sangoku_2009

Je viens de recevoir mes bobines et bougies mais,je n ai pas eu le temps de les recuperer . Galere t as quoi comme panne exactement? J avais effacé toutes les erreurs l autre jour et mon voyant moteur vient de se rallumer. Faut que je check mais je pense que je ne verrai pas d erreurs sur les sondes lambda. La duree de vie est de 250000, tu penses que ce n est pas necessaire de les changer? Est ce que je peux les tester avec le vag? J ai pas envinde payer 180e pour les 2 sondes et que ca ne change rien...

Elle demarre normalement par contre elle sautille un peu dectemps en temps sur les 1ers metres le temps qu elle chauffe un peu Sinon mon ralenti vacille, il est pas stable.

Non tout est d origine. Ca fait 8 ans que j ai la voiture, je l ai depuis qu elle a 40000km et elle en a 180000 maintenant Qd j avais changé le debitmetre l an dernier, il me semble que j avais retrouve les memes erreurs l an dernier. Je sais pas trop quoi faire, j ai juste l impression de rouler en clioD Je viens de commander des bougies et des bobines voir si y aura de l amelioration Pour la lambda j attends de voir mais elles sont d origine et la sortie d echappement est noir mais je ne comprends pas qu il n y ait aucune erreur au vag

Je l ai change l an dernier, c est pas possible qu il claque aussi vite??

Bon j'ai un petit soucis au VAG com je n'ai aucune erreur sur les sondes lambda J'ai besoin d'aide car ma voiture n'avance plus une cacahuète Voyant moteur allumé et voici ce qui sort en erreur : Address 01: Engine 3 Faults Found: 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 35-00 - - 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich P1137 - 35-10 - - - Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 03: ABS Brakes 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent HELP SVP :mur:

Bon c est parti pour un coup de vag com, je te tiens au courant

Merci c'est sympa je l'avais trouvé aussi et avant cata c'est 06A906262Q Je suis tombé sur un topic qui donnait le lien vers un ETKA en ligne qui permet d'avoir toutes les ref. des pièces Voici le lien : http://ifinterface.c...e3.php?langid=1 Tu cliques sur "carprog2" J'ai les mêmes symptomes que toi, crois-tu que je dois changer les deux sondes ou celle pré-cata est suffisant ? la voiture a 180 000Km

Je vais essaye de la passer au vag en rentrant ce soir. Mes 2 sondes sont d origine, je pense qu il est temps de les changer. Je manque cruelllement de puissance, voyant moteur allume, la voiture n avance pas j ai,l impression de rouler en clio d C est la merde!!

Bonjour à tous, Je dois changer ma sonde lambda sur une audi tt roadter 1.8t 180cv d avril 2002 moteur AUQ Quelqu'un pourrait me donner la reference de la piece sur le site yakarouler svp? De plus j aimerai savoir si j ai une ou 2 sondes, aucune n a ete change et j ai 180000km au compteur? Merci d avance pour vos reponses Bien cordialement

Salut bk et bonjour à tous les autres Mon voyant de gestion moteur s'est rallumé et en utilisant le vagcom l'erreur 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich Intermittent est ré-apparu, avec d'autres erreurs : 18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster P1650 - 35-10 - - - Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent Je suis parti voir au ralenti le canal 032 dont voici les valeurs : -5.6% 0.8% Sinon concernant les durites J'ai démonté la plaque comme tu me l'avais suggéré mais je ne suis pas vraiment équipé pour en faire plus et j'ai du mal à déceler les fuites (j'ai pas pu aller plus loin qu'enlever la plaque ...) Je vais peut être m'orienter vers un professionnel pcq je manque de temps et vu le temps ces derniers mois ce n'est pas évident de faire un peu de mécanique Si une âme charitable veut bien me filer un coup de main en région parisienne je suis preneur sinon je vais voir chez autobacs je crois qu ils sont pas très cher mais je ne sais pas si je tomberai sur qqun qui prendra le temps de bien vérifier toutes les durites :mur:

Bonjour quattro 91, Je compte me separer de ma TTR 180cv noire de 2002 Je l'ai depuis 2004 et je suis du 91 si ca t interesse

Ok bk encore merci. Je te tiens au courant après toutes ces investigations

Qd je demarre on l entend bien souffler. Si je la debranche ca ne provoque pas de perte de puissance donc. Mais qu est ce que je risque a la laisser brancher et qu elle fasse un bruit de reacteur si elle ne sert pas a grd chose?

