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Cyril00
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LOL! tu as pris quoi comme intermédiaire? c'est un tube? ou y a une gamelle?
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mode dégradé
Cyril00 a répondu à un(e) sujet de tex dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Le mode dégradé, c'est un mode de sécurité de ton boitier. En gros si tu as une anomalie moteur, le boitier électronique passe en mode dégradé, donc en sécurité... (baisse de performance très importante, voyant anomalie qui s'allume...etc) Si d'autres peuvent préciser un peu plus... car je sais surtout que c'est une sécurité... -
Une petite photo ou on voit bien la différence de taille entre une DV d'origine (710N) et une Forge dv006
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Tu as revendu ton SCART? J'avais un Oettinger sur ma Golf 4 et j'en été plutot content... par contre très peu de diférence de bruit, mais j'avais que le silencieux arrière... (je l'ai toujours d'ailleurs...)
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De toutes façons même quand on achète ce genre de voiture, des fois il est bon de vérifier si le numéro est bon...
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C'est vrai qu'il ont l'air pas cher! @Philippe06: tu as des élargisseurs sur ton S3?
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Regarde sur cette photo
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Déjà ça devrait être pas mal! Par contre Oettinger c'est quand même assez cher
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ça te monte à la tête pierrot Tu as de la chance qu'on a pas ton adresse car tu aurais déja reçu des sapins...
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oula le pierrot il ecrit en gros et gras dans la signature!!!
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On attend les photos du Kart!!!!!!!
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Bas ouais certainement, mais je suis cassé aussi..... lol
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Ah! alors? bien le karting?
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@pierrot: Enfoiré va......
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Le Oufmen, là il doit être à la sortie Kart
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@alexkids11: tu as pris l'intermédiaire avec?
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bas déja moi j'ai acheté l'ensemble (d'occaz) Dump valve + Milltek
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c'est vrai qu'elle est magnifique la Ouf'mobile @alexkids11:
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bas un mieux c'est sur! mais c'est pas facile de se rendre compte, en 300km, j'ai changé dump valve, jantes 18", et ligne... Sachant qu'entre tout ça je roule en saxo 1.5d, dès que je reprend le S3 j'ai l'impression de conduire un avion....
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c'est pas le silent bloc que je me suis pris en plein nez, c'est la gamelle du silencieux arrière d'origine....
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Salut a tous! Bon hier j'ai monté ma ligne Milltek Racing Il s'agit du silencieux arrière + le tube qui remplace l'intermédiaire... Pour le montage j'ai un peu galéré (tout seul) car c'est pas facile de passer sous la voiture... J'ai pesé les 2 lignes: Origine --------------- 23kg Milltek --------------- 16.5kg environ Voici quelques photos: Voila, pour le son y a pas photo........ ça change radicalement c'est beaucoup plus rauque si on appuis pied dedans, mais très sympa et dans la voiture c'est pas non plus de la folie. A allure normale la différence est très discrète.... Pour les perfs, je ne peux pas vraiment me prononcer car je viens de changer de jantes et je suis passé en 18", donc avec tous ces changements je ne sais pas trop ou j'en suis... par contre je pense que ça la libère beaucoup plus haut dans les tours.... Cyril
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Bas oui si on compare avec le peu de couple... mais 1540 au vag-com correspond a 1,54 Bar. Moi sur ma prépa j'ai 1,43 Bar de mémoire Me rappelle plus du couple théorique???...
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Pas mal ces valeurs! c'est pour une prépa ABT 250cv? ça te fait 1,54 bar de pression de turbo