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fouad82

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Tout ce qui a été posté par fouad82

  1. fouad82
    c'est ma conso qui n'est pas normale,pas la sienne. :coucou:
  2. fouad82
    moi avec un plein,je fais 420 km en moyenne!!!!c'est pas normal. mais il fait chaud chez vous dis donc!!!
  3. fouad82
    le g 40 n'a pas été changé mais aucun défaut en rapport avec ce dernier. tu penses a la pompe a essence??
  4. fouad82
    ok clem,ça m’intéresse :bigthumbup: .
  5. fouad82
    et t'as fait quoi des clapets anti retour??
  6. fouad82
    tu peux nous dire comment t'as fait???
  7. fouad82
    reniflard d'huile et circuit de dépression des freins.
  8. fouad82
    merci broot,il s'agit de la durite en plastique ou se place le map sensor,je vais y jeter un oeil. concernant les connectiques du calculo,il n y a pas de corrosion,j'ai vérifier cet aprem.
  9. fouad82
    exact Marco!!
  10. fouad82
    je ne suis pas aussi sur que toi, jusqu’à présent,je n'ai pas vu des personnes enlever ça,peut être que je me trompe! <_<
  11. fouad82
    bah tu remplaces la durite incriminée!! :bigsmile:
  12. fouad82
    mais il n y a pas de circuit d'air secondaire sur le moteur AMK. :blink:
  13. fouad82
    n'oublie pas de vérifier le bon fonctionnement de la pompe de précharge de l'haldex. :coucou:
  14. fouad82
    +1.
  15. fouad82
    merci audipassionrs,je vais explorer toutes les pistes que vous m'avez donné en espérant que ça va aboutir a quelque chose. :coucou:
  16. fouad82
    merci les gars,je vais prendre en compte vos conseils et me pencher dessus demain si Dieu le veut. je n'ai eu que des problèmes avec cette caisse, j’espère que le bout du tunnel l'est pas loin. @broot:tu parles de la durite en plastique qui monte de l’échangeur droit????
  17. fouad82
    les connexions de la pompe sont bonnes et j'entends pas la pompe tourner quand le moteur ne veut pas demarrer.
  18. fouad82
    pas la peine d'agrandir les conduits d'admission,ils sont déja plus grands que ceux de l'APY!!!!
  19. fouad82
    @ thomas:le démarreur se lance bien mais pas d'essence qui arrive,j'entends pas la pompe tourner et quand le contact est mis j'ai pas les voyants epc et check qui s'allument. @broot:c'est exactement ça,ça comprime et ça pousse pas des masses et hop coupures!!! je commence a en avoir marre :furious:
  20. fouad82
    merci bagheera,je me sentais seul :bigsmile:
  21. fouad82
    merci les gars,la sonde a été changée plusieurs fois et méme quand je débranche la fiche,le moteur ne demarre pas et j'entends pas la pompe a essence amorcer!!! pour les coupures,j'ai prévu de changer la pompe et on verra bien le résultat!! :coucou:
  22. fouad82
    bonsoir a tous,je me tourne vers vous en espérant trouver des solutions aux divers problèmes que je rencontre avec mon s moteur AMK totalisant a ce jour 220000 km!! le premier et le plus embêtant,la voiture refuse de démarrer après un arrêt, et ce, moteur chaud et quand la température extérieure dépasse les 22 degrés,je vous dis pas les désagréments que je rencontre surtout en été ou je suis obligé de laisser le moteur tourner ou attendre un peu histoire que la température du moteur redescende pour que ce dernier daigne démarrer!! le second problème rencontré,c'est des coupures a pleine charge sur les 4 derniers rapports,j'ai fait un diag et pas de codes défauts!!! si quelqu'un parmi vous peut me donner des solutions,je lui serai bien gré!!! merci par avance. :coucou: je me suis trompé de section, un modo peut déplacer mon sujet??
  23. fouad82
    t'en prie amigo :coucou:
  24. fouad82
    puisque t'es un sage garçon,je te donne la ref:8N0 103 946A :coucou:
  25. fouad82
    Marco a raison,c'est un support métallique,il coute dans les 10e. :coucou:
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