C est clair! Merci bk pour tous tes conseils. Je vais verifier toutes ces durites avant de voir le reste. Si j ai encore l erreur je regarderai le canal 032 et posterai les mesures. Sinon pour la pompe a air secondaire, en y jetant un coup d oeil comment je peux savoir si elle et HS ou non?

Merci encore pour tout bk. Si le temps le permet je ferai ca ce week end. Au pire je l emmene chez autobacs voir si ils ont de quoi mettre sous pression. Ils sont pas trop cher je crois Je te tiens au courant mais c est vrai je le sens qu elle n avance pas! J ai conduit la tdi 150cv de mon frere et elle avait plus de puissance que la mienne... Le pire c est qu un pote de mon frere qui a un garage m a change une durite y a 3 semaines et il m a dit que tout etait ok qd je lui ai demande de verifier

Le debimetre vient de chez oscaro, c est un bosch. Je n ai aucun moyen de mettre sous pression et pas trop d outils pour dëmonter.. Desole mais je suis novice, je ne serai meme pas ou regarder surtout si il faut demonter des choses pour verifier l etat des durites. Ou se trouve la pipe d admission et qu est ce qu il faut que je controle du cote de la pompe a air secondaire pour voir ce qui ne va pas?

Ci-dessous les derniers log demandé par bk, : ,Group A:,'010,,,,Group B:,'020,,,,Group C:, Not Running ,,Engine Speed,Engine Load,Throttle Drive,Ignition,,Cylinder 1 Ignition,Cylinder 2 Ignition,Cylinder 3 Ignition,Cylinder 4 Ignition,,,,, ,TIME,,,Angle Sensor 1,Timing Angle,TIME,Angle Delay,Angle Delay,Angle Delay,Angle Delay,TIME,,,, Marker,STAMP, /min, %, %, °BTDC,STAMP,°KW,°KW,°KW,°KW,STAMP,,,, ,0.30,2360,113.5,100.0,5.3,0.01,3.0,7.5,7.5,9.0,,,,, ,0.90,2560,112.0,100.0,3.8,0.60,3.0,7.5,7.5,9.0,,,,, ,1.51,2720,111.3,100.0,9.8,1.21,3.0,7.5,7.5,10.5,,,,, ,2.11,2920,112.0,100.0,14.3,1.81,2.3,6.8,7.5,10.5,,,,, ,2.72,3080,113.5,100.0,6.8,2.41,5.3,6.8,6.8,10.5,,,,, ,3.32,3280,116.5,100.0,6.8,3.02,5.3,6.8,6.8,9.8,,,,, ,3.92,3440,121.1,100.0,7.5,3.62,5.3,6.8,6.8,9.8,,,,, ,4.53,3640,121.8,100.0,6.0,4.22,8.3,6.0,6.8,9.8,,,,, ,5.13,3840,119.5,100.0,8.3,4.83,8.3,6.0,6.8,9.8,,,,, ,5.73,4000,120.3,100.0,13.5,5.43,8.3,6.0,6.0,9.0,,,,, ,6.35,4200,121.1,100.0,12.0,6.04,7.5,6.0,6.0,11.3,,,,, ,6.94,4400,121.1,100.0,12.8,6.64,7.5,6.0,6.0,11.3,,,,, ,7.55,4560,119.5,100.0,8.3,7.25,7.5,5.3,6.0,11.3,,,,, ,8.16,4720,120.3,100.0,12.8,7.84,7.5,5.