sur leboncoin qui vendait des modèles neufs...

ah ben ça c'est bien il faudra que j'en occupe aussi. C'est donc une sorte une opération qui concerne tous les premiers Q3 y compris en france donc.

j'ose espérer que le Q3 sera fiable. Je n'ai jamais eu de pb avec mon A3 achetée neuve en 2008 et revendue en novembre 2011 avec 75000kms.

en plusieurs mensualités ou comptant, cela reste très cher. Reste à savoir si cela en vaut la peine mais ça c'est comme les complémentaire diverses et variées que l'on peut prendre...

tu veux dire que l'on t'a remplacé les joints gratuitement?

j'ai remarqué que l'on est souvent un peu en contradiction tous les deux! C'est toujours bien de savoir comment se comporte le marché de l'occasion. A une époque pour les Q5 où les délais pour les neufs étaient très importants, le peu de modèles disponibles en VO se vendaient avec une très faible décote par rapport au prix neuf. je me renseigne voilà tout Mr Alacorde.

ok. Thierry, je serais intéressé de savoir ce que tu vas "perdre" sur ton Q3 en faisant faire une reprise.

qu'envisages-tu de prendre par la suite en remplacement de ton Q3?

Perso je ne critique pas car chacun achète ce qu'il veut en fonction de ses moyens. Certains mettent moins d'argent dans une voiture que d'autres. ça fait plutôt très prétentieux de dénigrer les voitures moins onéreuses. D'autre part, ceux qui se lancent dans le "rien de vaut acheter une voiture français" en critiquant les autres marques ne sont pas plus intéressants.