3,6.0,11.3,,,,, ,8.76,4920,121.8,100.0,8.3,8.45,6.8,5.3,5.3,10.5,,,,, ,9.35,5080,121.8,100.0,9.0,9.05,6.8,5.3,5.3,10.5,,,,, ,9.96,5240,123.3,100.0,9.0,9.66,6.8,5.3,5.3,10.5,,,,, ,10.57,5400,124.8,100.0,12.8,10.26,6.8,4.5,5.3,9.8,,,,, ,11.16,5560,125.6,99.6,13.5,10.86,6.0,4.5,5.3,9.8,,,,, ,11.78,5680,124.8,100.0,10.5,11.48,6.0,4.5,4.5,9.8,,,,, ,12.37,5840,122.6,100.0,10.5,12.08,6.0,4.5,7.5,9.0,,,,, ,12.98,5960,119.5,100.0,14.3,12.67,6.0,4.5,7.5,9.0,,,,, ,13.59,6080,118.8,100.0,15.8,13.29,5.3,4.5,7.5,9.0,,,,, ,14.19,6200,115.0,100.0,14.3,13.89,5.3,3.8,7.5,8.3,,,,, ,14.79,6320,113.5,100.0,14.3,14.49,5.3,3.8,6.8,8.3,,,,, ,15.40,6400,111.3,100.0,19.5,15.09,5.3,3.8,6.8,8.3,,,,, ,Group A:,'002,,,,Group B:,'114,,,,Group C:, Not Running ,,Engine Speed,Engine Load,Injection,Intake Air Mass,,Engine Load,Engine Load,Engine Load,Charge Pressure,,,,, ,TIME,,,Timing,,TIME,(specified),(spec. corrected),(actual Value),Solenoid Valve,TIME,,,, Marker,STAMP, /min, %, ms, g/s,STAMP, %, %, %, %,STAMP,,,, ,0.30,2520,119.5,12.58,58.11,0.01,127.1,114.9,120.3,60.4,,,,, ,0.91,2720,114.3,12.24,58.97,0.60,125.6,111.9,116.5,54.9,,,,, ,1.51,2880,115.0,12.92,64.94,1.21,124.8,113.4,115.8,54.5,,,,, ,2.11,3080,118.8,13.60,71.03,1.81,123.3,116.4,116.5,55.7,,,,, ,2.72,3280,118.8,13.60,75.72,2.41,124.1,117.9,118.8,56.1,,,,, ,3.32,3440,122.6,14.96,81.53,3.02,124.8,119.4,119.5,56.9,,,,, ,3.92,3640,123.3,14.96,85.08,3.62,125.6,122.4,123.3,56.9,,,,, ,4.53,3840,120.3,14.96,87.75,4.22,126.3,122.4,121.8,57.3,,,,, ,5.14,4040,121.1,15.30,92.67,4.83,126.3,122.4,121.1,58.4,,,,, ,5.73,4200,121.8,15.30,97.78,5.43,127.1,123.9,121.1,60.0,,,,, ,6.34,4400,121.1,15.64,100.14,6.03,128.6,123.9,121.1,60.4,,,,, ,6.95,4560,121.8,15.98,105.89,6.64,129.3,125.4,121.1,60.4,,,,, ,7.54,4760,121.1,16.32,111.53,7.25,130.8,126.9,121.8,61.2,,,,, ,8.16,4920,121.8,16.66,115.61,7.84,131.6,126.9,121.1,62.0,,,,, ,8.75,5080,122.6,17.34,120.92,8.46,132.3,128.4,121.8,62.7,,,,, ,9.35,5280,124.1,17.68,126.58,9.06,133.1,128.4,123.3,63.9,,,,, ,9.96,5440,124.1,18.36,129.31,9.65,133.8,129.9,124.1,64.7,,,,, ,10.57,5560,124.8,18.36,132.03,10.27,134.6,129.9,124.8,66.3,,,,, ,11.16,5720,123.3,18.36,132.89,10.87,132.3,126.9,125.6,65.9,,,,, ,11.77,5840,121.1,18.02,134.25,11.47,130.1,123.9,123.3,64.7,,,,, ,12.38,5960,118.8,17.68,137.64,12.08,128.6,120.9,119.5,63.1,,,,, ,12.98,6080,115.8,17.00,134.92,12.68,127.1,117.9,117.3,61.2,,,,, ,13.59,6200,115.0,17.34,135.83,13.29,124.8,114.9,115.0,60.8,,,,, ,Group A:,'115,,,,Group B:,'031,,,,Group C:, Not Running ,,Engine Speed,Engine Load,Charge Pressure,Charge Pressure,,Lambda Sensor,Lambda Sensor,Bin. Bits,Bin. Bits,,,,, ,TIME,,,(specified Value),(actual Value),TIME,Current Value,Specified Value,,,TIME,,,, Marker,STAMP, /min, %, mbar, mbar,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.01,1960,81.2,1690.0,1190.0,0.30,0.977,1.000, , ,,,,, ,0.60,2120,98.5,1720.0,1360.0,0.90,1.008,1.000, , ,,,,, ,1.21,2280,113.5,1680.0,1560.0,1.51,1.000,1.000, , ,,,,, ,1.81,2480,121.8,1590.0,1660.0,2.11,0.984,1.000, , ,,,,, ,2.41,2680,119.5,1580.0,1600.0,2.71,0.961,0.953, , ,,,,, ,3.02,2840,120.3,1600.0,1600.0,3.32,0.945,0.945, , ,,,,, ,3.62,3040,121.8,1630.0,1600.0,3.92,0.938,0.945, , ,,,,, ,4.22,3240,121.8,1640.0,1620.0,4.53,0.961,0.938, , ,,,,, ,4.83,3440,121.8,1630.0,1630.0,5.13,0.899,0.906, , ,,,,, ,5.44,3640,123.3,1640.0,1640.0,5.73,0.875,0.883, , ,,,,, ,6.03,3840,121.8,1660.0,1640.0,6.33,0.860,0.867, , ,,,,, ,6.64,4000,121.1,1670.0,1640.0,6.94,0.852,0.860, , ,,,,, ,7.24,4200,121.8,1670.0,1670.0,7.54,0.828,0.836, , ,,,,, ,7.84,4400,121.8,1660.0,1670.0,8.15,0.844,0.844, , ,,,,, ,8.45,4560,121.1,1660.0,1630.0,8.75,0.836,0.844, , ,,,,, ,9.05,4720,121.1,1660.0,1640.0,9.36,0.797,0.813, , ,,,,, ,9.65,4920,121.1,1660.0,1640.0,9.96,0.774,0.789, , ,,,,, ,10.26,5120,122.6,1670.0,1650.0,10.56,0.750,0.750, , ,,,,, ,10.87,5280,123.3,1680.0,1650.0,11.16,0.750,0.743, , ,,,,, ,11.48,5400,124.8,1690.0,1660.0,11.77,0.750,0.727, , ,,,,, ,12.07,5560,124.8,1690.0,1670.0,12.37,0.750,0.719, , ,,,,, ,12.68,5720,126.3,1650.0,1660.0,12.98,0.750,0.727, , ,,,,, ,13.29,5840,122.6,1600.0,1630.0,13.59,0.750,0.727, , ,,,,, ,13.89,5960,119.5,1570.0,1600.0,14.19,0.750,0.719, , ,,,,, ,14.49,6080,116.5,1550.0,1570.0,14.78,0.750,0.719, , ,,,,, ,15.09,6200,115.0,1540.0,1550.0,15.40,0.750,0.711, , ,,,,, ,15.70,6280,100.8,1000.0,1360.0,16.00,0.828,0.930, , ,,,,, Avant de faire les tests, j'ai effacé plusieurs erreurs qui sont apparus au vagcom: 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) P1297 - 35-00 - - 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich P1137 - 35-00 - - Ce qui est bizarre c'est que la Dump Valve est neuve, débitmetre et N75 aussi :mur: Encore merci bk

Salut bk, Pour la pompe jai un bruit de turbine au demarrage pendant 2 minutes, penses-tu qu elle soit HS? Je te fais les mesures dès qu il y a un peu moins de monde sur la route Sinon j ai toujours roulé qu en SP 98 Mercie à toi pour ton expertise

Merci bk. Jte confirme c est bien un 180cv et je suis en region parisienne donc pas d altitude :-) Sinon il devait faire un peu moins de 20 degres lorsque j ai fait les essais. Si j ai les symptomes de pompe a air secondiare HS, un bruit de reacteur en demarrage a froid pendant quelques minutes. Cavaut un bras cette pompe a air il me semble. Comment savoir si c est la polpe ou une des valves qui est HS? Sinon pour la lambda c est ok ? Car elle est d origine Je te logge les canaux 011 et 020 au plus vite Merci encore pour ton aide bk, c est sympa

Oui je me suis peut etre habitue a la puissance, ca fait plus de 5 ans que je l ai et je ne ressens plus de sensaltion au volant. La route etait plane tu peux faire l estimation de puissance. Merci pour ton aide bk

JE vais y arriver : Marker;Group A:; Not Running;;;;Group B:;'115;;;;Group C:;'002;;; ;;;;;;;Engine Speed;Engine Load;Charge Pressure;Charge Pressure;;Engine Speed;Engine Load;Injection;Intake Air Mass Marker;STAMP;;;;;STAMP; /min; %; mbar; mbar;STAMP; /min; %; ms; g/s ;;;;;;0.30;2280;33.8;1000.0;1030.0;0.01;2240;33.1;3.74;14.67 ;;;;;;0.90;2320;74.4;1560.0;1040.0;0.60;2280;33.8;3.74;15.11 ;;;;;;1.51;2480;106.0;1590.0;1430.0;1.21;2400;90.2;10.54;47.67 ;;;;;;2.11;2680;121.8;1600.0;1660.0;1.81;2600;119.5;12.92;62.97 ;;;;;;2.71;2880;120.3;1590.0;1610.0;2.41;2800;121.1;13.26;64.47 ;;;;;;3.32;3080;120.3;1590.0;1580.0;3.02;3000;120.3;13.26;70.47 ;;;;;;3.92;3280;121.8;1580.0;1590.0;3.63;3200;120.3;13.60;72.53 ;;;;;;4.53;3480;123.3;1590.0;1580.0;4.22;3400;124.1;13.94;79.81 ;;;;;;5.13;3680;122.6;1600.0;1580.0;4.84;3600;124.1;13.94;84.94 ;;;;;;5.74;3880;122.6;1630.0;1600.0;5.43;3760;121.1;13.60;88.06 ;;;;;;6.33;4080;123.3;1640.0;1620.0;6.03;4000;123.3;13.94;96.08 ;;;;;;6.94;4280;124.1;1640.0;1630.0;6.64;4160;123.3;14.62;99.11 ;;;;;;7.55;4440;124.8;1630.0;1620.0;7.25;4360;124.1;14.96;103.03 ;;;;;;8.16;4640;124.8;1640.0;1620.0;7.84;4560;124.8;15.30;109.17 ;;;;;;8.76;4840;124.8;1640.0;1610.0;8.46;4760;124.8;15.98;111.69 ;;;;;;9.36;5000;125.6;1640.0;1620.0;9.06;4920;126.3;16.32;119.00 ;;;;;;9.96;5160;125.6;1650.0;1640.0;9.66;5080;125.6;17.34;123.47 ;;;;;;10.57;5320;127.8;1660.0;1630.0;10.26;5280;127.1;18.02;128.03 ;;;;;;11.17;5520;128.6;1670.0;1630.0;10.87;5400;128.6;18.70;134.03 ;;;;;;11.77;5640;129.3;1650.0;1630.0;11.46;5600;128.6;19.04;137.86 ;;;;;;12.38;5800;126.3;1620.0;1620.0;12.08;5720;127.1;18.70;138.78 ;;;;;;12.97;5920;124.1;1590.0;1610.0;12.67;5880;125.6;18.36;139.03 ;;;;;;13.59;6080;121.8;1580.0;1580.0;13.28;6000;122.6;18.02;141.03 ;;;;;;14.19;6200;120.3;1560.0;1580.0;13.89;6160;121.1;18.02;142.47 ;;;;;;14.79;6320;119.5;1550.0;1560.0;14.49;6240;120.3;18.02;142.81 ;;;;;;15.40;6440;115.0;1540.0;1550.0;15.09;6360;117.3;17.68;141.56 ;;;;;;16.00;6520;115.0;1520.0;1530.0;15.70;6480;115.8;17.68;143.19 ;;;;;;16.60;6640;112.8;1520.0;1530.0;16.30;6600;114.3;17.34;144.14 ;;;;;;17.21;6560;29.3;1000.0;1520.0;16.90;6680;112.0;16.66;144.58 Marker;Group A:; Not Running;;;;Group B:;'118;;;;Group C:;'031;;; ;;;;;;;Engine Speed;Intake Air;Charge Pressure;Charge Pressure;;Lambda Sensor;Lambda Sensor;Bin. Bits;Bin. Bits ;TIME;;;;;TIME;;Temperature;Solenoid Valve;(actual Value);TIME;Current Value;Specified Value;; Marker;STAMP;;;;;STAMP; /min;°C; %; mbar;STAMP;;;; ;;;;;;0.58;2160;34.0;95.3;1000.0;0.28;0.961;1.000; ; ;;;;;;1.19;2280;33.0;95.3;1260.0;0.89;0.914;1.000; ; ;;;;;;1.79;2480;33.0;68.2;1600.0;1.49;0.977;1.000; ; ;;;;;;2.39;2680;32.0;61.6;1700.0;2.09;1.008;1.000; ; ;;;;;;3.00;2880;30.0;59.2;1660.0;2.70;0.984;1.000; ; ;;;;;;3.60;3120;30.0;58.8;1650.0;3.30;0.969;0.953; ; ;;;;;;4.21;3320;30.0;56.9;1650.0;3.90;0.945;0.945; ; ;;;;;;4.81;3520;31.0;55.7;1620.0;4.51;0.945;0.945; ; ;;;;;;5.42;3720;32.0;54.9;1600.0;5.11;0.930;0.945; ; ;;;;;;6.02;3920;32.0;56.1;1620.0;5.73;0.914;0.914; ; ;;;;;;6.62;4120;33.0;58.0;1620.0;6.33;0.883;0.891; ; ;;;;;;7.23;4280;34.0;58.4;1650.0;6.92;0.867;0.875; ; ;;;;;;7.84;4480;35.0;58.8;1650.0;7.52;0.860;0.867; ; ;;;;;;8.43;4680;36.0;60.0;1640.0;8.14;0.852;0.852; ; ;;;;;;9.03;4840;37.0;61.2;1650.0;8.74;0.836;0.844; ; ;;;;;;9.65;5040;38.0;62.4;1630.0;9.33;0.821;0.821; ; ;;;;;;10.24;5200;39.0;62.7;1630.0;9.95;0.782;0.805; ; ;;;;;;10.85;5360;40.0;63.9;1640.0;10.55;0.758;0.782; ; ;;;;;;11.46;5520;42.0;64.7;1640.0;11.15;0.750;0.766; ; ;;;;;;12.06;5680;44.0;65.1;1620.0;11.76;0.750;0.758; ; ;;;;;;12.66;5840;45.0;64.3;1620.0;12.35;0.750;0.758; ; ;;;;;;13.27;5960;46.0;63.1;1600.0;12.95;0.750;0.758; ; ;;;;;;13.87;6120;48.0;62.7;1580.0;13.57;0.750;0.750; ; ;;;;;;14.47;6240;49.0;62.4;1570.0;14.17;0.750;0.750; ; ;;;;;;15.08;6360;50.0;62.4;1560.0;14.78;0.750;0.727; ; ;;;;;;15.68;6480;50.0;61.6;1570.0;15.38;0.750;0.719; ; J'ai aussi pris les valeurs du bloc 032 au ralenti : Group 032 Lambda(add.) Lambda(mult.) Self adaptation Self adaptation -4.5% 2.3%

Je remets les valeurs de log on voit rien dans mon post précédent : J'ai aussi pris les valeurs du bloc 032 au ralenti : Group 032 Lambda(add.) Lambda(mult.) Self adaptation Self adaptation -4.5% 2.3%

Bonjour à tous, Vous trouverez ci-dessous les mesures demandées par bk : Group B: '115 Group C: '002 Engine Speed Engine Load Charge Pressure Charge Pressure Engine Speed Engine Load Injection Intake Air Mass STAMP /min % mbar mbar STAMP /min % ms g/s 0.30 2280 33.8 1000.0 1030.0 0.01 2240 33.1 3.74 14.67 0.90 2320 74.4 1560.0 1040.0 0.60 2280 33.8 3.74 15.11 1.51 2480 106.0 1590.0 1430.0 1.21 2400 90.2 10.54 47.67 2.11 2680 121.8 1600.0 1660.0 1.81 2600 119.5 12.92 62.97 2.71 2880 120.3 1590.0 1610.0 2.41 2800 121.1 13.26 64.47 3.32 3080 120.3 1590.0 1580.0 3.02 3000 120.3 13.26 70.47 3.92 3280 121.8 1580.0 1590.0 3.63 3200 120.3 13.60 72.53 4.53 3480 123.3 1590.0 1580.0 4.22 3400 124.1 13.94 79.81 5.13 3680 122.6 1600.0 1580.0 4.84 3600 124.1 13.94 84.94 5.74 3880 122.6 1630.0 1600.0 5.43 3760 121.1 13.60 88.06 6.33 4080 123.3 1640.0 1620.0 6.03 4000 123.3 13.94 96.08 6.94 4280 124.1 1640.0 1630.0 6.64 4160 123.3 14.62 99.11 7.55 4440 124.8 1630.0 1620.0 7.25 4360 124.1 14.96 103.03 8.16 4640 124.8 1640.0 1620.0 7.84 4560 124.8 15.30 109.17 8.76 4840 124.8 1640.0 1610.0 8.46 4760 124.8 15.98 111.69 9.36 5000 125.6 1640.0 1620.0 9.06 4920 126.3 16.32 119.00 9.96 5160 125.6 1650.0 1640.0 9.66 5080 125.6 17.34 123.47 10.57 5320 127.8 1660.0 1630.0 10.26 5280 127.1 18.02 128.03 11.17 5520 128.6 1670.0 1630.0 10.87 5400 128.6 18.70 134.03 11.77 5640 129.3 1650.0 1630.0 11.46 5600 128.6 19.04 137.86 12.38 5800 126.3 1620.0 1620.0 12.08 5720 127.1 18.70 138.78 12.97 5920 124.1 1590.0 1610.0 12.67 5880 125.6 18.36 139.03 13.59 6080 121.8 1580.0 1580.0 13.28 6000 122.6 18.02 141.03 14.19 6200 120.3 1560.0 1580.0 13.89 6160 121.1 18.02 142.47 14.79 6320 119.5 1550.0 1560.0 14.49 6240 120.3 18.02 142.81 15.40 6440 115.0 1540.0 1550.0 15.09 6360 117.3 17.68 141.56 16.00 6520 115.0 1520.0 1530.0 15.70 6480 115.8 17.68 143.19 16.60 6640 112.8 1520.0 1530.0 16.30 6600 114.3 17.34 144.14 17.21 6560 29.3 1000.0 1520.0 16.90 6680 112.0 16.66 144.58 Group B: '118 Group C: '031 Engine Speed Intake Air Charge Pressure Charge Pressure Lambda Sensor Lambda Sensor Bin. Bits Bin. Bits TIME Temperature Solenoid Valve (actual Value) TIME Current Value Specified Value STAMP /min °C % mbar STAMP 0.58 2160 34.0 95.3 1000.0 0.28 0.961 1.000 1.19 2280 33.0 95.3 1260.0 0.89 0.914 1.000 1.79 2480 33.0 68.2 1600.0 1.49 0.977 1.000 2.39 2680 32.0 61.6 1700.0 2.09 1.008 1.000 3.00 2880 30.0 59.2 1660.0 2.70 0.984 1.000 3.60 3120 30.0 58.8 1650.0 3.30 0.969 0.953 4.21 3320 30.0 56.9 1650.0 3.90 0.945 0.945 4.81 3520 31.0 55.7 1620.0 4.51 0.945 0.945 5.42 3720 32.0 54.9 1600.0 5.11 0.930 0.945 6.02 3920 32.0 56.1 1620.0 5.73 0.914 0.914 6.62 4120 33.0 58.0 1620.0 6.33 0.883 0.891 7.23 4280 34.0 58.4 1650.0 6.92 0.867 0.875 7.84 4480 35.0 58.8 1650.0 7.52 0.860 0.867 8.43 4680 36.0 60.0 1640.0 8.14 0.852 0.852 9.03 4840 37.0 61.2 1650.0 8.74 0.836 0.844 9.65 5040 38.0 62.4 1630.0 9.33 0.821 0.821 10.24 5200 39.0 62.7 1630.0 9.95 0.782 0.805 10.85 5360 40.0 63.9 1640.0 10.55 0.758 0.782 11.46 5520 42.0 64.7 1640.0 11.15 0.750 0.766 12.06 5680 44.0 65.1 1620.0 11.76 0.750 0.758 12.66 5840 45.0 64.3 1620.0 12.35 0.750 0.758 13.27 5960 46.0 63.1 1600.0 12.95 0.750 0.758 13.87 6120 48.0 62.7 1580.0 13.57 0.750 0.750 14.47 6240 49.0 62.4 1570.0 14.17 0.750 0.750 15.08 6360 50.0 62.4 1560.0 14.78 0.750 0.727 15.68 6480 50.0 61.6 1570.0 15.38 0.750 0.719 J'ai aussi pris les valeurs du bloc 032 au ralenti : Group 032 Lambda(add.) Lambda(mult.) Self adaptation Self adaptation -4.5% 2.3% Pour l'historique vous trouverez ci-dessous les erreurs au vag avant que je change la N75 ( avant les prises de mesure d'aujourd'hui) : Control Module Part Number: 8N0 906 018 AQ Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002 Software Coding: 11500 Work Shop Code: WSC 01236 Additional Info: TRUZZZ8N021026392 AUZ5Z0B2195122 VCID: 80041C84AA85 2 Faults Found: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 35-00 - - Après les prises de mesure, je n'avais plus que cette erreur qui est apparu : 1 Fault Found: 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 35-00 - - Readiness: 0000 1101 Merci à tous pour votre aide :marcelpoire:

Salut bk Tu m avais repondu pour la reference de la N75 la semaine derniere. Concernant les log je fais 2 fois le canal 002?

Bonjour à tous, Je fais appel à la communautē afin que l'on me prēcise les mesures à prendre avec un vagcom afin de dētecter ce qui cause un manque de puissance sur mon audi tt roadster 180cv de 2002 qui a maintenant 165000km et que j ai depuis ses 40000km. Je suis novice en mécanique mais j essaie de me dēbrouiller grâce à vous tous à travers de vos posts et de vos tutos qui sont une vraie mine d'informations. Jai donc changē mon debitmetre, la Dump Valve et je viens de changer la N75. Y a du mieux mais je crois que j y suis pas encore. Quelles mesures dois-je prendre avec mon VAG et à quelle vitesse afin de poster mes logs? Merci d avance à tous pour votre aide et en particuliers à bk qui m a apportē son aide pour la N75 :-) Sinon allez la France pour ce soir!!! On croise les doigts!!!!